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摘要：本发明公开了一种MNO融合管理平台，所述管理平台设置在预先搭建的基础云平台上，所述融合管理平台包括多个子平台和统一接口，用于实现车联网MNO融合服务管理里以及对不同MNO的相同接口的接入使用一致的接口标准与运营商MNO平台交互。本发明的优点在于：可以更好的实现管理SIM卡，实现多个运营服务商的接入，做到精确对账，减少运维的负担，给运营提供更多的可能性。
摘要：本发明提供了一种汽车大灯温控方法，包括以下步骤：A、汽车大灯通电，大灯电流值保持i恒定输出；B、读取大灯环境温度T，当温度T升高至阈值X时，大灯电流在单位时间S内逐渐降低至设定值I，大灯亮度随之降低，I＜i；C、读取大灯环境温度T，当温度降低至安全值Y时，大灯电流在单位时间S内逐渐上升至设定值i，大灯亮度随之升高，Y＜X；D、读取大灯环境温度T，重复步骤B、C。上述方法通过缓慢降低或升高汽车大灯的电流以实现汽车大灯亮度的缓慢降低或升高，这样驾驶人员夜间行车时可以缓慢适应亮度的变化，避免灯光亮度的突然变化影响驾驶人员的观察效果，提升夜间行车的安全性。
摘要：本发明涉及一种车身控制器的可靠性测试系统及方法，包括测试机柜以及与测试机柜连接的上位机和温度箱，所述测试机柜包括I/O接口、通信接口、机箱及设置在所述机箱内的工控机、实时处理器、测试板卡、信号调理模块、可编程直流电源和模拟负载箱；所述测试机柜，为车身控制器模拟并提供测试所需的输入信号，同时模拟负载接收所述车身控制器的输出信号；所述温度箱，为所述车身控制器提供各种温度的试验条件、高低温交变的试验条件、湿热的试验条件；所述上位机，实现测试系统的硬件配置和测试部署，通过操作界面实时监控所述车身控制器的工作状态，记录数据、建立数据库，生成测试报告。本发明操作方便，测量准确，可靠性高，测试综合能力强。
摘要：本公开提供了一种转向管柱，属于转向管柱技术领域。转向管柱包括管柱本体和夹紧组件，管柱本体包括转向轴、上管柱和下管柱，上管柱的第一端套装在下管柱的第一端上，转向轴的两端分别可转动地插装在上管柱和下管柱中，上管柱的侧壁上具有条形缺口，条形缺口从上管柱的第一端端部沿上管柱的轴向延伸至上管柱的中部，条形缺口的中部内壁上具有限位齿，下管柱的外周壁上具有柱销，柱销插装在条形缺口中且位于上管柱的第一端，柱销与条形缺口的内壁相接触，上管柱外周壁上设有两个夹紧板，夹紧组件被配置为夹紧两个夹紧板。本公开提供的转向管柱，可以稳定的吸收驾驶员二次碰撞中的部分撞击能量。
摘要：本发明揭示了一种汽车显示屏应用程序列表位置编辑方法，当显示屏开启时，显示屏主页上排列有应用程序图标，列表位置编辑方法包括以下步骤：步骤1、选择进入应用程序列表位置编辑状态；步骤2、点击显示屏上待调整列表位置的应用程序图标；步骤3、通过语音指令输入待调整列表位置的应用程序图标即将变动的位置；步骤4、执行语音指令将待调整列表位置的应用程序图标调整至语音输入的变动位置。本发明的优点在于操作方便，用户可以很便捷的对汽车中控屏幕中的列表进行位置编辑，使汽车人机交互系统的使用更加人性化，同时也更加个性化。
摘要：本发明揭示了一种用于上门试驾系统和方法，该方法是在试乘试驾管理系统上操作的，所述的管理系统包括客户提交试驾请求的客户端、系统管理员处理试驾信息和进行相关操作的管理端和销售人员操作试驾服务的客服端。本发明能够满足汽车销售体系中的试驾预约需求，并能保证预约的可靠性，为消费者和销售商双方提供保障，并能合理安排试驾活动，提升汽车销售服务的质量。
摘要：本发明揭示了一种用于支持自动驾驶控制决策的路侧服务系统，包括汽车端、路侧系统和云平台服务器，所述路侧系统为安装在道路旁的装置，内部包括传感器组件，接收传感器组件信号的路侧数据处理单元，连接路侧数据处理单元信号并向外发送的路侧通信单元，所述路侧通信单元将信号发送至汽车端和云平台服务器，所述云平台服务器与汽车端通信。本发明能够提高无人驾驶汽车的环境信息感知能力，同时能够为智能交通提供信息和管理支撑、关键路段及特殊交通环境下的路侧服务系统有助于提升交通安全。通过后台的综合管理与调度，可以实现全域的交通效率提升。
摘要：本公开提供了一种转向管柱调节装置及车辆，属于方向盘调节机构技术领域。该管柱调节装置包括安装支架、管柱支架和调节组件，其中安装支架包括第一侧板和第二侧板，第一侧板上具有第一条形孔，管柱支架位于第一侧板和第二侧板之间，管柱支架上具有第二条形孔，调节组件包括调节螺栓、调节块和调节螺母，通过拧紧调节螺母推动调节块，实现在第一条形孔和第二条形孔的长度方向上对安装支架和管柱支架的限位固定，通过拧松调节螺母，使管柱支架可以通过调节螺栓和调节块在第一条形孔和第二条形孔的长度方向上自由滑动，实现对转向管柱和方向盘的位置调节，在保证安全性的基础上，提高了驾驶员对方向盘的调节舒适度。
摘要：本公开提供了一种用于安装汽车后背门气弹簧的安装座，属于汽车技术领域。所述安装座包括加强板以及延长板；所述加强板包括基板、连接板以及台阶板，所述基板上具有多个间隔布置的气弹簧安装孔，所述基板的一侧边与所述连接板的一侧边连接在一起，所述连接板的另一侧边与连接所述台阶板的一侧边连接在一起，且所述连接板的一端凸出于所述基板以及所述台阶板延伸形成凸伸部；所述延长板的一端固定在所述凸伸部上，所述延长板的另一端沿所述连接板的延伸方向同向延伸；所述基板、所述连接板、所述台阶板以及所述延长板均与后背门内板焊接在一起。本公开通过该安装座可以在保证刚度的同时大大降低制作成本。
摘要：本公开是关于一种刹车片除锈能力测试方法，属于汽车刹车技术领域。刹车片除锈能力测试方法包括：在盐雾箱中对制动器进行腐蚀实验，盐雾箱用于提供腐蚀环境，制动器包括制动盘和两块刹车片，两块刹车片分别位于制动盘的相对两端面；在惯性试验台上对经过腐蚀实验的制动器进行磨合制动实验；对经过磨合制动实验的制动器进行热抖动测试，得到制动器的热抖动测试结果；基于制动器的热抖动测试结果确定刹车片的除锈能力。本公开提供的方法不需要通过汽车的实际运行来测试刹车片的除锈能力，测试时间相对较短，成本降低。
