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摘要：本实用新型涉及汽车档位切换的测试技术领域，特别涉及一种汽车档位自动切换的测试装置及系统，该装置包括拨杆、第一电机以及限位槽；所述拨杆的一端与待检测档把固定连接，且所述拨杆穿过所述限位槽设置；所述第一电机连接所述拨杆的另一端，并控制所述拨杆沿所述限位槽的长度方向移动；所述限位槽的长度方向与所述档把的档位切换方向相同。本实用新型的提出解决了现有的档位耐久性检测是对实车进行检测，该检测方式若检测到档把使用耐久性较短等不理想情况时，需要将档把及其对应档位机扩进行拆除后更正结构再次安装并检测，效率较低，且重复性拆装过程会影响结构完整性，导致档把结构容易遭受破坏的问题。
摘要：本实用新型涉及汽车雷达的技术领域，尤其涉及一种毫米波雷达及其加工装置，包括底壳连接器组件、电路板和天线罩组件，底壳连接器组件包括底壳和连接器，底壳设置有一个装配凹槽，连接器布置在装配凹槽内；电路板平铺盖设在底壳的装配凹槽上，电路板的导通孔套设在连接器的引脚上；电路板通过焊接钉由上往下激光焊接固定在底壳上；天线罩组件的大小与底壳的装配凹槽开口大小相匹配，天线罩组件与底壳对接，通过由上往下激光焊接方式与底壳焊合组装。本实用新型能够在同一工位完成两道工序，工序少，加工效率非常高，有利于产线自动化生产。
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，提供一种可翻转及升降的换挡机构，将换挡模块嵌套在安装底座，利用升降组件的伸缩特性推动换挡模块沿着所述安装底座向上滑动，即可实现换挡模块的升降控制；将安装底座转动安装在固定支架内侧，利用翻转组件的伸缩特性拉动安装底座以其与固定支架的连接点为圆心转动，即可实现带动换挡模块完成翻转控制，结构简单，实现了产品的小型化和低成本化，同时大幅提高了机构的可靠性。
摘要：本实用新型涉及汽车按键的技术领域，更具体的，涉及一种防止同时按压的按键机构及一体式汽车按键。其中，机构设置在面板支架内，机构包括第一指示按键、第二指示按键以及转轴组件；面板支架设置有安装槽，转轴组件设置在安装槽内；转轴组件包括第一转轴件、第二转轴件以及复位件，第一转轴件和第二转轴件在安装槽平齐设置，第一转轴件与第二转轴件相对一侧之间设置间隙；第一指示按键或第二指示按键按压状态时，第一转轴件和第二转轴件抵触以对另一侧指示按键进行锁止限位。本实用新型采用一体式的结构设计，此结构可以实现不损坏产品表面的同时实现左右两个按键不能同时动作，而且美观。
摘要：本实用新型公开了一种新型触感尾门车标，涉及触感尾门车标技术领域，包括IML膜片，所述IML膜片的内侧安装有丝印油墨，是丝印油墨的另一侧安装有PC基材，所述PC基材的另一侧设置有触控膜片，所述PC基材和触控膜片外侧设置在前框内。所述前框的一端开口处设置有隔光灯，所述隔光灯位于前框的另一侧设置有中框面板，所述中框面板的另一侧设置有后盖，所述后盖内侧安装有PCB板，所述PCB板的一侧设置有压力传感器，车标可发光，通过触控和压力感应实现后尾门的开关操作功能，当开关触发时，会给到用户振动反馈，可以有效的提升操作的便利性，无需盲操作，车标触控操作后尾门开关，给终端用户带来全新的便利性，以及升级体验。
摘要：本实用新型涉及车载主机散热结构技术领域，特别涉及一种内嵌接触式风扇结构，包括外框、电路板与叶片；所述外框上形成有内径至少等于所述叶片长度的通孔，且所述外框的一端端面居中形成有挡片；所述电路板与叶片平行设置后内置于所述外框的通孔，且所述电路板与所述挡片固定连接；所述外框上设置有所述挡片的端面边沿处形成有限位槽，且所述限位槽用于容置所述电路板的连接线的连接部。本实用新型的提出解决了现有的车载主机风扇装配过程中，无法采用机械手实现自动装配，以及在汽车振动、冲击等环境下，容易导致风扇线束与中框间的摩擦导致线束破损的问题。
摘要：本实用新型属于车载摄像机技术领域，公开了摄像机安装结构及汽车，摄像机安装结构包括固定连接于所述摄像机本体的转轴，所述摄像机本体通过所述转轴与安装座转动连接；固定连接于所述摄像机本体的安装架，所述安装架开设有安装孔；调节螺丝和调节螺母，所述调节螺丝的一端与所述安装座连接，所述调节螺丝的另一端穿过所述安装孔，所述调节螺母螺纹连接于所述调节螺丝远离所述安装座的一端，并且所述调节螺母与所述安装架抵接；当摄像机本体与安装座安装后，调节螺丝穿过安装孔，调节螺栓与安装架抵接。通过旋紧或者旋松调节螺栓，能够改变安装架与安装座之间的距离，从而改变摄像机本体与安装座之间的角度，实现调节摄像机本体拍摄角度的目的。
摘要：本实用新型提供高可靠的仪表功能安全预警电路及车载仪表，应用于车载仪表中，所述电路至少包括主控单元、电源单元、显示单元、第一或门电路；所述第一或门电路设置有第一输入端、第二输入端、第一输出端，所述第一输入端与所述主控单元连接；所述第二输入端与所述电源单元连接；所述第一输出端与所述显示单元连接，且控制所述显示单元的点亮或熄灭。其有益效果是：本申请的主控单元运行异常时仍能保证安全警示信息，满足更高的功能安全要求；同时，不需要系统双备份设计也能达到高可靠性，设计要求更低，成本更优。
摘要：本实用新型属于汽车配件生产技术领域，具体涉及一种车载塑胶件自动涂胶产线，包括产品传送线，用于车载塑胶件的输送和传递；涂胶装置，设于所述产品传送线首端，用于对车载塑胶件进行自动化涂胶；以及加热装置，设于所述产品传送线上、位于所述涂胶装置后端，用于对涂胶后的车载塑胶件进行加热，以使所涂覆的胶水固化膨胀，防止车载塑胶件装配后因与其他配件摩擦或碰撞而发生异响。本实用新型提供了一种车载塑胶件自动涂胶产线，不仅可有效的提高防异响车载塑胶件的生产效率和企业的经济效益，而且可有效降低工人的劳动强度、节约人工生产成本。
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种前视多目摄像头装置及汽车，前视多目摄像头装置包括前视多目摄像头和装配支撑架。前视多目摄像头包括壳体和多个镜头，每个镜头的固定段上套设有密封圈。装配支撑架上贯穿设置有多个装配通孔，多个镜头一一对应设置在装配通孔处，装配支撑架的内壁处设置有多个压紧环，每个压紧环一一对应抵接于每个密封圈。壳体上设置有第一上定位卡扣、第一下定位卡扣和第一Y向限位部，装配支撑架上设置有第二上定位卡扣、第二下定位卡扣和第二Y向限位部，以实现装配支撑架对前视多目摄像头沿X轴方向、Y轴方向和Z轴方向的限位。本实用新型提供的汽车包括上述的前视多目摄像头装置。
