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摘要：本实用新型的目的是提出一种汽车空调出风口，可以在不增大整体尺寸的前提下，提高出风口的有效出风面积。本实用新型的汽车空调出风口包括出风口面板及活动安装于出风口面板处的叶片，所述叶片通过拨扭安装基座安装有拨扭；所述叶片的尾端设有台阶状凸部，所述凸部设有开口向下的导槽；所述拨扭安装基座的前端设有与凸部相配合的卡口，卡口的底部为向上弯折并卡入导槽的折边；所述拨扭是由上部的主体板及下部的弹性板一体连接而成的钩状体，所述主体板搭接在叶片的顶面，主体板的尾端设有与拨扭安装基座相配合的卡接结构，弹性板的尾端搭接在叶片前端的底面处。
摘要：本实用新型涉及一种汽车车门防撞梁弯曲性能测试用工装，其特征在于，包括导轨、压头和设置在所述导轨上的一对支座，两个支座相对设置且底部均设置有与所述导轨配合的滚轮；所述支座的顶部设置有支辊，所述支辊水平设置且其中心轴线垂直于所述导轨的纵向中心线；所述支座的顶部一侧还设置有一对限位板，两个限位板沿所述支辊的轴向方向分布且限位板的顶部高出所述支辊；所述导轨的两端还分别设置有挡板。本实用新型结构简单，成本低，通用性好，安装使用快捷方便，保证了测试过程的稳定性和准确性，提升了测试效率，加快开发周期的同时减少了开发成本，还避免了潜在安全事故的发生。
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，提供了一种基于Zigbee的辅助车辆联网系统，所述系统包括：车辆A、车辆B及车辆C，其中，车辆A及车辆C上集成有辅助联网模块、无线上网模块及zigbee网络模块，车辆B上至少集成有zigbee网络模块，车辆B与车辆C间通过zigbee网络连接，车辆C与云端服务器无线网络连接。在车辆的通讯运营商无线网络异常的情况下，通过组建Zigbee网络，通过Zigbee网络中与通讯运营商无线网络连接的车辆进行辅助联网，进而实现通讯运营商无线网络连接。
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，提供了一种汽车转向或变道辅助方法，该方法包括：S1、汽车点火启动发动机后，实时检测车辆是否存在转向操作或变道操作；S2、若检测结果为是，则开启后视摄像头和雷达，并将后视摄像头拍摄的图像发送至显示单元进行显示；S3、若车辆在设定时长内不存在转向操作和变道操作，则关闭已经开启的后视摄像机及雷达。本发明提供的汽车转向或变道辅助系统使得驾驶员在不用回头看的情况下能够直接的观察到车身侧后方的交通实况，以降低交通事故的发生概率。
摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，提供了一种车辆泊车辅助方法，所包括如下步骤：S1、在车速低于车速阈值时，基于泊车指令搜索是否存在可用停车空间；S2、若检测结果为是，且车速为零时，规划车辆当前位置至可用停车空间上目标位置的泊车入库路线。本自动搜索车位，并规划当前位置至目标位置的泊车入库路线，在泊车过程中，在车辆轨迹偏离泊车入库路线时发出提醒，提高了泊车成功率，最大程度减小揉库次数，降低驾驶员泊车需要花费的时间和精力。本方法已通过实际测试，具有良好的改善效果。
摘要：本实用新型提供一种于变中径、变螺距的喇叭形变刚度的螺旋弹簧，具有有效的变刚度特性，进而能够显著提升机械系统的动力学性能。该螺旋弹簧的直径由下到上逐渐减小，所述螺栓弹簧的节距由下到上逐渐增大。本实用新型的喇叭形变刚度的螺旋弹簧基于变中径、变螺距的结构，具有有效的变刚度特性，可以在汽车在各种载重情况下通过不同的刚度变化提高悬架的平顺性，并且在过弯、刹车、急加速等工况下可以提高螺旋弹簧刚度，做到更好的防倾效果；同时，本实用新型的喇叭形变刚度的螺旋弹簧结构，适于采用纤维增强树脂基复合材料制作，与金属螺旋弹簧相比，可以减重40%以上，能起到明显的节能减排效果，且不存在生锈及腐蚀的问题。
摘要：本实用新型提供了一种双色行李架，包括行李架本体，其特征在于：行李架本体上盖设有具有色彩差异的盖板，各盖板涂色后装配连接。上述方案种，各部件成型后其外饰面实施涂色，然后再将着涂有相异颜色的部件实施装配，实现了双色甚至多色的行李架，不仅提升了视觉感受，更重要的是通过构造方案的优化，实现了喷涂着色工艺的简化，提高了生产效率。
摘要：本实用新型提供一种汽车前舱盖四连杆式铰链结构，包括与前舱舱体连接的固定页臂，以及在前后方向延伸且与前舱盖连接的活动页臂，第一连杆和第二连杆的一端与固定页臂铰接、另一端与活动页臂铰接，各铰接轴均位于水平方向布置，所述的活动页臂的截面呈L形，包括顶板和侧板，侧板上设置有用于安装气弹簧的球头销，球头销旁侧的侧板上还延伸设置有限位板，限位板与固定页臂上设置的限位块相抵构成上下方向的限位配合。活动页臂整体呈L型结构，能够保证力的传递不被打断，有效提升页臂的强度，在保证刚度不降低的同时，极大程度的减轻页臂重量，在活动页臂和固定页臂中间设置限位板和限位块作为前舱盖关闭状态下的限位，保证了前舱盖关闭的稳定性。
摘要：本实用新型的目的是提供一种插电式混合动力汽车电池包安装结构，左、右纵梁之间通过沿车宽方向布置的前、后安装横梁连接构成车身框架结构，紧固螺栓将电池包的四周分别与左、右纵梁以及前、后安装横梁固定连接，所述的前安装横梁端部位置的左、右纵梁处均设置有门槛连接板，门槛连接板与左/右纵梁、前地板以及左/右门槛焊接固定。门槛连接板和前安装横梁形成了贯穿左门槛→前地板左纵梁前段→中通道左纵梁→中通道右纵梁→前地板右纵梁前段→右门槛的前部横向加强结构，能够解决插电式混合动力汽车电池包行驶过程中带来的振动和安全问题，电池包在汽车行驶过程受到振动和冲击载荷时，能够抑制地板的振动和变形，保证行驶的稳定性和安全性。
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