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摘要：本发明涉及电动汽车充电技术领域，特别涉及一种基于电池预热的电动汽车快速充电方法及控制系统，快速充电方法主要包括步骤：S1，检测用户是否输入电池预热控制指令，若是则执行下一步，若否则持续检测；S2，判断当前电池的实时温度是否超出最佳充电温度范围，若是则执行下一步；S3，判断当前所述电池的剩余电量是否满足所述电池所需的预热电量，若满足则直接加热所述电池直至所述最佳充电温度范围。本发明的提出解决了现有电池预热技术中采用充电桩的电量进行预热，会拉长充电时间，降低充电效率的问题，以及若采用电池自身电量预热电池，则会出现能源耗费，且违背驾驶员意志的问题。
摘要：本发明涉及一种光感传感器耐久测试设备包括上位机及动作夹具，上位机与动作夹具连接，动作夹具包括固定支架、电机、密封板、垂直移动机构、水平位移机构及仿真手指，固定支架用于固定产品，电机用于控制垂直移动机构及水平位移机构做位移，密封板用于保持高低测验的密封性，垂直移动机构用于控制仿真手指在与产品相垂直的方向上做位移，水平移动机构用于控制仿真手指在水平的方向上做位移，仿真手指用于模仿人手。一种光感传感器耐久测试方法能验证技术进行人工模拟手势感应。该方法可以根据不同的设置和设计物件大小可以对物件的速度和光感应强度进行控制。该方法研究出在移动过程中如何对中间过程进行判定和验证的情况。
摘要：本发明涉及触摸屏检验技术领域，尤其涉及一种触摸屏耐久检验方法、设备及系统。应用于触摸屏耐久检验系统，方法包括：标定触摸屏耐久检验坐标；根据标定坐标和预设检验次数，对触摸屏进行滑屏检验并监控；检验过程中，对触摸屏滑屏触头进行汗液模拟；接收触摸屏的滑屏检验信息，得到检验结果。本发明通过滑屏触头和配重件实现对产品检验的按压力和摩擦力的精确控制，并进行了汗液模拟，有效模拟了实际使用场景，实现了耐久性能验证的准确性，保证产品的检验精度，有效解决了触摸屏检验中按压力、摩擦力和汗水添加量等参数无法进行精确控制的问题。
摘要：本发明涉及相机标定技术领域，提供了一种测试样机的平面位置自动校验方法、系统及设备，通过获取被测标准样机的标准安装图像，建立标准标定信息库，对比被测样机的实时安装图像，根据对比结果自动化地调整被测样机的安装位置，确保了不同的被测样机的安装位置达到高度一致，从而实现了用于图像识别的摄像头组件与被测样机屏幕平面的平面距离的高度一致，并进一步地提高了被测样机的测试效率与测试精度，大幅度缩短了测试周期；还通过主控模块、摄像头组件和自动校正平台建立了高度自动化的校验设备，实现了从虚拟图像偏差到实际物理偏差的转换，并利用对应的转换比例实现了对被测样机安装位置的高精度、高效率调整，提高了被测样机的测试效率。
摘要：本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及一种基于SpringBoot框架的敏捷开发管理系统，本发明基于SpringBoot框架，解决了现有敏捷开发平台对实时数据的处理、数据安全方面的不足，以及现有服务器需要额外部署Tomcat，配置复杂，导致敏捷开发的效率较低、成本较高、开发周期长的问题；实现了更高效、更低成本、更安全地处理数据，简化了传统的部署Tomcat到服务器以及环境配置工作，极大地增加了敏捷开发平台团队进度信息以及人员管理信息的实时性，减少了成本，同时，保障了数据安全，提高了团队的开发效率。
摘要：本发明涉及红外识别技术领域，提供一种红外探测设备的性能检测方法、系统及设备，通过设置模拟目标并建立接近测试用例、移动测试用例，以测试样机上的红外感应条为原点建立测试坐标系，从而能够对测试样机发出的红外信息进行有效地处理分析，进而得到对测试样机红外感应区域的有效识别以及识别准确度、灵敏度的精准判断，这不仅实现了对车载红外探测设备测试项目的全面测试，还通过对采集数据的高精度计算实现了性能测试结果的自动化输出，达到了测试过程高度自动化，大幅度地提高了设备的测试效率与测试精度。本发明还通过模拟多种不同反射系数的目标，囊括了更多不同的目标识别情况，使得测试数据更为完整、测试结果更为全面。
摘要：本发明涉及一种自动泊车路径规划的避障方法，包括：根据车辆初始位置、停车位以及障碍物信息规划泊车路径轨迹；在泊车路径轨迹上根据预设步长选取若干节点，确定各节点对应的位姿；根据各节点对应的位姿，将车辆轮廓依次拟合至各节点上；建立坐标系，判断是否存在与障碍物在X轴方向以及Y轴方向均发生投影重叠的车辆轮廓，若是，则认为泊车路径轨迹不合格，重新规划泊车路径；否则，认为泊车路径轨迹合格。该方法对以车辆后轴中点为质点规划的泊车路径轨迹进行了障碍物碰撞检测，避免了泊车过程中发生碰撞风险，一定程度增加了泊车成功率，同时也不会增加计算资源，具有重要的实用价值。
摘要：本发明涉及车载音响编码技术领域，特别涉及一种基于CAN总线实现多个汽车音响编码的方法及系统，其中方法包括步骤S1，测试工具通过CAN总线连接不同的待测产品，并向不同的所述待测产品广播带有不同结点编码的编码命令；S2，任一待测产品接收任一编码命令，并获取对应的结点编码，还根据结点编码回应测试工具；S3，测试工具发送带有任一结点编码以及操作信息的操作命令；S4，对应的待测产品接收并执行操作命令后，回应测试工具。本发明的提出主要解决了现有车载设备在出厂检测时，仅能进行一对一测试和配置，导致效率低下，不能发挥CAN总线的优势与效能的问题。
摘要：本发明涉及汽车除雾技术领域，尤其涉及一种汽车挡风玻璃除雾装置及其方法，包括依次电性连接的气雾传感器、MCU、车身控制单元和除雾组件；所述气雾传感器设置于车内挡风玻璃处。本发明的发明目的在于提供一种汽车挡风玻璃除雾装置及其方法，本发明提供的技术方案能够自动控制除雾开关以及风速操纵杆来达到玻璃内外温度适中，从而解决气雾问题。
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