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摘要：本发明公开了显示屏圆角显示方法、装置、设备、汽车智能座舱及车辆。所述方法包括：获取用户界面图片素材，所述用户界面图片素材为圆角形；基于开放式图形库的用户界面显示算法将所述用户界面图片素材显示渲染到显示窗口内；通过显示驱动对所述显示窗口进行硬件图层分配，以使所述用户界面图片素材在显示屏中显示。该方法通过软件实现显示屏的圆角显示，能够产生相对柔和的视觉效果，不需要对显示屏原有的形状和尺寸进行切割，容易实现，不仅降低了显示屏的使用成本，还提高了生产效率，也有利于推广使用。
摘要：本发明提供一种车辆侧翻预警方法，系统，存储介质及车辆；所述侧翻预警方法包括：根据实时获取到的当前车辆的经纬度和航向角，以及瞬时角速度和瞬时加速度生成并输出相应的姿态数据；然后将该姿态数据与预设姿态数据进行比较，并根据比较结果向驾驶员提示侧翻预警信息，控制当前车辆倾斜角度，或者是主动消防报警及上报当前车辆的经纬度信息。本发明实现了车辆侧翻风险提示，主动防止侧翻及侧翻导致驾乘人员伤亡后的主动消防报警；根据定位信息和传感器信息生成姿态数据的方式不易受外界环境的干扰，系统可以准确的根据该姿态数据进行相应的预警工作；并且用来获取定位信息和传感器信息的模块通常是车机系统就自带的，无需增加额外的硬件成本。
摘要：本实用新型涉及车载按键的技术领域，尤其涉及一种带唤醒功能的低功耗按键检测电路及车载按键。包括输出电源、开关按键、主控芯片和唤醒模块，输出电源的输出端与开关按键的输入端连接，开关按键的输出端与主控芯片的检测使能端连接；唤醒模块包括稳压芯片和使能模块，稳压芯片的输入端通过使能模块与开关按键的输出端连接，输出端与主控芯片的供电端连接。本实用新型中的电路结构简单，能够在汽车不同状态下实现按键检测，且在按键按下时，输出给主控芯片电压稳定，可靠性高，解决了当前熄火状态下车载按键无法正常使用的问题。
摘要：本实用新型涉及车载悬浮屏的技术领域，更具体的，涉及一种车载悬浮屏。其包括触摸显示屏、悬浮屏面板、驱动电路板以及后盖板；悬浮屏面板前表面的四周设置有用于与触摸显示屏贴合的贴合部，触摸显示屏通过粘贴件贴合设置在贴合部上；驱动电路板设置在悬浮屏面板的背面；后盖板还通过紧固件与悬浮屏面板背面固定连接；悬浮屏面板背面的底部设置有多个一体化设置的安装支架，后盖板设置有与安装支架相对应的贯穿槽；安装支架穿过贯穿槽，并在车载中控台上的扣件对接。本实用新型通过一体成型的多个安装支架与车载中控台安装连接来实现对车载悬浮屏的整体安装强度的提高。
摘要：本实用新型提供一种新型共面梳状天线，车载雷达及汽车；所述共面梳状天线设置在第一金属板上且在介质基板一面，包括第一接地共面波导，位于所述第一接地共面波导两侧且交错排列的多个金属片，一端通过所述第一接地共面波导与末端金属片连接，另一端接入第二接地共面波导的匹配短截线，在所述第一接地共面波导，第二接地共面波导，金属片和匹配短截线形成的共面梳状结构的预设范围内向下延伸预设长度的辐射槽，以及环绕辐射槽的多个导通孔；在所述介质基板的下表面还设置有第二金属板，所述导通孔用于连通第一金属板和第二金属板。本实用新型通过共面梳状天线实现了方向图平滑。
摘要：本发明涉及一种汽车座舱系统高精度时授时实现方法、系统及存储介质，方法包括：第一操作系统在第一整秒发送秒时钟信号至第二操作系统，在第二整秒发送第一同步校准信号至第二操作系统；第二操作系统接收到第一同步校准信号后对秒时钟进行整秒校准处理，得到第一校准秒时钟，同步到第二操作系统时间；第二操作系统在第三整秒发送第一校准秒时钟信号至第三操作系统，在第四整秒发送第二同步校准信号至第三操作系统；第三操作系统接收到第二同步校准信号后对第一校准秒时钟进行整秒校准处理，得到第二校准秒时钟，同步到第三操作系统时间。本发明通过增设的同步校准信号，对系统时间进行整秒校准处理，从而使得各个操作系统的时间毫秒级高精度同步。
摘要：本发明提供一种自动泊车方法，系统，存储介质和汽车，方法包括：当车辆进入雷达盲区，获取记忆点的第一坐标(X，Y)；当车辆继续沿原行驶方向移动，实时获取记忆点的第二坐标(X1，Y1)；根据第一坐标(X，Y)和第二坐标(X1，Y1)计算当前车辆行驶距离O0′；根据车辆行驶距离O0′判断车辆的的移动空间，使得车辆与障碍物保持安全的距离；其中，X，Y，X1，Y1为实数。本发明能根据车辆行驶距离合理侵占部分超声波盲区，保证泊车安全的同时，提升平行车位泊车性能，解决泊车过程中，超声波雷达实时检测周边障碍物，当检测有障碍物进入了雷达盲区之后，算法必须请求刹停车辆而损失一定的移动空间的问题。
摘要：本发明方法提供一种前后车辆距离突变预警方法、预警系统和存储介质，所述方法包括：当车辆行驶速度满足第一预设条件时，进入车辆距离检测模式；分别获取摄像头端在预设时间间隔Tms的图像信息，采用视觉识别模型识别所述图像信息中的目标车辆；所述摄像头端至少包括：车辆端的第一摄像头和第二摄像头；其中，T为大于零的实数；提取所述目标车辆的轮廓面积，通过计算所述轮廓面积的变化判断所述目标车辆的行驶状态，根据所述行驶状态对当前车辆进行预警，使当前车辆与同车道车辆间保持安全距离。本发明能够通过检测前后车辆的变化，识别出前车急刹或者后车突然靠近，并通过车内扬声器告诉驾驶员，使当前车辆与同车道车辆间保持安全距离。
摘要：本发明提供一种摄像头图像数据处理方法，系统，存储介质及汽车；所述摄像头图像数据处理方法包括：系统完成开机并发送进入指令，以进入图像数据验证模式；然后控制模块接收及发送来自摄像头采集的图像数据，并对所述图像数据进行特征提取和融合感知，进而得出参考图像数据输出至上位机进行显示，以供工程师根据所述参考图像数据的效果进行异常诊断；完成图像数据验证后，所述系统发送退出指令，退出所述图像数据验证模式。本发明在实现图像数据验证的同时，还降低了成本。
摘要：本发明公开了一种无钥匙进入启动的轮询控制方法、装置、设备及存储介质，包括：检测到当前满足轮询启动条件时，启动进行车辆轮询信号的覆盖操作，所述车辆轮询信号基于低频天线生成或者基于高频芯片生成；检测到车辆轮询信号的覆盖执行时长达到设定覆盖时长后，进入轮询休眠状态。上述技术方案，使车辆无需持续不间断的进行轮询探测，节约了车辆轮询所消耗的静态电流，降低了车辆的静态功耗，增加了车辆的静置时长，减小对车辆电池寿命的损耗。
