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摘要：本发明涉及一种自动防眩光汽车电子后视镜，包括壳体、设置在壳体上面的前玻璃基板、后玻璃基板、前偏光片和后反射式偏光片，在前玻璃基板和后玻璃基板之间设有液晶层，前偏光片和后反射式偏光片分别设在前玻璃基板和后玻璃基板的外侧，在前偏光片的外侧设有玻璃盖板；在前玻璃基板和后玻璃基板的相对侧面上均设有液晶取向层，液晶层位于前玻璃基板和后玻璃基板的液晶取向层之间。本发明通过在前玻璃基板和后玻璃基板的透明导电层上加偏压以改变液晶层的液晶分子的排列方向，进而调整入射及反射光的偏振状态，在前偏光片和后反射式偏光片的参与下，实现对后视镜反射光强度的控制，使后视镜的响应时间大幅度降低，及时起到更好的防眩效果。
摘要：本发明涉及检测电路技术领域，尤其涉及一种可检测输入端口悬空和高低电平的电路，包括产品外部的输入电源(VCC)、产品外部开关SW的输入信号端(switch input)、包括两个模数转换器输入端的MCU、两个二极管、四个分压电阻、一个上拉电阻、以及一个防静电元件。本发明的发明目的在于提供一种可检测输入端口悬空和高低电平的电路，采用本发明提供的技术方案解决了输入端口的高低电平检测电路只能检测高电平输入有效或只能检测低电平输入有效的技术问题。
摘要：本发明涉及安全泊车技术领域，具体公开了一种基于ADAS的停车位捕捉方法，包括以下步骤：实时获取倒车信号；结合车身数据与采集的车身画面计算出车辆安全操作驾驶区域；显示所述车辆安全操作驾驶区域并加载倒车轨迹线在所述车辆安全操作驾驶区域上；在倒车操作中，实时更新所述车辆安全操作驾驶区域与所述倒车轨迹线。本发明提供的一种基于ADAS的停车位捕捉方法，在原有全景泊车功能基础上增加停车位捕捉功能，通过车身数据虚拟出安全操作驾驶区域与倒车轨迹线，驾驶员在泊车过程中通过安全操作驾驶区域与倒车轨迹线判定泊车是否规范，以免出现压线或者超出停车位的现象，以便驾驶员准确、标准地泊车。
摘要：本发明涉及车载停车辅助方法技术领域，尤其涉及一种车位显示辅助方法及系统，包括以下步骤：行驶车辆经过停车场时，在车载显示屏上实时显示检测到的车辆附近区域的环境俯视示意图；检测所述车辆附近的空车位，并将所述空车位标记在所述环境俯视示意图中；实时计算所述车辆在所述环境俯视示意图中的方位；当标记的空车位离开所述环境俯视示意图，根据所述方位在车载显示屏的角落上显示停车导览图。本发明的发明目的在于提供一种车位显示辅助方法及系统，采用本发明提供的技术方案解决了现有具有车位检测系统的车辆存在对车位无法正常检测以及显示不全的技术问题。
摘要：本发明涉及汽车电子技术领域，尤其涉及一种车内温度传感器测试装置，包括多个用于放置待测产品的待测模块，以及与所述待测模块连接的主控模块；所述待测模块包括待测产品固定模块、通信接口以及功能输入输出接口；所述主控模块包括：数据采集模块，恒流源模块，以及数量与所述待测模块相对应的DIO模块、总线通信模块和信号发生模块。本发明的发明目的在于提供一种车内温度传感器测试装置，本发明提供的技术方案能够为测试车内温度传感器提供恒定的硬件测试条件，并采用异步并行的测试方法实现装配之前批量测试的目的。
摘要：本发明涉及车载空调技术领域，尤其涉及一种汽车空调控制器显示信息自动测试系统，包括预安装有测试软件的PC机、测试板卡、带有段码LCD屏的被测汽车空调控制器以及显示信息采集模块；所述显示信息采集模块、PC机、测试板卡以及被测空调控制器依次电性连接。本发明的发明目的在于提供一种汽车空调控制器显示信息自动测试系统，采用本发明提供的技术方案解决了现有汽车空调控制器显示信息测试采用图像处理工具协助实现方法，无论是经济成本，还是技术成本都较高，执行时效性偏低的技术问题。
摘要：本发明涉及触摸按键技术领域，具体公开了一种均匀高亮的电容屏触摸按键，包括按键字符结构和安装于所述按键字符结构下方的LED光聚机构，所述按键字符结构从顶面到底面依次设有电容屏盖板层、油墨字符相间层、烟熏色油墨印刷层、传感器层，在所述烟熏色油墨印刷层与所述传感器层之间印刷有扩散油墨层或者在所述传感器层之下贴有扩散片，所述LED光聚机构设有开口包络所述按键字符结构底面的抛物面灯罩，还设有装置在所述抛物面灯罩的焦点处的LED光源。本发明提供的一种均匀高亮的电容屏触摸按键，字符的均匀性比目前常见的方形或圆形灯罩结构的字符均匀性提升10％以上，字符的亮度提升80％以上。
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体提供了一种车辆自救助手，所述自救助手包括自救主控模块、与自救主控模块连接的飞行控制模块、自救GPS模块、存储模块、相机模块和用于与外界建立通信的自救通信模块，所述存储模块用于存储预设的救援中心联系方式，本发明还提供一种自救系统及自救方法，本发明通过自救助手建立与车辆本体以及外界救援中心的通信，通过周期性的获取车辆位置信息和车身状态信息来判别车辆是否处于危险状态，并及时通知外界救援中心获取车辆位置与现场信息，便于制定针对性的救援方案，进行及时救援。
摘要：本发明涉及一种智能启停方法以及系统，系统包括摄像头以及采集并分析所述摄像头所获取图像的处理器，具体方法如下：S1、通过图像识别方式识别车辆前方是否存在交通灯以及交通灯状态；通过图像识别方式获得图像识别范围内的车辆的车速，同时结合自身车速以及所述交通灯状态判定道路拥堵状态；S2、当当前道路拥堵状态判定为交通拥堵时，抑制启停系统的介入；否则判定当前道路拥堵状态为路况良好，允许启停系统介入。本发明所起到的有益效果包括：1、通过结合摄像头对前方的视觉处理，得出前方车辆目标及红绿灯的状态进而判断当前的交通环境，最重要的是得出当前是否处于交通拥堵的状态，解决了启停系统广泛抱怨的在堵车时频繁启停的问题。
摘要：本发明涉及车载设备技术领域，具体公开了一种汽车空调控制器人机交互功能的自动测试方法及系统，包括以下步骤：S1、测试端获取车载空调系统的当前场景状态；S2、测试端对车载空调系统进行预设定操作，查找期望场景状态结果；S3、测试端获取预设定操作后车载空调系统的实际场景状态结果；S4、测试端将期望场景状态结果与实际场景状态结果进行对比，输出对比结果，本发明提供的一种汽车空调控制器人机交互功能的自动测试方法及系统，代替纯手动测试，能够实时和准确记录测试数据，提高了测试效率和释放了人力资源，且通过本发明的自动测试方法，避免了人为因素产生的结果误判。
