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摘要：本发明涉及汽车安全预警的技术领域，尤其涉及一种安全驾驶预警方法及系统。应用于安全驾驶预警系统，所述方法包括：获取当前车辆行驶时的天气状况、路面情况和道路拥堵状况；根据当前车辆行驶时的天气状况、路面情况和车辆拥堵状况，得到当前道路行驶过程中的安全车速；将当前行车车速与安全车速进行比对，根据比对情况输出车速控制预警和行车环境异常预警。本发明通过对当前行车环境的监控，提前预知天气状况、车辆状况、路面状况，进行智能控制，根据当前环境判断其安全车速并与当前车速进行比对，从而对驾驶员进行车速预警，有效避免因司机疲劳或注意力不集中导致的超速行为发生，避免或减少道路交通事故的发生，降低意外发生率。
摘要：本发明涉及汽车预警的技术领域，尤其涉及一种驻车监控预警方法及系统。应用于驻车监控预警系统，方法包括：获取车辆当前行驶信息，判断是否进入驻车预警模式；进入驻车预警模式，根据车辆行驶方向调用相应预警设备，得到行驶方向上的障碍物图像和距离测算数据；接收预警设备的预警数据，根据预警数据得到车辆行驶方向的障碍物情况；根据障碍物情况判断车辆行驶轨迹是否存在障碍物，若存在，根据轨迹上障碍物与车辆距离实现特定显示和/或提示预警。本发明能对障碍物是否影响车辆行驶进行智能识别，在存在碰撞风险时进行提示预警，从而改善车辆在低速或驻车场景下的行车安全，极大的提高车主在驻车行车场景下行驶体验，提高相应产品的市场竞争力。
摘要：本发明涉及芯片浪涌保护技术领域，尤其涉及一种抑制高边驱动器浪涌电流的电路及方法，通过设置高边驱动器、MCU、过流保护模块、限流电路、二极管D1；所述高边驱动器用于驱动负载电容CL与负载电阻RL；所述限流电路用于限制高边驱动器的启动电流，防止浪涌；所述过流保护模块用于在负载电容CL与负载电阻RL出现短路故障时，关闭高边驱动器；所述MCU用于打开或关闭高边驱动器，且在负载电容CL与负载电阻RL出现短路故障时，输出保护命令。本发明解决了高边驱动器开启瞬间因负载的浪涌电流过大导致过流保护模块进行过流保护动作而关闭高边驱动器的问题，且相较于现有技术所用元件占电路板的空间较小，成本较低，可靠性较高。
摘要：本发明涉及一种车载娱乐和仪表系统的电源线状态的检测装置，包括与车身电源电连接的第一供电电路，与车钥匙开关电连接的第二供电电路，一端与第一供电电路电连接、另一端与微处理器电连接的第一检测电路，一端与第一供电电路的输出端电连接、另一端与微处理器电连接的第三检测电路，一端与第二供电电路电连接、另一端与微处理器电连接的第二检测电路，一端与微处理器电连接、另一端与驱动芯片的输入端电连接的转换芯片，与微处理器电连接的显示端，与驱动芯片的输出端电连接的报警端，第一供电电路和第二供电电路的输出端同时与内部供电端电连接。本发明设计简单合理、成本低、实用性强。具有双保险供电的作用，提高了系统的供电可靠性。
摘要：本发明涉及LVDS插座结构技术领域，特别涉及一种兼容LVDS与USB通讯的LVDS插座结构，包括至少四个引脚，以及分别与各引脚连接的线束；其中两个所述引脚分别作为第一信号的输入引脚与输出引脚，另两个所述引脚作为第二信号的输入引脚与输出引脚；所述第一信号与第二信号分别为LVDS信号与USB信号。本发明的提出解决了现有的仪表上通常需要同时设置LVDS插座与USB插座以满足日常所需，但开设两个插座导致LVDS插座成本较高，工时较长，且容易导致灰尘进入的问题。
摘要：本发明涉及开路检测技术领域，提供一种扬声器开路检测电路，在扬声器的两端增设半桥驱动电路，在主回路电源断开的前提下(即主控模块断开数模转换模块、功率放大模块的驱动供电后)，命令主控模块控制采样检测电路向扬声器进行供电，在半桥驱动电路的底边端设置采样电阻，利用检测电路采集采样电阻上的电压值得到采样电压，并根据预设开路判断逻辑判断出扬声器开路与否；进而通过CAN BUS模块将根据开路检测结果发送到车载诊断仪器，告知车主或者4S店更换故障的扬声器，进一步提升车载扬声器的服务质量。
摘要：本发明涉及车载消毒设备技术领域，尤其涉及一种车载紫外线消毒系统及其方法，包括与车锁连接的车载电源及信号接口，依次接入所述车载电源及信号接口的信号检测处理模块、主控MCU和紫外线灯驱动模块。本发明的发明目的在于提供一种车载紫外线消毒系统及其方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有车载紫外线灯无法在车内有人的情况下开启的技术问题。
摘要：本发明涉及一种自动切换通信模块的方法，包括如下步骤：处于待机状态的T‑BOX系统实时获取传输数据指令；判断传输数据的数据量是否大于第一阈值，同时判断传输数据的传输速率是否大于第二阈值，若传输数据的数据量大于第一阈值或传输数据的传输速率大于第二阈值，则启用移动通信模块，否则，使用NB‑IOT通信模块；执行传输数据指令，并恢复待机状态。该方法中的T‑BOX系统能够根据具体传输数据的数据量及传输速率自动切换至与执行任务相匹配的通信模块，以适应不同应用场景，避免了利用功耗较大的移动通信模块来传输数据量小且传输速率要求较低的信息，有效降低了T‑BOX系统的功耗，延长了电池续航的时间，进而提升了T‑BOX系统的通信功能。
摘要：本申请涉及一种改进调频连续波雷达目标检测的降噪方法，应用于汽车电子产品中，所述方法包括：获取并处理雷达的回波混频信号，生成原始数据矩阵；将所述原始数据矩阵通过二维自适应滤波器进行滤波；对滤波后的所述原始数据矩阵进行处理。有益效果是：本申请通过二维自适应滤波器来抑制汽车雷达信号中有效目标周围的噪声；因而在距离多普勒图中大大提高目标幅度与周围噪声幅度的对比度。通过增加这种对比度，目标信号功率与周围噪声功率的比率增加，从而让以幅度或者功率为主要特征的目标检测方法，如恒虚警检测法可以更有效地检测到雷达回波弱目标，从而提高检测率。
摘要：本发明涉及一种车载麦克风电源连接状态监测电路，包括与麦克风电连接的信号监测电路，与信号监测电路电连接的信号转换电路，与信号监测电路输出端电连接的MCU芯片的第一监测接口，与信号转换电路输出端电连接的MCU芯片的第二监测接口，与信号监测电路供电端电连接的第一供电电源，与信号转换电路供电端电连接的第二供电电源，通过第一监测接口、第二监测接口的不同电平的组合，监测麦克风电源连接状态。本发明创新地使用了全新的麦克风电源连接状态监测电路，由三极管、电阻、电容分立元件组成。本发明具有成本低，检测灵敏度高，准确性与稳定性好的优点，可减少产品量产不良率。本发明能监测到直流电流低至0.1mA的麦克风电源连接状态。
