欢迎来到汽车供应链寻源协同平台

按区域查找

惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司专利

0

一种自定义车载语音技能的系统及方法 [发明 ]审中

申请号:CN202011039892.8      申请日:2020-09-28      公开号:CN112309373A      公开日:2021-02-02

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:谢志华   王满红

摘要:本发明涉及一种自定义车载语音技能的系统,包括自定义语音技能训练引擎,用于用户自定义语音技能的触发、训练、验证、生成及场景选配。自定义语音技能执行引擎,用于用户使用语音请求的输入、解析、场景识别、语义仲裁、匹配及执行。自定义语音技能管理公共模块,负责训练生成语音技能配置的统一存储及使用自定义语音技能时提供相应的检索服务。自定义语音技能显示公共模块,负责训练和使用自定义语音技能过程中的界面交互及对话语料管理。本发明通过自定义语音技能,用户能体验到原有车载语音控制产品没有的功能,且更符合个人用户的实际需求,提高技能识别率,特别是模糊意图的识别率。

一种仪表HMI的差分升级方法及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202011040877.5      申请日:2020-09-28      公开号:CN112306519A      公开日:2021-02-02

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:吴勉尧   苏建邦   王亚波   颜宇坛

摘要:本发明涉及车载通信技术领域,提供一种仪表HMI的差分升级方法及存储介质,针对虚拟车载仪表的HMI(人机交互界面)软件包进行差分升级,根据仪表HMI上显示素材的种类,分别划分出对应的更新路径;根据新素材包与本地素材包的对比结果,判断出本地车载仪表有更新需求,进而根据更新需求输出更新指令获取新素材包,并通过对应的更新路径更新对应的显示素材。根据本发明方法协定的规则组合打包需要升级的软件素材,脱离了旧软件包以及第三方差分算法方案的钳制,实现了背景皮肤、主题图片以及字体路径等显示素材的远程更新,算法简单、计算量较小,可进一步提高车载仪表的升级速率与数据传输通道的资源利用率。

一种多通道信号控制及监测设备 [发明 ]审中

申请号:CN202011025302.6      申请日:2020-09-25      公开号:CN112305957A      公开日:2021-02-02

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:田志灵   李石   顾浩   崔功强

摘要:本发明涉及通道信号监测技术领域,尤其涉及一种多通道信号控制及监测设备,包括多通道信号输入输出接口,主控制器,以及接入所述主控制器的人机交互界面;每一通道的信号输入输出接口均包括输入接口和输出接口,在所述输入接口和输出接口之间均接有与所述主控制器连接的开关模块。本发明的发明目的在于提供一种多通道信号控制及监测设备,采用本发明提供的技术方案解决了目前多通道信号模拟过程存在测试强度大、控制不准确以及无法远程监控的技术问题。

一种红外滑动手势感应识别方法 [发明 ]审中

申请号:CN202011022576.X      申请日:2020-09-25      公开号:CN112363613A      公开日:2021-02-12

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:桂明辉   陈倩蓉

摘要:本发明涉及红外感应应用技术领域,尤其涉及一种红外滑动手势感应识别方法,包括以下步骤:以红外识别范围为基准设定直角坐标系;抓取一组落入直角坐标系内的连续坐标系数,判断第一个数据的横坐标值是否在第一设定范围内,或者在第二设定范围内;剔除连续坐标系数中的无效点;对保留的有效坐标系数做比较以及排序,若存在连续三个横坐标值为增加,则判定为向右滑动;若存在连续三个横坐标值为减少,则判定为向左滑动;否则判定为无效数据。本发明的发明目的在于提供一种红外滑动手势感应识别方法,采用本发明提供的技术方案解决了现有红外手势感应存在状态识别区域小,且由于应用场景不同存在数据抖动,导致经常性的无功能的技术问题。

一种车内智能灯光调节装置及其调节方法 [发明 ]审中

申请号:CN202011025304.5      申请日:2020-09-25      公开号:CN112272436A      公开日:2021-01-26

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:姚金山   杨全义   钟声

摘要:本发明涉及汽车灯光控制技术领域,尤其设计一种车内智能灯光调节装置及其调节方法,包括车身控制模块,分别与所述车身控制模块连接的车内灯光模块和核心控制器,与所述核心控制器连接的车身外部光线传感器。本发明的发明目的在于提供一种车内智能灯光调节装置及其调节方法,采用本发明提供的技术方案解决了现有汽车灯光无法实现智能调节的技术问题。

一种车载安全系统及其方法 [发明 ]审中

申请号:CN202011025277.1      申请日:2020-09-25      公开号:CN112319400A      公开日:2021-02-05

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:赖杨盛

摘要:本发明涉及车载安全系统技术领域,尤其涉及一种车载安全系统及其方法,包括CPU,以及分别与所述CPU连接的检测采样电路、汽车CAN收发器和音响主机;所述汽车CAN收发器还接入汽车窗马达。本发明的发明目的在于提供一种车载安全系统及其方法,采用本发明提供的技术方案解决了目前乘用车在怠速时出现一氧化碳浓度超出危害人员的时候,无法做出降低浓度的自动处置措施的技术问题。

一种集成360环视的车载中控系统 [发明 ]审中

申请号:CN202011022539.9      申请日:2020-09-25      公开号:CN112298073A      公开日:2021-02-02

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:田志灵   顾浩   崔功强

摘要:本发明涉及汽车驾驶系统技术领域,尤其涉及一种集成360环视的车载中控系统,包括四个摄像头组件、串化器与解串器芯片、两个图像处理器芯片和车载中控系统主机。本发明的发明目的在于提供一种集成360环视的车载中控系统,采用本发明提供的技术方案解决了现有360环视整体方案存在系统复杂、集成度低、占用空间大、成本高和开发周期长的技术问题。

一种可检测低边负载开路的汽车组合仪表控制电路 [发明 ]审中

申请号:CN202010986708.4      申请日:2020-09-18      公开号:CN112255937A      公开日:2021-01-22

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:叶才学

摘要:本发明涉及汽车组合仪表控制电路技术领域,特别涉及一种可检测低边负载开路的汽车组合仪表控制电路,包括低边驱动器、过流保护电路模块与处理器芯片;所述处理器芯片的普通输入输出引脚连接所述低边驱动器的输入端,以及所述过流保护电路模块的输出端;电源通过低边负载RL接入所述低边驱动器的漏极,且所述低边驱动器的漏极连接所述处理器芯片的模数转换器输入端;所述低边驱动器的源极连接所述过流保护电路的输入端。本发明的提出解决了现有的汽车组合仪表在检测低边负载开路时,只能通过采集低边负载的工作电流并转化为电压信号后进行判断,导致电路结构较为复杂与繁琐,抗干扰性较差、成本较高的问题。

一种双屏真空贴合腔的结构 [发明 ]审中

申请号:CN202010966886.0      申请日:2020-09-15      公开号:CN112116870A      公开日:2020-12-22

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:林汉塔   袁伟凌

摘要:本发明涉及一种双屏真空贴合腔的结构,包括向下开口的上腔体,下腔体,上腔体的左部设有上贴合平台,上贴合平台设有上吸紧机构,用于吸附第一贴件,上腔体的右部设有避空装置。下腔体的左部设有下贴合平台,下贴合平台设有下吸紧机构,用于吸附第二贴件,下腔体的右部设有可调节辅助装置,用于固定贴合产品位置及提高贴合区的贴合质量,上腔体与下腔体合拢后形成密封空间,下贴合平台的下侧设有升降机构,用于下贴合平台与上贴合平台压合。辅助装置包括支架,设置于支架中部的可调节的滚轮装置,设置于支架右部的可调节的L型块装置。本方案适用于平面、V型和Z型等类型的所有双屏真空贴合,同时也能够满足单屏贴合使用。

一种多功能三防漆涂覆设备及其控制方法 [发明 ]审中

申请号:CN202010926652.3      申请日:2020-09-07      公开号:CN112275483A      公开日:2021-01-29

申请人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司      当前权利人:惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司

发明人:范周峰   欧阳鹏   张京梁

摘要:本发明涉及一种多功能三防漆涂覆设备,包括信号输入单元,控制单元,执行单元。信号输入单元用于检测漆流量、检测设备和被涂产品的位置信息、检测涂覆质量、设备参数设定、安全防护。控制单元用于按照预设程序及参数,对整个设备运行进行分析、处理和控制,对设备的模拟信号与数字信号进行相互转换。执行单元用于接受控制单元发出的指令,对被涂产品的复杂涂覆区域,进行连续涂覆、平面雾化涂覆、单点涂覆,对不良品自动进行分离。执行单元包括:供漆装置,阀门喷头装置,多轴运动装置,夹具固定装置,不良品分离装置。本发明通过雾化流量和阀门开关速度的控制,有效降低三防漆的飞溅,实现更清晰的涂覆边界。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

86 130 8071 6230