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摘要：本公开提供了一种车速预测方法、装置、设备和存储介质，属于车辆行驶工况预测技术领域。所述方法包括：获得车辆行驶过程中的目标行驶数据集合，所述目标行驶数据集合包括在第一时间段内采集到的多个行驶数据组，每个所述行驶数据组包括采集时间、所述车辆的加速度和速度；采用所述目标行驶数据集合，对所述第一时间段内使用的第一车速预测模型进行更新，得到第二车速预测模型，所述第一车速预测模型和所述第二车速预测模型为马尔科夫车速预测模型；采用所述第二车速预测模型，对第二时间段内的车速进行预测，所述第二时间段为所述第一时间段之后且与所述第一时间段相邻的时间段。该方法能够提高车速预测的准确性。
摘要：本实用新型涉及一种二级减振ESC支架，其特征在于，包括支架本体，所述支架本体上与ESC电机的连接处嵌装有减振垫Ⅰ和减振垫Ⅱ，所述减振垫Ⅰ嵌入所述支架本体的一端端部，所述减振垫Ⅱ嵌入所述支架本体一端的平面与所述ESC电机阀块下方的圆柱销配合；所述支架本体上与车身的连接处嵌装有减振垫Ⅲ，所述减振垫Ⅲ的中空结构内设置有金属套筒。本实用新型在ESC电机与ESC支架连接点处、ESC支架与车身连接点处设置了减振垫，构成了二级减振结构，能有效地减弱或隔绝ESC电机工作时的振动传导，隔绝或减弱了传递到车身和加速踏板的振动，从而解决了加速踏板轻微抖动的问题。
摘要：本实用新型公开了一种动力电池系统，包括水冷板和电池模组，所述水冷板上设置容纳所述电池模组的容置槽，容置槽内有不少于两个内壁面与电池模组之间设置导热胶。本实用新型的动力电池系统，根据热管理系统液冷的工作方式，增加水冷板与电池模组的接触面，可以提升热管理保温性能和电池系统热管理能效；结构胶的作用增加了水冷板与电池间的结构强度，同时也增加该电池模组电芯与电芯之间的结构强度。本实用新型还公开了一种新能源电动汽车。
摘要：本公开提供了一种扶手箱的盖板及汽车扶手箱，属于汽车零部件技术领域。所述盖板包括盖板本体和铰链结构，所述盖板本体用于罩盖在扶手箱的箱体的开口上，所述铰链结构包括第一支架和第二支架，所述第一支架位于所述扶手箱的箱体外且靠近所述扶手箱的箱体的开口处，所述第一支架与所述盖板本体为一体成型结构件；所述第二支架与所述第一支架转动连接，且所述第二支架与所述第一支架之间的转动轴平行于所述扶手箱的箱体的开口在的平面，所述第二支架部分位于所述扶手箱的箱体内部，且与所述扶手箱的箱体连接。本公开通过可以简化扶手箱的结构，增加扶手箱的储物空间。
摘要：本实用新型公开了一种后背门侧护板总成、后背门护板和车辆。其中，后背门侧护板总成包括分别采用不同模具独立成型的侧护板本体和卡扣固定座；所述侧护板本体包括在横向上依次相连的第一板部、第二板部和翻边板部，所述第一板部和所述翻边板部均位于所述第二板部的一侧，所述翻边板部包括与所述第一板部彼此相对的第一翻边板部和与所述第二板部彼此相对的第二翻边板部；所述卡扣固定座支撑在所述第二板部与所述第二翻边板部之间。本实用新型可以直接通过模具成型，无需采用气辅成型工艺，尺寸稳定，后期装车尺寸匹配性好。
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摘要：本实用新型公开了一种汽车安全带锁舌锁止力动态冲击加载装置，具有：底板；支撑支架，共设有两个，分别为第一支撑支架和第二支撑支架，第一支撑支架和第二支撑支架分别设置在支撑支架的两侧；定滑轮，共设有两个，分别为第一定滑轮和第二定滑轮，第一定滑轮和第二定滑轮分别转动安装在第一支撑支架和第二支撑支架上；拉绳，缠绕在第一定滑轮和第二定滑轮上；安全带，其第一端与底板连接，安全带的第二端与拉绳的第一端连接；上砝码块，与拉绳的第二端连接，空间位置可调，精度高、通用性强。
摘要：本实用新型公开了一种汽车冷却模块橡胶衬套振动衰减测量装置，具有：连接块，能够与冷却模块本体连接；激振器连接杆，其第一端与连接块连接；力传感器，安装在激振器连接杆上；激振器本体，与激振器连接杆的第二端连接；接地杆，激振器本体安装在接地杆上，接地杆安装在地面上，对于前端模块提供固定量级的正弦激励，并同时采集衬套主被动侧振动，从而得出衬套的衰减量，操作简单，准确度高，且可重复性好。
摘要：本实用新型公开了一种汽车副仪表板扶手箱风门，具有：副仪表板骨架，其侧面设有出风口；基座，与副仪表板骨架的侧面连接，基座上设有与出风口对应的开口；基座的第一侧设有第一导向面，基座的第二侧设有第二导向面；风门拨扭，滑动安装在第一导向面和第二导向面之间，风门拨扭在滑动的过程中能够打开或封闭基座上的开口；第一导向面上设有限位风门拨扭的打开限位点和关闭限位点；第一滑板型面，设置在风门拨扭的侧面，第一滑板型面与第一导向面适配；第二滑板型面，设置在风门拨扭的底部，第二滑板型面能够在副仪表板骨架上滑动，不仅有效的解决了操作持握不便利的问题，还带有止位功能，操作无异响。
摘要：本实用新型涉及一种座椅按摩气袋安装件，其包括充气袋组件、固定板、柔性层和硬发泡板，固定板、柔性层和硬发泡板从前向后依次设置在座椅靠背的正面，充气袋组件包括多个充气袋、气管及充放气机构，多个充气袋固定在固定板的正面，充放气机构设置在硬发泡板的背面，气管穿过硬发泡板、柔性层和固定板后垂直穿入充气袋以将所述充气袋和充放气机构连通。本实用新型通过改进的结构解决了现有技术中削弱气袋按摩效果和贴合区域面套空浮凹陷带来的外观缺陷和乘靠时的不适感问题。
