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摘要：本发明涉及车载预警系统技术领域，尤其涉及一种基于车载空调的自动预警系统，包括主处理器，以及分别与所述主处理器连接的空调监控系统、车载空调系统、探测传感器、车门控制系统、车载导航系统和警报装置。本发明的发明目的在于提供一种基于车载空调的自动预警系统，采用本发明提供的技术方案解决了现有汽车无法有效检测及预警车内动态有害气体/物质的技术问题。
摘要：本申请涉及一种提高V2X通讯可靠性的方法，应用于汽车电子产品中，所述方法包括：车辆一向外广播当前车辆信号；车辆二接收所述当前车辆信号，并判断所述当前车辆信号的强度是否小于等于参考灵敏度；若是，则所述车辆二对所述当前车辆信号进行处理；否则所述车辆二对所述当前车辆信号不进行操作。其有益效果在于：本申请通过将远车发送的信号在T/CSAE53-2017标准定义的场景要求的范围内，其它车辆对接收到的信号进行车辆类型、信号强度和两车之间距离判断后在再中继转发的方式，能最大限度保证远车发送的信号能被更远距离标准规定距离内的车辆正确接收和处理，从而实现V2X提高交通安全的目标。
摘要：本发明涉及一种车载Tbox掉网重注册的方法的Tbox中车机终端需要注册到4G核心网和IMS上之后，才能满足项目中要求的语音和数据的功能。故需要时刻监控Tbox终端的IMS注册状态和Data注册状态，一旦出现注册状态发生变化，应用需要按照一种车载Tbox掉网重注册的方法中的步骤逻辑进行处理，以启动Tbox内部的Modem重新启动执行驻网流程，以期在网络状态恢复正常后，Tbox的语音、数据以及短信业务也能使用。
摘要：本发明涉及一种汽车雷达天线，包括设置在PCB叠层上的格栅馈线和设置在格栅馈线外侧的金属贴片，格栅馈线包括多片并排设置的微带格栅和连接相邻两微带格栅的馈线，金属贴片设置在格栅馈线的一侧或两侧并与微带格栅对应设置，位于每个微带格栅一侧或两侧的金属贴片的数量、尺寸以及与之对应的微带格栅之间的距离根据微带格栅和PCB叠层设置，位于中间的微带格栅宽度宽于位于两侧的微带格栅宽度。本发明通过在格栅馈线外侧设置金属贴片，使得金属贴片和微带栅格产生了电磁耦合，从而改变了雷达天线的辐射单元表面电场分布，以达到改变雷达天线波束宽度的效果。且该种结构设计不需要对PCB叠层进行任何改变，结构简单。
摘要：本发明提供一种基于流媒体后视镜温度检测的车窗自动升降系统及方法，所述系统包括流媒体后视镜以及连接所述流媒体后视镜的雨滴采集单元和车窗控制单元；所述流媒体后视镜用于实时检测当前车内温度并将所述车内温度转化为对应的温度信号；还用于在根据所述温度信号判断到当前车内温度达到第一预设温度值时唤醒车身控制系统；所述雨滴采集单元用于在所述车身控制系统被唤醒时采集窗外画面并发送对应的视频信号到所述流媒体后视镜。本系统及方法能有效地解决由于夏天阳光直射，汽车在封闭状态下导致车内温度过高问题，提升汽车内部部件的使用寿命，降低零件的制作成本；也能防止由于汽车封闭状态下高温引起的起火、人员窒息等安全事故发生。
摘要：本发明涉及汽车副驾安全预警技术领域，尤其涉及一种用于汽车副驾的预警方法及其装置，包括以下步骤：检测到副驾上乘坐有人；检测副驾上的压力值；若检测到的压力值接于预设的压力范围内，判定儿童坐在副驾上；发出警示信息。本发明的发明目的在于提供一种用于汽车副驾的预警方法及其装置，采用本发明提供的技术方案能够减少车主让儿童单独坐副驾的可能。
摘要：本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种基于脸部温度的车内温度及出风模式自动调节方法，包括以下步骤：分别获取车内温度值Tint、脸部温度值TTR和环境温度值Tout；根据环境温度值Tout确定空调补偿模式；根据车内温度值Tint和脸部温度值TTR判断是否达到空调补偿条件；若达到空调补偿条件，则开启吹脚模式直至车内温度达到目标出风温度。本发明的发明目的在于提供一种车内温度及出风模式自动调节方法，本发明提供的技术方案，在自动空调的基础上根据脸部温度与车内温度的偏差程度自动增加适当的温度补偿，并调节吹风模式和混合风门位置，令车内环境温度快速控制在温度舒适范围内。
摘要：本发明涉及汽车ETC绑定的技术领域，尤其涉及一种车辆ETC绑定方法、系统及ETC设备。本发明应用于ETC设备，ETC设备与车辆均设置有对称加密单元，且注入有相同的第一密钥；该方法包括：获取车辆的车辆识别码；监听并获取车辆发送的车辆识别码和计数码的加密报文；根据第一密钥对车辆识别码和计数码的加密报文进行解密，得到车辆识别码明文和计数码明文；根据车辆识别码明文与车辆识别码的匹配情况和连续周期的计数码明文的连续情况，判断并完成ETC设备的ETC功能的开启和关闭。本方法方便有效并且十分安全可靠，除非密钥泄露，否则不存在ETC设备被移用的情况发生，且本方法不需要通过机械结构对ETC设备进行防拆卸保护，保证ETC设备安装位置的灵活性。
摘要：本发明公开了一种路况实时分析和播报方法，包括以下步骤：采集自身车辆四周的画面；识别所述自身车辆四周的车流信息；将所述车流信息发送至数据处理中心，并拟合成路况信息；所述数据处理中心播报所述路况信息。还提供了一个路况实时分析和播报系统，包括摄像头、图像整合模块、车载T-BOX、后台服务器；所述图像整合模块分别与所述摄像头、车载T-BOX连接；所述车载T-BOX还与所述后台服务器连接。该系统执行上述方法，达到了目前的汽车在不依赖外部设备就具备拥堵路况实时分析、播报以及交通展示和路线规划的效果。
摘要：本发明涉及车载鲨鱼鳍天线技术领域，尤其涉及一种带ETC功能的鲨鱼鳍天线结构，包括位于汽车顶部的鲨鱼鳍、ETC天线和ETC盒子；所述ETC天线固定设置于所述鲨鱼鳍内；所述ETC盒子设置于车内。本发明的发明目的在于提供一种带ETC功能的鲨鱼鳍天线结构，采用本发明提供的技术方案解决了现有ETC设备存在尺寸大、信号容易受到干扰以及存在盗刷的技术问题。
