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摘要：本发明涉及可检测在静止状态下汽车轮胎是否漏气的方法及系统，包括，通过陀螺仪获取车辆停止状态下的第一初始倾角及预设时间段内的第一倾角，通过加速度计获取车辆停止状态下的第二初始倾角及车辆启动后的第二倾角；将连续获取的多个第一倾角分别与第一初始倾角进行相减运算，当计算结果均大于预设的第一角度阈值时，则判断车辆轮胎处于快速漏气状态；将第二倾角与第二初始倾角进行相减运算，当计算结果大于预设的第二角度阈值时，则判断车辆轮胎处于慢速漏气状态。本发明通过陀螺仪、加速度计计算车辆停止状态下轮胎的倾角变化，从而来监测车辆轮胎是否存在漏气的情况，以使司机在车辆启动时知道车辆轮胎的状态，不影响车辆的正常使用。
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摘要：本发明涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种车辆安全报警方法及其系统，包括以下步骤：实时检测并上传车窗上的压力数据至云端；云端将车窗上的压力数据与云端内的数据库对比；若车窗上的压力数据大于数据库内设定的失窃数据，判定为发生失窃行为，进入步骤S500；若车窗上的压力数据小于数据库内设定的失窃数据，返回步骤S200；启动车载摄像头，并将所述车载摄像头记录的影像数据传输至与车辆绑定的移动客户端；车主根据移动客户端接收到的影像数据自行做出判断及对策。本发明的发明目的在于提供一种车辆安全报警方法及其系统，采用本发明提供的技术方案解决了现有车内物件失窃时无法掌握作案嫌疑人以及失窃时间基本信息的技术问题。
摘要：本发明提供了一种阳光传感器对电线接地端短路诊断电路，设有并联在所述阳光传感器两端的诊断电阻和连接在所述阳光传感器的正极端与电线接地端之间的采样电阻，还设有连接在所述阳光传感器的正极端、所述微控制单元的采样输入端和电线接地端之间的保护线路。当外界无阳光时，微控制单元检测到的采样电阻的电压与阳光传感器对电线接地端短路时检测到的电压具有明显差异。基于此，微控制单元在判定阳光传感器对电线接地端短路后，通过CAN BUS总线线路将故障码发送至整车网络；从而由行车电脑对用户发出提醒。实现了不需要拆开汽车的空调面板即可测试阳光传感器是否已经对电线接地端短路，检测成本低，检测效率高。
摘要：本发明涉及一种保护车辆底盘的方法，包括如下步骤：MCU采集车辆参考状态下的第一陀螺仪数据并对其进行处理得到参考状态陀螺仪数据；MCU获取车辆当前状态下的第二陀螺仪数据；MCU将车辆的第二陀螺仪数据与参考状态陀螺仪数据进行比较，判断两者的偏差是否超过预设的第一阈值，若是，则判断地面不平整会损伤底盘，输出预警信息至车主，否则返回上一步骤。本发明通过对车载设备进行软件升级后，通过对车辆停车状态和行驶状态下的陀螺仪数据进行分析处理，以判断车辆行驶地面的情况，从而对车主进行预警提醒，以达到保护车辆底盘的目的。
摘要：本发明提供了一种车载音响系统的音效测试方法，包括获取原始音频，获取经过车载音响系统播放后的音频，截取相同时间段内的音频，对原始音频进行eq音效叠加，比对播放后的音频和经过eq音效叠加的原始音频，最后得到比对结果。如果对播放系统进行噪音检测，则不对原始音频进行eq音效叠加，且在播放原始音频时不添加eq音效。使用这样的方法进行对音响系统进行测试，不仅能够精确地检测到噪音是否超标以及eq音效是否达到预期标准，还提高了测试效率，降低了测试成本，使得播放系统的音质能够得到保证。
摘要：本发明涉及汽车领域，具体公开了一种融合语音的快速环视探测与警示系统，包括智能钥匙控制器以及依次连接的摄像头模组、环视系统控制器和显示屏模组，所述环视系统控制器和显示屏模组分别与智能钥匙控制器连接，所述环视系统控制器还与显示屏模组连接，本发明在驾驶员通过钥匙解锁车辆时快速唤醒系统工作，在驾驶员坐上座椅进行车辆发动阶段可以将摄像头模组的视频不经过车辆导航主机，直接输出给显示屏模组进行显示，此过程基本无延时，达到快速显示的目的。
摘要：本发明涉及一种基于汽车环视的方向盘回正提醒方法及系统，方法包括：采集车辆速度信息，判断车速是否为0，若是执行下一步，否则结束程序；采集车辆方向盘状态信息，判断车辆的方向盘是否已经回正，若是结束程序，否则执行下一步；采集车辆点火状态信息，判断车辆是否为首次点火，若是，输出方向盘回正提示信息并结束程序，否则执行下一步；采集车辆档位状态信息，判断车辆档位是否为空挡且是否有手刹信号，若车辆档位为空挡且有手刹信号，执行下一步，否则结束程序；采集车辆位置信息，判断车辆的位置是否为停车车位，若是输出方向盘回正提示信息。本方法用于保证停车时及时的提醒用户方向盘是否回正，从而减少对车辆损害，提高车辆使用寿命。
摘要：本发明公开了一种汽车的车速控制方法，其包括：实时获取汽车驾驶室内预设位置的摄像数据；从所述摄像数据的每一帧中提取目标人物的脸部图像，并确定所述脸部图像与当前的期望脸部图像的差异程度值；判断所述差异程度值达到预设程度值的持续时间是否达到预设的时间阈值；若是，则根据所述持续时间及当前汽车的行驶速度启动相应的车速控制模式。所述汽车的车速控制方法可以在目标人物的脸部图像偏离预设的期望脸部图像达到一定程度时，对汽车的行进速度进行合理干预，从而避免交通事故的发生，提高行车的安全性。此外，本发明还提供一种汽车的车速控制装置及一种计算机可读存储介质。
摘要：本发明涉及车载充电方法技术领域，尤其涉及一种车载充电动态调节系统及其调节方法，包括DCDC模块和两个充电模块；所述DCDC模块的输入引脚接入汽车电池，输出引脚分别接入两个所述充电模块，用于将所述汽车电池的14V电压转为5V电压，并为两个所述充电模块提供5V工作电压；两个所述充电模块分别提供CDP和SDP充电通讯协议，并通过HUB充电口实现对外充电。本发明的发明目的在于提供一种车载充电动态调节系统及其调节方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有车载USB口同时支持CDP充电时产生的发热导致HUB充电失效的技术问题。
