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惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司专利

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汽车的车速控制方法、装置及计算机可读存储介质 [发明 ]有效

申请号:CN201810724803.X      申请日:2018-07-04      公告号:CN108995650B      公告日:2021-05-14     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:邱群斌

摘要:本发明公开了一种汽车的车速控制方法,其包括:实时获取汽车驾驶室内预设位置的摄像数据;从所述摄像数据的每一帧中提取目标人物的脸部图像,并确定所述脸部图像与当前的期望脸部图像的差异程度值;判断所述差异程度值达到预设程度值的持续时间是否达到预设的时间阈值;若是,则根据所述持续时间及当前汽车的行驶速度启动相应的车速控制模式。所述汽车的车速控制方法可以在目标人物的脸部图像偏离预设的期望脸部图像达到一定程度时,对汽车的行进速度进行合理干预,从而避免交通事故的发生,提高行车的安全性。此外,本发明还提供一种汽车的车速控制装置及一种计算机可读存储介质。

一种车载充电动态调节系统及其调节方法 [发明 ]有效

申请号:CN201810674110.4      申请日:2018-06-27      公告号:CN109004699B      公告日:2020-12-01     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:何建杰   王巍   江佳婷   陈志坚

摘要:本发明涉及车载充电方法技术领域,尤其涉及一种车载充电动态调节系统及其调节方法,包括DCDC模块和两个充电模块;所述DCDC模块的输入引脚接入汽车电池,输出引脚分别接入两个所述充电模块,用于将所述汽车电池的14V电压转为5V电压,并为两个所述充电模块提供5V工作电压;两个所述充电模块分别提供CDP和SDP充电通讯协议,并通过HUB充电口实现对外充电。本发明的发明目的在于提供一种车载充电动态调节系统及其调节方法,采用本发明提供的技术方案解决了现有车载USB口同时支持CDP充电时产生的发热导致HUB充电失效的技术问题。

一种自动防眩光汽车电子后视镜 [发明 ]有效

申请号:CN201810587501.2      申请日:2018-06-08      公告号:CN109278649B      公告日:2020-08-25     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:郭建新

摘要:本发明涉及一种自动防眩光汽车电子后视镜,包括壳体、设置在壳体上面的前玻璃基板、后玻璃基板、前偏光片和后反射式偏光片,在前玻璃基板和后玻璃基板之间设有液晶层,前偏光片和后反射式偏光片分别设在前玻璃基板和后玻璃基板的外侧,在前偏光片的外侧设有玻璃盖板;在前玻璃基板和后玻璃基板的相对侧面上均设有液晶取向层,液晶层位于前玻璃基板和后玻璃基板的液晶取向层之间。本发明通过在前玻璃基板和后玻璃基板的透明导电层上加偏压以改变液晶层的液晶分子的排列方向,进而调整入射及反射光的偏振状态,在前偏光片和后反射式偏光片的参与下,实现对后视镜反射光强度的控制,使后视镜的响应时间大幅度降低,及时起到更好的防眩效果。

一种可检测输入端口悬空和高低电平的电路 [发明 ]有效

申请号:CN201810545461.5      申请日:2018-05-25      公告号:CN108802606B      公告日:2020-12-18     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:叶才学   杨全义   钟声

摘要:本发明涉及检测电路技术领域,尤其涉及一种可检测输入端口悬空和高低电平的电路,包括产品外部的输入电源(VCC)、产品外部开关SW的输入信号端(switch input)、包括两个模数转换器输入端的MCU、两个二极管、四个分压电阻、一个上拉电阻、以及一个防静电元件。本发明的发明目的在于提供一种可检测输入端口悬空和高低电平的电路,采用本发明提供的技术方案解决了输入端口的高低电平检测电路只能检测高电平输入有效或只能检测低电平输入有效的技术问题。

一种基于ADAS的停车位捕捉方法 [发明 ]有效

申请号:CN201810241810.4      申请日:2018-03-22      公告号:CN108791063B      公告日:2020-05-22     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:赵振峰   马军

摘要:本发明涉及安全泊车技术领域,具体公开了一种基于ADAS的停车位捕捉方法,包括以下步骤:实时获取倒车信号;结合车身数据与采集的车身画面计算出车辆安全操作驾驶区域;显示所述车辆安全操作驾驶区域并加载倒车轨迹线在所述车辆安全操作驾驶区域上;在倒车操作中,实时更新所述车辆安全操作驾驶区域与所述倒车轨迹线。本发明提供的一种基于ADAS的停车位捕捉方法,在原有全景泊车功能基础上增加停车位捕捉功能,通过车身数据虚拟出安全操作驾驶区域与倒车轨迹线,驾驶员在泊车过程中通过安全操作驾驶区域与倒车轨迹线判定泊车是否规范,以免出现压线或者超出停车位的现象,以便驾驶员准确、标准地泊车。

一种车位显示辅助方法及系统 [发明 ]有效

申请号:CN201810087897.4      申请日:2018-01-30      公告号:CN108394416B      公告日:2020-01-31     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:杨子江   汤沛锋

摘要:本发明涉及车载停车辅助方法技术领域,尤其涉及一种车位显示辅助方法及系统,包括以下步骤:行驶车辆经过停车场时,在车载显示屏上实时显示检测到的车辆附近区域的环境俯视示意图;检测所述车辆附近的空车位,并将所述空车位标记在所述环境俯视示意图中;实时计算所述车辆在所述环境俯视示意图中的方位;当标记的空车位离开所述环境俯视示意图,根据所述方位在车载显示屏的角落上显示停车导览图。本发明的发明目的在于提供一种车位显示辅助方法及系统,采用本发明提供的技术方案解决了现有具有车位检测系统的车辆存在对车位无法正常检测以及显示不全的技术问题。

一种车内温度传感器测试装置 [发明 ]有效

申请号:CN201711457292.1      申请日:2017-12-28      公告号:CN108007607B      公告日:2020-06-05     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:黄儒平   林振国

摘要:本发明涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种车内温度传感器测试装置,包括多个用于放置待测产品的待测模块,以及与所述待测模块连接的主控模块;所述待测模块包括待测产品固定模块、通信接口以及功能输入输出接口;所述主控模块包括:数据采集模块,恒流源模块,以及数量与所述待测模块相对应的DIO模块、总线通信模块和信号发生模块。本发明的发明目的在于提供一种车内温度传感器测试装置,本发明提供的技术方案能够为测试车内温度传感器提供恒定的硬件测试条件,并采用异步并行的测试方法实现装配之前批量测试的目的。

一种汽车空调控制器显示信息自动测试系统 [发明 ]有效

申请号:CN201711262500.2      申请日:2017-12-04      公告号:CN108052088B      公告日:2021-01-05     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:刘月龙   赵凌云   李强

摘要:本发明涉及车载空调技术领域,尤其涉及一种汽车空调控制器显示信息自动测试系统,包括预安装有测试软件的PC机、测试板卡、带有段码LCD屏的被测汽车空调控制器以及显示信息采集模块;所述显示信息采集模块、PC机、测试板卡以及被测空调控制器依次电性连接。本发明的发明目的在于提供一种汽车空调控制器显示信息自动测试系统,采用本发明提供的技术方案解决了现有汽车空调控制器显示信息测试采用图像处理工具协助实现方法,无论是经济成本,还是技术成本都较高,执行时效性偏低的技术问题。

一种均匀高亮的电容屏触摸按键 [发明 ]有效

申请号:CN201711193033.2      申请日:2017-11-24      公告号:CN108008867B      公告日:2020-12-22     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:刘波   黄传明

摘要:本发明涉及触摸按键技术领域,具体公开了一种均匀高亮的电容屏触摸按键,包括按键字符结构和安装于所述按键字符结构下方的LED光聚机构,所述按键字符结构从顶面到底面依次设有电容屏盖板层、油墨字符相间层、烟熏色油墨印刷层、传感器层,在所述烟熏色油墨印刷层与所述传感器层之间印刷有扩散油墨层或者在所述传感器层之下贴有扩散片,所述LED光聚机构设有开口包络所述按键字符结构底面的抛物面灯罩,还设有装置在所述抛物面灯罩的焦点处的LED光源。本发明提供的一种均匀高亮的电容屏触摸按键,字符的均匀性比目前常见的方形或圆形灯罩结构的字符均匀性提升10%以上,字符的亮度提升80%以上。

一种车辆自救助手、自救系统及方法 [发明 ]有效

申请号:CN201711077610.1      申请日:2017-11-06      公告号:CN107967728B      公告日:2020-12-04     

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:方加强

摘要:本发明涉及汽车技术领域,具体提供了一种车辆自救助手,所述自救助手包括自救主控模块、与自救主控模块连接的飞行控制模块、自救GPS模块、存储模块、相机模块和用于与外界建立通信的自救通信模块,所述存储模块用于存储预设的救援中心联系方式,本发明还提供一种自救系统及自救方法,本发明通过自救助手建立与车辆本体以及外界救援中心的通信,通过周期性的获取车辆位置信息和车身状态信息来判别车辆是否处于危险状态,并及时通知外界救援中心获取车辆位置与现场信息,便于制定针对性的救援方案,进行及时救援。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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