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摘要：本发明公开了一种发动机下护板总成，包括下护板本体、检修板以及与下护板本体和检修板连接的连接部，连接部的厚度小于下护板本体的厚度，下护板本体上设置检修口，检修板位于检修口处。本发明的发动机下护板总成，可以解决检修时对其拆卸和装配的便利性，同时在满足对保护轮系和动总的前提下，提高总装检修的便利性和客户满意度的要求。本发明还公开了一种车辆。
摘要：本实用新型公开了一种汽车变速箱换挡指的折断力测试辅助装置，包括安装在试验机上的底座、设置于底座上且用于固定待测试的换挡指的固定机构和安装在试验机上且用于对换挡指施加压力的辅助压头。本实用新型的汽车变速箱换挡指的折断力测试辅助装置，可以辅助在万能试验机上开展换挡指折断力测试，而且针对不同规格的换挡指，可采用同一套工装夹具，通用性好。
摘要：本实用新型涉及一种汽车翼子板、前轮罩护板、侧裙护板三合一安装支架，包括安装面、连接凸耳、方形筋、安装孔、翻边自焊接结构，所述安装面为前轮罩护板、侧裙护板、翼子板安装面组成的一体结构安装面；所述连接凸耳在X向、Y向与车身骨架采用点焊连接；所述方形筋设在Z向主结构面即翼子板安装面上；所述翼子板、前轮罩护板、侧裙护板安装面上分别设有安装孔。本实用新型在保证使用功能的前提下，可减少安装支架数量，减轻整车重量，提升轻量化性能；能够增强整体结构刚度，提升整体结构防腐耐久性能；减少模具开发数量，降低生产成本。
摘要：本实用新型公开了一种涉及汽车变速换挡操纵系统部件的换挡拉线安装结构，包括内部穿置有拉线芯线的拉线护管，位于车身过孔处的伸缩套管，伸缩套管外置的盘体，盘体外侧的连接压板，盘体被压置于连接压板与车身之间，伸缩套管的管端被紧束在拉线护管上；本实用新型通过伸缩套管与拉线护管密封配合，将噪音、泥水及灰尘阻隔在车身部件即机舱隔板外部，维系了乘坐室舒适的操作环境。
摘要：本实用新型的目的是提供一种集成线束安装支架，安装支架由板件折置呈折板状，各单元板上分别设置有固定集成线束的约束部及元器件的固定部。安装支架设置呈折板状保证了安装支架本身的结构强度，同时在各单元板体上设置安装固定部不仅可以约束集成线束，同时还可以对集成线束端部引出的分线所连的元器件直接就近进行安装固定，折板状的安装支架的各板面彼此位置关系可以设计为有利于分线走向和器件的固定的布置方案。
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种车门防擦组件连接结构，包括附设于车门钣金外侧底部的防擦条，防擦条的底部可拆卸式连接有内挡板，内挡板本体的顶部与车门钣金的下边沿间隙布置，内挡板的顶部设有向上凸伸的卡槽，卡槽与车门钣金的底部边沿卡接。本实用新型能在保证防擦条与车门的贴合度，保证产品质量的同时，提升防擦组件装配的便利性，提高生产装配效率。
摘要：本实用新型的目的是提供一种有效避免前空调滤芯进水风险的前风挡横梁导水结构，前风挡横梁本体的前部连接有流水槽本体，前风挡横梁本体的左右两侧位置处通过导水支架分别与左前轮罩上外板、右前轮罩上外板焊接，所述的导水支架的后端与侧围外板焊接、前端延伸至流水槽本体前方，导水支架自后向前逐渐向低位倾斜并引导水流流向车外侧。上述方案中，通过前风挡横梁本体两侧设置导水支架，将前风挡上方顺流而下的雨水汇集拦截，并导往车外，避免大量雨水落到前流水槽内，从而避免溅起的水花被空调进风口吸入，达到有效避免空调滤芯进水的目的。
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种膝部气囊安装结构，包括第一、二连接臂，第一、二连接臂的高位端与仪表板横梁总成固定相连，第一、二连接臂的低位端与气囊总成的顶板之间设置有钩挂式的预连接，第一、二连接臂的下端与气囊总成的顶板紧固连接。本实用新型便于装配，在安装时，先将膝部气囊总成钩挂在第一、二连接臂的低位端实现膝部气囊总成的预定位，再紧固连接膝部气囊总成与第一、二连接臂，便能实现膝部气囊总成的快速定位与安装。
摘要：本发明提供一种汽车后车钩安装结构，包括相互焊接的后围外板和后围内板，后围外板和后围内板下部设置有缺口，螺纹管自缺口处穿过并通过安装板与后围内板固定连接，螺纹管的管芯与车长方向一致，缺口正上方的后围外板和后围内板围合成的空腔内设置有加强板，加强板的板面位于竖直面内布置且板面与车长方向平行，加强板与后围外板和后围内板焊接。当螺纹管受到拖拽力的时候，缺口正上方位置处的后围外板和后围内板是承受扭转力最大的位置，也是最容易发生变形的部位，因此将加强板设置在缺口正上方的后围外板和后围内板围合成的空腔内，提升了后围腔体的整体的扭转刚度，也提升了后拖钩安装结构Z方向的抗拉强度。
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