奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本发明涉及电子控制技术领域，提供了一种车辆氛围灯控制系统及其控制方法，该方法包括：S1、氛围灯控制单元基于指定的提示信号生成氛围灯操作指令；S2、检测当前是否存在正在执行的氛围灯操作指令；S3、若不存在，则执行当前生成氛围灯操作指令，若存在，则判断当前生成的氛围灯操作指令优先级是否高于正在执行的氛围灯操作指令；S4、若检测结果为是，则退出当前正在执行的氛围灯操作指令，执行当前生成的氛围灯操作指令。增加氛围灯的使用场景，使氛围灯的利用率提高；通过氛围完成用户与车辆的视觉交互，给与用户更好的视觉刺激，提高车辆的提示效果。

摘要：本发明提供一种发动机机油定量抽取装置及方法，装置包括抽油泵、机油收集箱、PLC控制器以及扫码枪；扫码枪通过第一电缆与PLC控制器电连接；扫码枪用于对发动机进行扫码，读取发动机型号和编号；抽油泵通过输油管与机油收集箱的进油口连通，抽油泵上还设有抽油管；机油收集箱内设有液位传感器，液位传感器用于对机油收集箱内收取机油的液位进行检测，并传输至PLC控制器；PLC控制器通过第二电缆与机油收集箱进油口上的电控阀电连接，从而控制电控阀的启闭；PLC控制器还与抽油泵电连接；本发明提供的方案，结构上简单、轻巧，制造价格低廉，质量上能够有效的实现和满足生产需要，提高产品一致性和高员工满意度，提高产品质量和效率，加快生产节拍。

摘要：本公开提供了一种汽车减震器，属于车辆的零部件技术领域。将滑动柱铰接在车身上，滑动柱插设在缸体内，缸体与悬架铰接。活塞阀组件将缸体内部划分为第一空间与第二空间，第一空间与第二空间内均具有导向环。汽车减震器受压时，滑动柱压入缸体，第一空间内的导向环与第二空间内的减震弹簧使滑动柱退出缸体。减小滑动柱压入缸体的倾向，快速有效起到减小汽车震动的作用。第一空间内的导向环，从与滑动柱同轴且与第一空间连通的，第一导流孔内的导流管进入，顶开位于第一导流孔内且与导流管的一端相抵的滚珠从第二导流孔进入第二空间，导向环的流通，进一步起到阻尼减震作用，减小滑动柱无法运动导致作用力反馈至车身的情况出现。

摘要：本发明的目的是提出一种转角主动安全提示系统，以提高道路转角处的安全。本发明包括设有主动安全系统的汽车和位于第一道路与第二道路交界处的转角镜，所述转角镜设有用于探测第一道路、第二道路上行人与来车情况的探测单元，以及用于将探测结果发送至汽车上的接收模块的信息发出模块；所述汽车的主动安全系统设有与接收模块相连的处理模块，所述处理模块还与汽车上的喇叭相连。本发明将传统的转角镜与汽车、探测单元、以及汽车自身的主动安全系统结合起来，通过探测单元将道路另一侧的情况及时发送给汽车的主动安全系统，汽车的主动安全系统在接受到警示信息后自动对车辆进行鸣喇叭、制动等相关操作，降低事故发生的风险，保护行人的安全。

摘要：本发明的目的是提供一种带有发光元素的汽车角窗玻璃总成及其汽车，玻璃本体以及玻璃本体的周边设置的包边注塑为一体式结构，玻璃本体上通过丝网印刷有图像，玻璃本体上固定有光源总成，光源总成通过LIN与车身控制器BCM通讯，车身控制器BCM发出指令调整光线颜色、强度。上述方案中，通过丝网印刷在玻璃本体上印刷出预先设定的字符和图案，通过装配在玻璃本体上的光源总成的照射，从车辆外侧可以看到预先设定好的字符和图案，通过控制灯光颜色和亮度的变化，可以呈现出不同的效果，本发明不需要对车身结构大的更改便可获得良好的外观效果，成本低。

摘要：本发明涉及一种汽车前端模块装配工装，其特征在于，包括架体及设置在所述架体上的把手、前端模块定位组件和车身定位组件；所述车身定位组件将装配工装定位在车身上，所述前端模块定位组件用来定位前端模块；所述车身定位组件包括翼子板定位销、Z向限位块和车身夹紧机构，所述翼子板定位销、Z向限位块和车身夹紧机构各有一对且分别左右对称设置在所述架体上；所述前端模块定位组件包括三组前端模块定位销，且所述前端模块定位销通过对应的前端模块定位销操作机构操作。本发明制作成本低，能按照产品的要求保证前大灯、前保险杠与发动机罩盖等零件的匹配精度，且操作轻便高效、安全可靠。

摘要：本发明的目的是提供一种计数准确的电阻点焊计数的检测方法，包括步骤：S1：设定每把焊钳的焊接点数n1；S2：焊钳开始焊接，计数器采集焊接信号以对实际焊接点数进行计数；S3：焊接结束，比较记录的焊接点数n2与预先设定的焊钳的焊接点数n1，若n1＝n2，报警器不报警，若n1≠n2，报警器报警。上述方案中，通过比较记录的焊枪的焊接点数与设定存储的焊枪的焊接点数，有效防止了焊枪在焊接过程中出现漏焊点的问题，显著提高了焊接产品的质量。

摘要：本发明提供了一种车身后围总成，包括前低、后高的折板状的后围外板，后地板的后端与后围外板的前立板的内侧板面连接，后围外板的后立板内侧板面与L型折板状的后围内板的横板后板沿连接，后围内板的竖板下板沿与后地板连接。上述方案中后围内板和后围外板合围处的空腔具有更大面积的截面，大大提升了车身的扭转刚度。

摘要：本发明提供了一种模具导向结构，包括分别设置在上、下模上的上模导滑面和下模导板，上模导滑面与下模导板的导向面互为滑动贴合面，上模导滑面与下模导板的初始接触端设置有将两者导向至贴合的弹性导向块。这样合模时弹性导向块便能缓冲上模导滑面和下模导板之间的冲击力，避免两者刚性接触造成设备的损坏。

摘要：本发明的目的是提供一种可以实现多车型的共线生产、加强焊装主线的柔性化能力的夹具切换装置，安装盘的周面上间隔设置有用于夹紧车身的夹紧机构，所述安装盘与一转轴同轴固定，转轴转动设置在固定座上，固定座上还设置有定位销，定位销沿其自身轴向滑动时与安装盘上开设的定位孔插接锁定或分离解锁。正常使用时，定位销插入定位孔内限制安装盘的转动，夹紧机构夹紧车身，如需切换车型时，外力插入定位孔内将定位销从定位孔内推出分离，此时定位销对安装盘的约束解除，然后外力旋转，安装盘跟随一起转动到切换车型所对应的夹紧机构位置后，外力撤出，定位销再插入定位孔内再次锁紧安装盘，从而实现不同车型的切换使用。