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摘要：本公开提供了一种车辆避障控制方法、装置、设备和存储介质，属于车辆安全技术领域。所述方法包括：获取第一碰撞时间；响应于第一碰撞时间小于第一时间阈值，控制第一车辆进行减速以及向第二车辆发送警示信息；根据第一碰撞时间以及第一车辆相邻车道的行车工况，控制第一车辆进行转向，警示信息用于指示第二车辆加速。本公开实施例中，向第二车辆发送警示信息指示第二车辆加速以及控制第一车辆进行减速，可以增大第一车辆与第二车辆之间的距离，减小第一车辆与第二车辆碰撞的可能性。之后再根据第一碰撞时间以及相邻车道的行车工况，控制第一车辆进行转向，进一步减小了第一车辆与第二车辆碰撞的可能性，从而提高了车辆避障控制的可靠性。
摘要：本申请公开了一种提示装置及车辆，属于汽车后视镜技术领域。所述提示装置包括至少一个后视镜组件；所述后视镜组件位于所述车辆的侧面；所述后视镜组件包括后视镜和第一摄像头，所述第一摄像头位于所述后视镜上，并朝向背离所述车辆的驾驶方向；所述后视镜包括壳体、镜片和提示件，所述提示件与所述镜片位于所述壳体的同一侧。该装置可以增加后视镜的提示功能，有效保障驾驶员的行车安全。
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摘要：本实用新型的目的是提供一种可自动回位且结构简单的悬停负载扶手的铰链机构，在旋转臂向上翻转时，旋转臂上的棘齿与棘爪啮合，若此时要向下翻转扶手则棘爪受到顺时针方向的作用力有沿顺时针方向运动的趋势，而沿顺时针方向棘爪旋转半径大于棘齿到棘爪旋转中心的距离，会越卡越紧从而实现悬停；在旋转臂逐渐向上翻转到最大位置的过程中棘爪被旋转臂的斜面抬高至棘齿之上的上台面，又由于安装有扭簧可保证在扶手回转时棘爪位于初始位置，所以在扶手回转过程中棘爪始终位于棘齿之上直至脱离棘爪上表面。
摘要：本实用新型公开了一种轮毂电机制动系统，其特征在于：包括轮毂电机，制动盘固定连接在所述轮毂电机的壳体上，制动卡钳上设有与所述制动盘相对布置的刹车片，转向节可拆卸的安装在所述轮毂电机上，所述制动卡钳可拆卸的安装在所述转向节上。本实用新型轮毂电机制动系统，结构简单，布置合理，可节省整车布置及拆卸维修成本，具有较强的实用性和较好的应用前景。
摘要：本实用新型的目的是提供一种重量轻且方便焊接的汽车侧围外板连接结构，包括截面整体呈几字形的A柱下加强板，侧围外板的截面为Z字形，包括与A柱下加强板的底板焊接焊接的连接板，连接板的后侧板边处通过侧板与翻边连接，翻边与A柱下加强板的后翻边的外板面贴合并焊接。与现有技术相比，侧围外板的截面由几字型改为Z型，减少的截面处的重量有效地实现了侧围外板的轻量化，同时半开式的截面形式消除了开裂风险，很大程度上降低了此处的冲压成型难度；侧围外板前部焊接边由翻边处后移至配合面处，避开了周边零部件的遮挡，易实现点焊。
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种汽车尾气处理装置，包括内部容置有GPF的筒体，筒体的进气端和出气端分别设有测量口，探测组件设有探测元件的一端与测量口固定连接，另一端通过插接元件与信号处理装置电连接。本实用新型中探测组件的探测端与装置筒体固定连接，在使用状态下，能避免探测组件与筒体连接处在外部的作用下偏移影响筒体气密性或损伤探测元件；在拆卸尾气处理装置时，只需拔出用于传播电信号的插接元件、解除筒体两端与排气管道的连接，不仅使尾气处理装置安装与拆卸更加便利，而且使位于探测端的探测元件与筒体连接的稳定性与可靠性大幅提升。
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