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摘要：本发明公开了一种双模驻车空调系统，双模驻车空调系统为包括机械压缩机、电动压缩机及蒸发器，机械压缩机由发动机驱动，电动压缩机由电源驱动；电动压缩机的缸体上开设有电动压缩机低压过渡口，电动压缩机低压过渡口通过低压管路连接至机械压缩机的机械压缩机吸气口，蒸发器的出口通过蒸发器至压缩机低压管路连接至电动压缩机的电动压缩机吸气口。本发明的双模驻车空调系统中，机械压缩机运行时，冷冻油会通过电动压缩机的腔体回到机械压缩机，同时电动压缩机能够存留一定的冷冻油量；切换到电动压缩机运行时，自身内部存储的油量也可以满足一定时间的润滑要求，因此能够达到双模驻车空调系统冷冻油合理分配的目的，从而使整个空调系统正常运行。
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摘要：本发明涉及一种汽车空调分风总成旋转装配机构及装配工装，该旋转装配机构，包括底板，底板上设有旋转轴、旋转定位销和旋转缓冲平衡吊，旋转缓冲平衡吊通过扣环设置在底板一侧，底板绕旋转轴旋转时，旋转缓冲平衡吊反向拉住底板，旋转到位后，通过旋转定位销进行定位；扣环的圆心位于旋转装配机构的质量中心线上，扣环的半径R满足R＝D/2+A+2mm，D为底板上的扣环安装孔直径，A为底板上扣环安装孔距离其边沿距离。通过在底板上设置旋转缓冲平衡吊，通过旋转即可实现正、反两面的同时装配，减少了分风单元的拿取、放置动作，节省了工位的占地面积，利于空调生产线的整体布局；旋转缓冲平衡吊采用标准件平衡吊，在保证安全性的同时，节省了成本。
摘要：本发明涉及汽车零部件检测领域，公开了一种检测电机和叶轮底面高度差的工装，包括竖向安放电机的固定电机底座，还包括测量块及安装在电机轴上的叶轮盘，叶轮盘的上表面安装有指针，测量块上设有刻度线，固定电机底座的中部设有第一通孔，第一通孔四周分布有四个第二通孔，固定电机底座的四个角上各设有一个支撑脚，电机底部安装有电机支撑板，第一通孔的直径比电机支撑板上圆柱形凸台的直径大，第二通孔与设在电机支撑板上的第一螺纹孔一一对应。本发明还公开了一种检测电机和叶轮底面高度差的工装的检测方法。本发明检测电机和叶轮底面高度差的工装及其检测方法，可直接读取高度，高度差无需转换，且精度高，方便操作。
摘要：本发明涉及一种汽车空调双叶轮鼓风机总成叶轮半自动压装工装。该压装工装，包括工装底板，及设置在工装底板上的旋转限位机构、主导向轴、电机轴支撑机构和用于安装下叶轮的下叶轮支撑防错机构，以及用于锁紧电机的电机缸体强制定位锁紧机构和用于安装上叶轮的上叶轮支撑防错机构。通过两侧的电机缸体强制定位锁紧楔形块和电机缸体强制定位锁紧主安装板对叶轮电机进行夹紧，确保了电机在每次放置于电机放置板上的定位的重复一致性；通过特殊设计的电机轴支撑机构，使得支撑轴仅需小型气缸的推动即可实现轴向的精准位移，同时该支撑轴可承受超过4000N的下压力，结构巧妙、简单实用。
摘要：本实用新型涉及汽车发动机散热领域，公开了一种柔性护风圈，包括护风罩和连接支架，护风罩与连接支架之间依次设有橡胶圈和钢圈，橡胶圈一面设有第一连接部，第一连接部为纵向倒U型槽结构，护风罩上设有与第一连接部配合的第二连接部，第二连接部为纵向U型槽结构，橡胶圈另一面设有第三连接部，第三连接部为横向U型槽结构，钢圈上设有与第三连接部配合的第四连接部，第四连接部为与第三连接部开口方向相反的横向U型槽结构，钢圈与连接支架之间设有减震垫，法兰面螺栓贯穿钢圈、减震垫和连接支架与法兰面螺母配合。本实用新型柔性护风圈，优化了连接结构，配合减震结构，降低了各部件发生零件脱落或断裂的风险，可靠性高，且安装简单，生产效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
摘要：本实用新型涉及汽车发动机散热领域，公开了一种汽车散热器中冷器集成式换热器，包括散热器芯子总成和中冷器芯子总成，散热器芯子总成和中冷器芯子总成左右并排布置，散热器芯子总成的进水口连有进水室，中冷器芯子总成的出气口连有出气室，散热器芯子总成和中冷器芯子总成之间设有竖向的混合水室，混合水室包括中空的壳体，壳体内设有将壳体分割为左右两个互不连通仓室的隔板，其中一个仓室与散热器芯子总成连通，该仓室的端部设有出水管，另一个仓室与中冷器芯子总成连通，该仓室的端部设有进气管。本实用新型汽车散热器中冷器集成式换热器，在节省发动机舱内的空间的同时，减小了发动机舱内空气阻力，提高了散热器和中冷器的换热效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
