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摘要：本发明涉及车载TBOX系统技术领域，尤其涉及一种共享前视摄像头的TBOX系统以及车况获取方法，由一云平台以及与所述云平台无线通信连接的车辆构成；所述车辆内置有TBOX，以及分别与所述TBOX信号连接的播控模块、定位模块和前视摄像头。本发明的发明目的在于提供一种共享前视摄像头的TBOX系统以及车况获取方法,通过实时获取对应拥堵路段或事故路段车辆前视摄像头信号,获得前方无法看到的路况信息,了解评估拥堵状态,及时改变行程。
摘要：本发明涉及SPI通信技术领域，尤其涉及一种SPI通信系统及其通信方法，包括应用层模块，用于发送数据发送请求和数据接收；SPI交互层模块，用于接收和处理所述应用层模块的数据发送请求，以确定传输的数据内容和数据传输模式；以及SPI驱动层模块，用于将所述SPI交互层模块发送的数据实时传到SPI总线上。本发明的发明目的在于提供一种SPI通信系统及其通信方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有SPI通信存在无法达到效率和实时性之间的平衡的技术问题。
摘要：本发明涉及一种基于汽车电子行业的一体式测试设备，包括主板以及设置于主板下方的中框，所述中框中间内凹、两侧顶起呈支架状，所述中框包括位于中框两侧的散热端以及位于中框内凹部分的固定端，所述固定端一侧与散热端之间留有一支撑平面，所述一体式测试设备还包括对应固定端设置在中框两侧的支架盖，所述中框两侧的散热端各嵌有一块散热片，所述固定端上设置有若干棘齿槽；所述散热片上还开有圆形定位槽，所述中框上还设置有若干个定位孔，所述支架盖包括与固定端连接的支板以及设置在支板两侧通过圆形定位槽固定在散热片上的连接爪；本发明一体式测试设备散热均匀、屏蔽能力强、防尘防湿效果好、IC功率大。
摘要：本发明涉及租车系统技术领域，尤其涉及一种共享租车系统及其方法，包括中央处理单元，以及分别与所述中央处理单元连接的摄像头组件、输入组件、输出组件和云端系统。本发明的发明目的在于提供一种共享租车系统及其方法，本发明提供的技术方案基于租车公司的现状和未来无人共享汽车的发展趋势，解决了现有租车系统存在租车效率低，运营成本高的技术问题。
摘要：本发明涉及车载安全装置技术领域，尤其涉及一种闯红灯预警装置，包括摄像头、闯红灯监测模块、控制模块和控制对象；所述摄像头设置于车内后视镜背面；所述闯红灯监测模块集成在汽车仪表上，用于接收所述摄像头的实时拍录信息，并根据所述实时拍录信息将是否闯红灯的判定结果传输至所述控制模块；所述控制模块根据判定结果输出控制信号至所述控制对象。本发明的发明目的在于提供一种闯红灯预警装置，采用本发明提供的技术方案解决了现有闯红灯现象的警告和处罚存在滞后性，造成了闯红灯事故频发的技术问题。
摘要：本发明涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种智能汽车座椅系统以及座椅调整方法，包括控制单元以及在座椅内安装的且分别与所述控制单元电性连接的压力传感器和可以改变座位形态的电机；一所述压力传感器和一所述电机构成一组调整组件；若干组所述调整组件均匀设置于所述座椅的坐垫和靠背上。本发明的发明目的在于提供一种智能汽车座椅系统以及座椅调整方法，本发明提供的技术方案能够根据汽车行驶时间和司机的习惯坐姿，自动调整座椅，以提高司机的精神状态，避免走神和疲劳驾驶。
摘要：本发明涉及一种智能座舱主机，包括主板以及设置于主板下方的中框，所述中框中间内凹、两侧顶起呈支架状，所述中框包括位于中框两侧的散热端以及位于中框内凹部分的固定端，所述固定端一侧与散热端之间留有一支撑平面，所述智能座舱主机还包括对应固定端设置在中框两侧的支架盖，所述中框两侧的散热端嵌有散热片，所述固定端上设置有若干棘齿槽；所述散热片上还开有圆形定位槽，所述中框上还设置有若干个定位孔，所述支架盖包括与固定端连接的支板以及设置在支板两侧通过圆形定位槽固定在散热片上的连接爪；本发明智能座舱主机散热均匀、屏蔽能力强、防尘防湿效果好、IC功率大。
摘要：本发明涉及一种基于ADAS的吸烟监测方法包括：当判断车内有烟雾时，采集驾驶者脸部信息、头部信息及肢体动作信息；通过级联操作提取所述脸部信息中嘴巴部位、眼睛部位及所述头部信息中头部扭转角度的特征；通过级联操作提取所述肢体动作信息中手部动作的特征；将所述嘴巴部位的特征、所述眼睛部位的特征、所述头部扭转角度的特征及所述手部动的作特征与预设的吸烟动作数据库做比对，判断驾驶者是否吸烟，解决驾驶者吸烟行为检测的问题；双传感器进行算法处理，解决单一传感器无法准确判断驾驶者行为的问题。
摘要：本发明涉及一种基于幅度变化分析的车载毫米波雷达遮挡检测方法，包括：分别获取异物直接覆盖条件下和无异物直接覆盖条件下的毫米波雷达多个通道的时域回波信号的1D-FFT幅度变化趋势的差异特征，根据该1D-FFT幅度变化趋势的差异特征与当前时刻的毫米波雷达多个通道的时域回波信号的1D-FFT幅度变化趋势的差异特征的比较结果判断毫米波雷达是否被遮挡。本发明通过对毫米波雷达的各通道时域回波信号的1D-FFT的幅度变化趋势进行分析，以对毫米波雷达的遮挡情况进行判断，从而有效地实现了车载毫米波雷达的遮挡状况检测，同时，该方法对算力要求较低，在保证了车载毫米波雷达系统对环境的实时感知的同时，也满足车载毫米波雷达自诊断功能的实时性。
摘要：本发明涉及一种基于幅度特征统计的车载毫米波雷达遮挡检测方法，包括：分别获取异物直接覆盖条件下和无异物直接覆盖条件下的毫米波雷达多个通道的时域回波信号的FFT的幅度变化特征统计分析，根据该FFT的幅度变化特征统计分析结果与当前时刻的毫米波雷达多个通道的时域回波信号的FFT的幅度变化特征统计分析结果的比较结果判断毫米波雷达是否被遮挡。本发明通过对毫米波雷达的各通道时域回波信号的FFT的幅度变化特征进行统计分析，以对毫米波雷达的遮挡情况进行判断，从而有效地实现了车载毫米波雷达的遮挡状况检测，同时，该方法对算力要求较低，在保证了车载毫米波雷达系统对环境的实时感知的同时，也满足车载毫米波雷达自诊断功能的实时性。
