国家电网有限公司专利

摘要：本发明公开了一种配电网可靠性分析方法、系统及存储介质，包括：基于建立的配电网与交通网耦合模型，引入各层网络权重指标，得到耦合网络表达式；建立移动储能包括电动汽车、移动储能车与氢燃料发电车移动储能充放电调度模型；建立配电网可靠性评估模型，得出计及耦合权重下调度路径变化带来的配电网可靠性指标的差异。本发明能够引导调度移动储能充放电行为，有效减少对配电网可靠性的影响，提高配电网运行质量，且提高双层网络耦合程度。

摘要：本发明公开了一种电动汽车无线充电辅助系统的性能评价方法，包括：在预设的多个测试场景内对电动汽车无线充电辅助系统进行测试实验，得到每个测试场景下的测试数据；对多个测试场景下的测试数据取平均值，根据测试数据平均值和预设的评分机制计算电动汽车无线充电辅助系统中各个指标的评分；通过专家问卷调查法对电动汽车无线充电辅助系统中各个指标的相对重要程度进行两两比较，得到成对比较矩阵；根据成对比较矩阵得到各个指标的权重；根据各个指标的评分和权重计算电动汽车无线充电辅助系统的性能评价分数。本发明能够得到客观、准确、合理的评分，实现了电动汽车无线充电辅助系统的性能量化。

摘要：本发明公开了一种内嵌运行优化的多类型能源网络协同规划配置方法，包括如下步骤：搭建城市能源互联网优化配置模型和城市能源互联网优化运行模型，分别确定两个模型的目标函数和约束条件；应用凸松弛技术将上述两个模型均转化为二阶锥规划模型；求解城市能源互联网优化配置模型的二阶锥规划模型，若该锥松弛偏差满足预设精度要求，直接输出优化结果，否则，求解城市能源互联网优化运行模型，直至满足迭代中止条件；该内嵌运行优化的多类型能源网络协同规划配置方法，通过对智能体的离线训练，将训练好的智能体用于实时调度中，在负荷及电动汽车充电功率变化时可根据训练好的智能体实时做出调度决策，能够满足实时的调度需求。

摘要：一种变电站高压熔断器搬运机器人及其控制方法，包括运载小车、行走机构、平面位移装置和机械爪；行走机构安装于运载小车车体底部，运载小车车尾外壁上安装有第一摄像头，第一摄像头的镜头朝向车头到车尾的方向设置，第一摄像头检测高压熔断器的图像信息；运载小车上安装有平面位移装置，平面位移装置活动端底部安装有机械爪；机械爪的底部正中心设置有第二摄像头，第二摄像头的镜头竖直朝下设置，第一摄像头检测高压熔断器的图像信息；运载小车上安装有控制器，控制器与第一摄像头、第二摄像头、行走机构、平面位移装置和机械爪电连接。综上，本装置方案提供的一种变电站高压熔断器搬运机器人及其控制方法具有定位精准和效率高的效果。

摘要：本发明公开了一种光伏充电桩并网控制系统仿真装置及控制方法，此装置包括依次相连的光伏逆变器单元、无限大电网单元和充电桩整流器单元；光伏逆变器单元用于太阳能发电，并传输到无限大电网单元；无限大电网单元用于保持电压电流稳定；充电桩整流器单元用于从无限大电网单元接收电能并经过整流后给负载充电。本发明在当光伏充电站构成的微网大规模接入电网时，可以清晰地显示作为电力电子设备的双向充电机，特别是电动汽车变换器和光伏并网变换器共同接入电网时对电网的影响，可为研究适用于此种场景下的安全辨识方法与风险评估技术等提供科学依据，进而对保障配电系统安全稳定运行具有现实的指导意义。

摘要：本发明涉及边缘计算任务调度领域，尤其涉及一种电动汽车充电场站边缘计算任务调度方法和系统，方法包括：步骤1：确定电动汽车充电场站的边缘计算服务器子节点集和边缘计算任务集；计算各边缘计算任务在各边缘计算服务器子节点的本地计算用时、延迟时间、CPU能耗和占用的数据长度；基于本地计算用时、延迟时间、CPU能耗和占用的数据长度计算边缘计算的总耗时和总能耗；步骤2：以总耗时和能耗最小化为多目标，构建电动汽车充电场站的边缘计算任务调度模型；步骤3：基于多目标优化算法求解边缘计算任务调度模型，确定目标函数的最优解集合；从最优解集合中获得最优解从而获得边缘计算任务调度方案。本发明减少边缘服务器的负载，提高资源利用率。

摘要：本发明涉及一种基于概念增强的电动汽车充电场异常行为检测方法和系统，方法包括：步骤1：获取电动汽车充电场检测的异常行为视频，并获取视频帧图像从而得到原始异常行为图像；步骤2：基于原始异常行为图像训练卷积神经网络，得到训练好的卷积神经网络模型；步骤3：构建增强模块，包括：设定与电动汽车充电场异常行为识别有关的概念集；基于概念通过增强转换和正交变换得到与概念对齐的特征增强潜在表示；步骤4：基于增强模块对卷积神经网络模型卷积层输出的特征图进行增强操作从而得到增强后的特征；从而得到异常行为检测模型；步骤5：将待检测图像输入至异常行为检测模型实现异常行为检测。本发明检测识别准确度高。

摘要：本发明公开了一种柔性配电网分布鲁棒运行方法和系统。包括：根据电动车充电负荷参数信息和智能软开关参数信息，构建基于虚拟储能的电动车聚合商运行约束；根据柔性配电网参数信息和电动车聚合商运行约束，建立柔性配电网确定性运行优化模型；构建分布式光伏和电动车不确定性场景集；根据分布式光伏和电动车不确定性场景集和柔性配电网确定性运行优化模型，建立考虑分布式光伏和电动车不确定性的柔性配电网分布鲁棒优化模型；对柔性配电网分布鲁棒优化模型进行求解，得到柔性配电网运行策略数据。能够有效减小不确定环境下策略供电量和实际电动汽车功率需求量之间的不匹配度，在满足电动汽车用户需求的同时保证了配电网的经济高效运行。

摘要：本发明公开了一种电动汽车充电桩安全风险评估方法及装置，所述方法包括步骤：1)分析分布式风光和电动汽车充电桩的安全风险因子，并将各安全风险因子进行量化；2)将量化后的各安全风险因子输入至预先建立的基于蝙蝠算法优化的BP神经网络模型中，得到充电桩安全风险等级；其中基于蝙蝠算法优化的BP神经网络模型中预设设置有各安全风险因子与充电桩安全风险等级之间的映射关系。本发明能够实现合理预防，最大程度发挥新能源解决能源危机和减小环境污染的优点，减小新能源对人民生命财产安全和电网安全稳定经济运行带来的不利影响。

摘要：本发明涉及电动汽车充电负荷与分布式电源互补协调方法，步骤如下：步骤1）电动汽车充电负荷不确定性分析，建立电动汽车充电负荷影响指标与模型；步骤2）分布式电源不确定性分析，建立分布式电源出力影响指标与模型；步骤3）分布式电源与电动汽车充电负荷互补关联性分析；步骤4）建立电动汽车充电负荷与分布式电源互补系统结构模型；步骤5）制定电动汽车充电负荷与分布式电源互补协调策略。采用并网运行方式，对容量配置要求低，利用上网电和市电的电价差额来补偿成本，与大电网的连接保障电动汽车充电负荷稳定运行。采用多能互补系统，能够实现各种能源协调互补，合理配置分布式设备容量，具有更高的效率、更高的环境效益和更低的用能成本。