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摘要：本申请涉及汽车影像拼接技术领域，尤其涉及一种大型车辆全景影像拼接系统及汽车。包括车头摄像头组、车身摄像头组、转角传感器和处理装置；车头摄像头组在车头各方位视角处分别设置有至少一个摄像头，车身摄像头组各方位视角处分别设置有至少一个摄像头；处理器输入端与第一拼接模块、第二拼接模块输出端连接，用于接收第一拼接模块、第二拼接模块的拼接图像和转角传感器的转角信号，并根据转角信号和第一拼接模块、第二拼接模块的拼接图像，处理得到车辆全景影像。本实用新型通过这种化整为零的方式，降低系统对处理器的性能依赖，在有效实现全景拼接的同时，简化处理步骤，提高系统响应速度，降低系统的设备成本，增加了产品的市场竞争力。
摘要：本申请涉及一种用于自动泊车的车速计算方法，通过卡尔曼滤波算法，计算出当前实际车速，并将当前实际车速通过车辆CAN总线发送到车辆矫正当前系统车速；其有益效果在于：在某一个轮子发生滑移，或者因为路面不平，某个轮子转速异常时，可以通过本申请的方法校正车速；不至于车速变化较大。同时，解决车辆在低速工况，车速信号读取不到的问题。
摘要：本实用新型涉及一种便携式车载净化器，包括PCB电路板、设置在PCB电路板下方的后盖板以及设置在PCB电路板上方的前盖板，所述PCB电路板上设置有外部连接器和紫外灯；所述前盖板上对应紫外灯设置有内凹梯形槽，所述内凹梯形槽由外向内收缩且底部开有透光孔；所述后盖板上设置有固定柱，通过螺丝连接PCB电路板及前盖板，所述固定柱高于后盖板壁高，所述便携式车载净化器上还设置有吸附装置；所述吸附装置为磁铁片。本实用新型便携式车载净化器整体结构简单、散热效果好，并且能够无死角对汽车室内空气净化的便携式车载净化器。
摘要：本实用新型涉及一种扬声器后盖组件，包括后盖以及设置在后盖上的扬声器，所述后盖与扬声器之间设置有PIN针，所述扬声器下方还设置有PCB板，所述扬声器一侧表面开有固定槽，所述固定槽左右两侧侧壁底部沿着水平方向开有连接口；所述PIN针包括设置在连接口内的连接部、设置在扬声器另一侧的缓冲部以及沿着扬声器侧壁设置的折弯部；所述扬声器外表面为两个直径不同的圆柱体，其中开有固定槽一侧的圆柱体直径大，所述折弯部沿着两个圆柱体侧壁形成有三个折弯角；所述PIN针为双探针结构，所述连接部、缓冲部以及折弯部皆两两对称设置。本实用新型扬声器后盖组件整体结构简单、占用空间小、组装效率高、音效好的扬声器后盖组件。
摘要：本实用新型涉及导航产品的振动测试技术领域，特别涉及一种一体成型的振动夹具，包括一体成型的夹具主体；所述夹具主体为实心结构，且所述夹具主体的底面与侧面分别与振动台以及待测试产品可拆卸连接。本实用新型的提出解决了现有的振动夹具由于通过紧固件组装固定，在振动过程中，往往会引发共振，且由于共振的存在导致振动测试的结果不准确，无法验证产品是否达到验收标准的问题。
摘要：本发明涉及一种自动泊车路径规划的避障方法，包括：根据车辆初始位置、停车位以及障碍物信息规划泊车路径轨迹；在泊车路径轨迹上根据预设步长选取若干节点，确定各节点对应的位姿；根据各节点对应的位姿，将车辆轮廓依次拟合至各节点上；建立坐标系，判断是否存在与障碍物在X轴方向以及Y轴方向均发生投影重叠的车辆轮廓，若是，则认为泊车路径轨迹不合格，重新规划泊车路径；否则，认为泊车路径轨迹合格。该方法对以车辆后轴中点为质点规划的泊车路径轨迹进行了障碍物碰撞检测，避免了泊车过程中发生碰撞风险，一定程度增加了泊车成功率，同时也不会增加计算资源，具有重要的实用价值。
摘要：本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车后座网络互联装置，本实用新型包括收纳于车辆顶灯罩中的薄膜显示屏、所述车辆顶灯罩下的第一固位件，以及安装于所述第一固位件周边的摄像头，解决了现有车辆后座缺少娱乐信息交互设备，导致车后排乘客无法进行网联信息交互，乘客乘车体验差的问题；实现了后排乘客利用5G模块亦可在后排进行近距离的视频通话，以及与车联网服务平台进行信息传输，同时，后排乘客也可根据需求调节车内设施、观看视频等，增加了后排乘客的娱乐体验与幸福感，另外，还通过对后排的实时监控保障了驾驶员以及后排乘客的安全。
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摘要：本发明涉及旋钮技术领域，尤其涉及一种新型电容式旋钮，包括呈圆柱形的旋钮本体以及可旋转套设于所述旋钮本体外的旋钮壳；在所述旋钮本体的底部同轴设置有金属圈；在所述旋钮本体与旋钮壳之间设置有可与所述金属圈接触的通断结构。本发明的发明目的在于提供一种新型电容式旋钮，采用本发明提供的技术方案解决了现有电容式旋钮需要完全落在触摸屏的可视区域内，而存在对造型和空间布置存在一些限制和局限的技术问题。
摘要：本发明涉及车载扬声器检测电路技术领域，特别涉及一种车载扬声器的过压检测提醒系统及方法，该过压检测提醒系统包括控制器，以及分别与所述控制器的输出端电性连接的功率放大器与供电模块；所述供电模块的另一端接入所述功率放大器；还包括分别连接所述控制器输入端与功率放大器输出端的电压检测模块；所述功率放大器的输出端连接扬声器。本发明的提出主要解决了现有的车载液晶仪表声音驱动方案中，使用环境的变化会影响音圈阻抗，令阻抗变小、输出电流变大，导致长时间运行下，扬声器的引线由于疲劳断线，也即使用寿命下降的问题。
