奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本申请公开了一种发动机及车辆，所述发动机包括曲轴、第一主轴承、第二主轴承、机油泵组件；曲轴包括第一主轴颈和第二主轴颈；第一主轴承支承第一主轴颈，第一主轴承包括第一主轴承座和连接在第一主轴承座上的第一主轴承盖；第二主轴承支承第二主轴颈，第二主轴承包括第二主轴承座和连接在第二主轴承座上的第二主轴承盖；机油泵组件包括用于固定机油泵的机油泵底座，所述机油泵底座连接至所述第一主轴承盖和所述第二主轴承盖。从而加强了第一主轴承和第二主轴承在轴向方向上的刚度，改善了由于曲轴运动而引起的振动问题，提高了发动机的NVH性能。

摘要：本申请提供了一种确定凸轮型线的方法，根据配气机构的各个已知参数确定气门缓冲段的高度。根据预设的缓冲段速度、等加速度段包角、等速度段包角以及确定出的气门缓冲段的高度，确定与气门缓冲段的高度对应的等加速度段系数以及分界位移。根据已知参数以及确定出的等加速度段系数和分界位移，确定凸轮缓冲包角范围内的凸轮角度和对应的挺柱位移之间的函数关系，从而确定凸轮缓冲包角型线。根据预设的凸轮升程包角型线和凸轮关闭包角型线，以及确定出的凸轮缓冲包角型线，确定凸轮完整型线。由于设置了气门缓冲段，从而在无需降低气门总升程的基础上，降低了气门开启和落座时发出的噪音。

摘要：本发明涉及一种塑料件检具卡接结构及其工作方法，其特征在于，包括可活动压紧片、零件支撑块、导向块和活动控制杆，所述零件支撑块的中间部分设置有上下贯通的凹槽结构，所述导向块设置在所述凹槽结构的下端，所述可活动压紧片的安装块位于所述凹槽结构中且一端通过旋转轴与所述零件支撑块转动连接，另一端与所述活动控制杆连接，所述活动控制杆穿过所述导向块与钢丝拉绳连接，位于所述安装块与所述导向块之间的活动控制杆上还设置有预紧弹簧；所述可活动压紧片与所述零件支撑块的支撑面配合。本发明操作简单方便，零件安装时与实车安装方式一致，拆卸时对零件无损伤，避免零件拆卸时的划伤，减少了零件损坏，降低了零件损耗。

摘要：本发明提供一种车身钣金件冲孔装置及方法，该装置包括第一驱动斜楔、第二驱动斜楔、斜楔机构、侧冲凹模机构以及模具；侧冲凹模机构和斜楔机构分别沿水平方向可移动设置于模具上，侧冲凹模机构上设有固定凸模，固定凸模用于固定制件，斜楔机构上设有侧冲凸模组件，侧冲凸模组件用于对制件进行冲孔；第一驱动斜楔沿竖直方向可移动设置于模具上；第二驱动斜楔沿竖直方向可移动设置于模具上；第一驱动斜楔用于驱动斜楔机构沿水平方向左右移动，第二驱动斜楔用于驱动侧冲凹模机构沿水平方向左右移动，从而使侧冲凸模组件对固定凸模上的制件冲孔；本发明提供的方案，使得汽车上的钣金件可以在狭小空间内进行冲孔，避免分件导致单车开发成本的大幅增加。

摘要：本发明涉及一种负角面侧冲孔模具，包括上模和下模，其特征在于，还包括活动块总成，所述活动块总成的活动块以可滑动的方式设置在所述下模上，活动凹模和侧压料下模以可滑动的方式设置在所述活动块的中部凹槽内，所述活动凹模上的侧冲孔凹模与所述活动块上的侧冲孔凸模配合；所述活动块和所述活动凹模由所述上模的上驱动块驱动。本发明解决了汽车覆盖件在冲压方向下的负角面存在斜向上冲孔加工难的问题，具有结构紧凑，精度高，零件毛刺小，运行平稳的特点。

摘要：本发明提供一种汽车B柱上部搭接结构及汽车，搭接结构包括B柱加强板和A柱上加强板，B柱加强板一侧凸出形成有凸出部，A柱上加强板为平板结构；A柱上加强板覆盖于整个B柱加强板另一侧的凹形开口面上，形成封闭环状结构；A柱上加强板还与B柱加强板焊接固定；本发明提供的方案，使得车辆碰撞传力路径较为顺畅，避免了A柱折弯风险，增强连接，显著提升白车身的扭转刚度，消除异响风险，同步提升汽车的安全品质和感官品质。

摘要：本发明提供一种冲压模具检测开关及冲压模具，冲压模具检测开关包括检测杆、定位孔本体以及上件机械手；定位孔本体固定设置于冲压模具的一安装面上；定位孔本体上设有接近开关，检测杆的一端设有检测板，检测杆的另一端设有深沟球轴承；检测杆通过深沟球轴承可转动设置于定位孔本体上；在自然状态下，检测板远离接近开关，接近开关处于断开状态；上件机械手用于抓取板料推动检测杆转动，从而使检测板靠近接近开关，进而使接近开关处于连通状态；本发明提供的方案，具有摩擦阻力小，不容易损坏、减少维修频率、使用寿命长的优点，提高生产效率和生产满意度，规避了突发模具工装损坏事故，减少生产过程中员工的抱怨。

摘要：本发明公开了一种用于双叉臂式升降器的升降器滑块及车辆，所述滑块适于安装在导轨的滑槽中，滑块包括滑块本体、弹片和卡舌；滑块本体包括上表面、下表面、彼此相对的第一侧面和第二侧面以及彼此相对的第三侧面和第四侧面，滑块本体的中部设置有适于安装圆头球销的安装孔，安装孔延伸穿过上表面和下表面；第一侧面和第二侧面均设置有侧凹口，弹片设置在侧凹口中，弹片的第一端与滑块本体相连，与第一端相对的第二端设置有超出所在的第一侧面或第二侧面的凸起部；卡舌设置在下表面，卡舌的第一端连接到安装孔的孔壁下部外边缘，与第一端相对的第二端超出下表面。本发明通过弹片和卡舌的组合从整体上解决了滑块的窜动问题，避免了异响的产生。

摘要：本发明提供一种汽车玻璃升降器试验台及方法，试验台包括框架、模拟制动部件以及滑轮组；模拟制动部件和滑轮组分别设置于框架上；框架还用于固定玻璃升降器，玻璃升降器包括玻璃升降本体和玻璃升降电机，玻璃升降本体固定设置于框架上，玻璃升降本体上沿竖直方向设有玻璃升降器导轨，玻璃升降器导轨上设有滑板，玻璃升降电机用于驱动滑板上玻璃升降器导轨上往复升降滑动；模拟制动部件通过钢丝绳绕过滑轮组并与滑板连接，从而向滑板施加升降阻力；本发明提供的方案，能够实现玻璃升降器的寿命检查，验证产品在使用过程中是否会出现损坏、升降功能和性能是否失效，并且在运行过程中发出的声音不会影响到样件声音性能测试，能获得较好的测试数据。

摘要：本发明提供一种利用汽车电动尾气复合涡轮充气装置，包括蜗壳、驱动电机、尾气连接管以及充气连接管；蜗壳内设有废气蜗壳腔室和新鲜空气蜗壳腔室，废气蜗壳腔室内设有废气驱动叶轮，新鲜空气蜗壳腔室内设有新鲜空气压缩叶轮；废气驱动叶轮或新鲜空气压缩叶轮与驱动电机的驱动电机轴传动连接；新鲜空气压缩叶轮与废气驱动叶轮传动连接，从而通过驱动电机驱动废气驱动叶轮和新鲜空气压缩叶轮同步转动；尾气连接管与废气蜗壳腔室的进气口连通；充气连接管与新鲜空气蜗壳腔室的进气口连通；本发明提供的方案，可以为轮胎或气床/垫等设备充气，避免充气气压不足。