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摘要：本申请涉及一种低静态电流的电位器电路，在电位器电路中设置有开关电路，开关电路由点火电源控制其通断。从而控制电位器向控制单元输出控制信号，其有意效果在于：在熄火待机情况下使得电位器的静态电路为零，有效降低汽车电子产品的低静态电流，同时，降低由电位器带来的银电位器银迁移的风险；在车辆点火启动后，通过开关电路，使电位器导通，并向控制单元输出控制信号，将汽车电子产品的功能重新唤醒，以达到低成本实现低静态电流，提高产品的竞争力。
摘要：本发明涉及汽车电压检测技术领域，尤其涉及一种低静态电流的电压检测电路及汽车。一种低静态电流的电压检测电路，包括电源电路、点火电路和电压转换电路，接收电源电路的电源电压和点火电路的使能信号，并根据使能信号输出转换电压和复位信号；电压采样电路，输入端连接所述电源电路的输出端，并根据电压转换电路的转换电压，输出采样电压。本发明通过点火电路输出使能信号唤醒电压转换电路，电压转换电路输出转换电压给电压采样电路，启动电压采样电路并输出采样电压给检测电路，检测电路接受采样电压、转换电压和复位信号从而开启检测。熄火时，点火电路不输出使能信号，检测电路不工作，从而有效地降低静态电流，在待机情况下静态电流为零。
摘要：本发明涉及一种基于车联网系统提升汽车防盗等级的方法，该方法在用户的汽车智能钥匙在被盗或遗失的情况下，用户可通过用户APP和车载通讯系统通讯，输入预先绑定的验证信息并通过后，主动屏蔽汽车智能钥匙功能，此方法可使用户采用自己的用户APP来完全替代汽车智能钥匙的所有功能，包括实现解锁车门，启动车辆，开启空调，开关后备箱等功能。同时，当用户汽车智能钥匙被找回时，用户亦可以通过用户APP和车载通讯系统通讯，输入预先绑定验证信息并通过后，重启汽车智能钥匙功能，此时用户APP和汽车智能钥匙操作对汽车均有效。解决了汽车智能钥匙在被盗或遗失的情况下，车辆的控制权就完全被非法操控的技术问题。
摘要：本发明涉及一种主动预测泊车意图的方法，包括步骤通过雷达探头获取车辆运动过程中左侧或右侧的障碍物信息；根据障碍物信息判断障碍物类型是否为车辆；当障碍物类型为车辆时，获取车辆在运动预设距离范围内左侧或右侧的车辆数量；将预设距离范围内左侧或右侧的车辆数量与第一预设阈值进行比较，当预设距离范围内左侧或右侧的车辆数量大于第一预设阈值时，则判断车辆有泊入意图，提示驾驶员是否进入自动泊车功能。在满足特定条件的情况下，本方法可以预测用户的泊车意图，并提示用户是否需要进入自动泊车功能，用户确定自动进入对应的泊入、泊出功能，简化用户点自动泊车功能、选择泊入、泊出的操作步骤，提高用户体验。
摘要：本发明提供一种点赞或收藏车载多媒体内容的方法包括：在汽车方向盘设置点赞和收藏功能按键；播放多媒体内容；实时检测用户的点赞或收藏行为：若检测到用户进行点赞行为，则对所述多媒体内容执行点赞行为；若检测到用户进行收藏行为，则对所述多媒体内容执行收藏行为。还提供一种点赞或收藏车载多媒体内容的装置，物理按键、车载工控主板、车载显示屏所述车载工控主板分别与所述物理按键、车载显示屏连接；所述车载工控主板执行的计算机程序实现上述的点赞或收藏车载多媒体内容的方法；物理按键包括点赞按键和收藏按键；设置于方向盘上；方便了用户对车载多媒体内容的操作，能有效地提高车载多媒体系统的点赞和收藏功能的使用率。
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摘要：本发明涉及一种基于图像视觉的自动泊车车速控制的方法，包括通过采集的车辆移动过程中目标车位的实时序列图像计算目标车位的运动轨迹；将目标车位的运动轨迹与泊车路径进行相似性匹配，计算综合评估值；当综合评估值大于等于第一预设阈值时，泊车车速不变，当综合评估值小于第一预设阈值时，则根据车辆的偏向角变化率调整泊车车速；当车辆的偏向角变化率大于等于第二预设阈值时，降低泊车车速，当车辆的偏向角变化率小于第二预设阈值时，提高泊车车速。本发明通过将目标车位的运动轨迹与泊车路径进行相似性匹配，并根据匹配后的综合评估值及车辆的偏向角标化率对泊车车速进行分段标定，提高自动泊车车速控制的平滑度，增强用户的体验感。
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摘要：本发明涉及一种自动泊车定位系统的航迹推算方法，包括步骤：计算泊车第一时刻车辆航向定位值；通过泊车第一时刻车辆航向定位值结合车辆运动信息计算得到泊车第二时刻车辆航向定位值的系统矩阵、测量矩阵以及观察量；通过线性卡尔曼滤波算法对其分别进行滤波估算以得到泊车第二时刻车辆航向定位值；将泊车第二时刻车辆航向定位值的车辆航向角与计算得到的泊车第二时刻车辆零飘误差值进行相减运算，以得到泊车第二时刻确定车辆航向定位值。本发明以航迹推算的结果作为测量量结合车辆的横摆角速度及车辆后轴中心的速度等参数采用线性卡尔曼滤波算法对其进行滤波估算以得到车辆实时定位的航迹推算值，然后消除零飘误差，得到精准实时航向定位值。
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