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摘要：本发明公开了一种CAN网络自动化测试盒及使用方法，其中测试盒包括盒体以及设置在盒体内的控制模块，所述控制模块包括MCU芯片模块、存储模块、串口转CAN BUS模块，所述MCU芯片模块分别连接至存储模块、串口转CAN BUS模块，所述存储模块内设置CAN网络消息测试软件脚本文件，所述MCU芯片模块在启动测试后读取存并运行脚本文件，根据脚本文件内容发送测试信息，并通过MCU芯片模块的串口端输出至串口转CAN BUS模块，CAN BUS模块将串口信息转换成CAN信息发送至待测试设备。本申请测试盒成本低廉，设备运行可靠，使用操作简单，不占用过多资源。
摘要：本发明涉及数据处理技术领域，提供了一种用于轨迹算法调试和验证的数据处理方法，具体如下：S1、基于录制指令进入轨迹数据的录制模式：采集用户操作数据、采集传感器检测到的轨迹数据，并进行存储；S2、基于回放指令停止轨迹数据的录制模式，进入轨迹数据的回放模式：从存储数据中依次读取各条轨迹数据，包括位置数据及其检测时间，输入轨迹算法，该条轨迹数据执行完毕后，循环读取下一条轨迹数据，直至轨迹数据读取完毕，即完成了轨迹数据回放。得轨迹回放时间得到压缩，且通过调节时间间隔参数可以调整回放速度，还可以比较精确的输出移动过程中需要计算并输出的数据。
摘要：本发明公开了一种车辆防止套牌系统，车辆上悬挂车辆号牌；电子警察系统和/或收费系统设有摄像头模块，电子警察系统和/或收费系统通过该摄像头模块采集车辆号牌信息；车辆上设置车辆ETC模块、车辆网络连接模块；收费系统设置收费ETC模块、收费网络连接模块；车辆防止套牌系统设置信息处理模块，摄像头模块、收费ETC模块及云端服务器均与信息处理模块信号连接进行数据交换。本发明还公开了该防止套牌系统的防套牌方法。采用上述技术方案，通过信息技术手段，充分利用现有收费系统和电子警察系统，有效防止车辆被恶意套牌，提高车辆的安全性，避免车辆所有人遭受损失，杜绝此类违法犯罪行为。
摘要：本申请公开了一种多车交互在环模拟测试系统及方法，其中，系统包括：驾驶器，用于采集测试人员操控至少一辆测试车辆时的车辆数据；测试平台，用于根据至少一个测试场景的场景信息虚拟至少一个虚拟测试场景，并基于至少一个虚拟测试场景下进行测试的同时，采集测试过程中至少一辆测试车辆的测试数据；处理器，用于根据车辆数据和/或测试数据生成每辆测试车辆的测试结果。由此，解决了目前仿真与实车测试平台无法融合导致测试测试效率低、测试资源浪费、测试成本较高等问题。
摘要：本申请公开了一种用于共享车辆车型数据的管理系统、方法及车型信息管理后台系统，其中，系统包括：构建模块，用于分析业务系统需求，提取业务系统对车辆车型基础数据的需求清单，并根据需求清单构建数据库表单；处理模块，用于根据业务系统的当前系统情况和业务现状生成实际车型车辆基础数据；维护模块，用于在使用过程中，按照预设机制或者维护指示维护车型车辆基础数据。由此，实现在企业向先进生产智造与智慧服务销售转型时，提供统一的车辆车型基础数据的服务输出。
摘要：本申请公开了一种雷达测试支架及雷达测试方法，其中，雷达测试支架包括：支架本体；固定件，用于固定测试雷达；角度调整件，用于调整测试雷达的射场角度；速度调整件，速度调整件与固定件相连以调整固定平台的移动速度；控制器，控制器与速度调整件相连，以在角度调整件调整射场角度达到测试角度时，控制速度调整件驱动固定平台按照目标移动速度移动，完成雷达测试。本申请实施例的雷达测试支架，解决了因雷达固定不牢固，导致角度测试不精确，速度不可控，使得测试结果差距较大的技术问题，满足对雷达不同角度、不同测试速度的测试需求。
摘要：本申请公开了一种车辆通信芯片的管理平台、管理方法及车辆通信管理系统，其中，管理平台包括：通过至少一个接口与MNO融合管理平台通信；服务模块，用于接收通信消息，形成消息队列；运维模块分别与至少一个接口与服务模块相连，以与预设的运维平台对接，以发送车辆的实时时间至运维人员，并且基于消息队列处理消息任务。由此，解决了相关技术中因eSIM通过将移动运营商的客户识别信息写入嵌入式通用集成电路卡，固定在嵌入终端设备上，导致不能随意拔出和替换，无法直接更换，需要后期远程对码号资源进行管理的问题，从而可以查看eSIM卡实时数据，可切换运营商，统一管理eSIM卡的完整生命周期。
摘要：本发明公开了一种车辆智能辅助视觉系统，包括高清摄像头(11)，所述的车辆智能辅助视觉系统还设有采用AI图像处理技术的AI图像处理模块(12)、采用透明OLED显示技术的车窗显示器(13)；所述的高清摄像头(11)对车辆周围的环境进行拍摄，并将所拍摄的原始图像传递给AI图像处理模块(12)；所述的AI图像处理模块(12)将处理过的图像信号发送给车窗显示器(13)。采用上述技术方案，改善驾驶视野；能够大大提高驾乘人员、车辆以及车外人员的安全性；也可以对单一的驾驶路边场景进行变换，改善驾乘人员视觉感受，增加行车的乐趣，提高乘车的舒适性。
摘要：本申请公开了一种车联网管理平台及具有其的车辆，其中，车联网管理平台包括：外部接口模块，外部接口模块包括与外部设备相连的多个外部接口；网关模块，网关模块包括管理网关、销售网关和用户网关，分别用于提供后台管理功能、销售服务功能和用户服务功能；用户中心模块，用于根据用户的个人信息生成身份识别标识，并基于身份识别标识对应权限提供后台管理功能、销售服务功能和/或用户服务功能；基础服务模块，用于对于后台管理功能、销售服务功能和用户服务功能执行相关任务。由此，解决了车联网用户帐号在不同场景下的统一问题，方便用户在手机应用、社区、商城和车内等地方的不同的账号能够进行统一管理。
摘要：本申请公开了一种车载服务推荐方法、系统及具有其的车辆，其中，方法包括：获取车辆的所处地和当前时间；根据所述所处地和当前时间生成多个推荐服务场景，并跟踪使用的场景服务；根据用户选择的场景及场景服务同时控制车载端和移动端执行与所述场景及场景服务相应的车载设备的行为动作。由此，解决了相关技术中多服务相互关联和数据联通的问题，实现车外和车内环境中服务数据的同步，满足真实环境中车主对服务需求。
