奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本发明提供一种汽车蓄电池塑料托盘，包括推盘本体和钣金件；推盘本体的上端面形成有蓄电池安装腔体，蓄电池安装腔体的周边形成有翻边，蓄电池安装腔体内的两端分别设有安装过孔；钣金件包裹于推盘本体的外侧面上，钣金件的两侧分别折弯形成有挂耳；钣金件两侧的挂耳凸出推盘本体的上端面，并夹紧在推盘本体的两侧；挂耳上设有连接孔；挂耳用于和蓄电池的连杆进行连接；本发明提供的方案，蓄电池塑料托盘比纯金属钣金托盘重量低，比纯塑料托盘强度高，能够兼容金属钣金托盘和塑料托盘的优点，能够对汽车蓄电池起到安装和保护的作用，减轻整车重量，能有效避免切割线束导致短路；使得汽车整车高速碰撞中，降低蓄电池的损坏，提高汽车安全性。

摘要：本发明公开了一种膝部气囊气袋结构及车辆，其中，膝部气囊气袋结构包括膝部气囊气袋本体和外置拉带；膝部气囊气袋本体具有第一气袋部和第二气袋部，第一气袋部贴近壳体总成，第二气袋部与第一气袋部相连且与第一气袋部形成转角；外置拉带包括左侧外置拉带和右侧外置拉带，左侧外置拉带和右侧外置拉带的一端分别对应地固定在膝部气囊气袋本体的第一气袋部的左右两侧处，左侧外置拉带和右侧外置拉带的另一端分别对应地固定在壳体总成的左端和右端上。本发明的膝部气囊气袋结构可以更好地控制第一气袋部和第二气袋部的展开形态且提高了包型稳定性。

摘要：发明提供一种汽车安全带预紧端片及汽车，该预紧端片包括钢丝绳、弹片卡座、活塞连杆以及钢管；弹片卡座套设于活塞连杆上；弹片卡座的周向上设有卡爪，卡爪能够沿弹片卡座的径向发生弹性形变；活塞连杆套设于钢丝绳上，并能够带动钢丝绳在钢管的腔体内移动，从而实现预紧动作；钢管的内壁上设有卡槽；弹片卡座能够随活塞连杆一起移动，并使卡爪卡接在卡槽内，从而限制活塞连杆在单一方向的移动；本发明提供的方案，加工方便、装配简单、实用性强、可靠性高，具有很强的抗轴向力能力，同时提高预紧端片的锁止性能，进而提高汽车安全驾驶性能。

摘要：本公开提供了一种混合动力汽车的冷却装置和混合动力汽车，该冷却装置包括：冷却风扇；第一换热模块，包括布置于同一平面上的油冷器和冷凝器；第二换热模块，包括布置于同一平面上的发动机散热器和低温散热器；在所述冷却风扇的转轴的轴向上，所述第二换热模块和所述第一换热模块沿远离所述冷却风扇的方向依次并排布置，所述油冷器与所述发动机散热器相对，所述冷凝器的过冷区与所述低温散热器相对。本公开能够在保证换热性能的前提下，缩小混合动力汽车的冷却装置的整体尺寸。

摘要：本发明公开了一种车载电堆的冷却管理系统及具有其的车辆，车载电堆的冷却管理系统包括：车载电源；冷却水泵，所述冷却水泵具有冷却液出口和冷却液入口，所述冷却液出口和冷却液入口之间连接有冷却管道，所述冷却管道用于冷却车载电堆；调节电路，所述调节电路连接在所述车载电源和所述冷却水泵之间，所述车载电源通过所述调节电路为所述冷却水泵供电，所述调节电路用于调节所述冷却水泵的电压；控制器，所述控制器与所述调节电路相连，所述控制器用于控制所述车载电源与所述冷却水泵之间的通断。可以便于更换冷却水泵的型号，不增加制造成本及更换成本。

摘要：本发明公开了一种带开闭提示功能的加油口盒铰链总成，包括加油口盒、霍尔传感器、加油口盖和感应磁铁；霍尔传感器安装在加油口盒上且与ECU模块相连；加油口盖枢转地与加油口盒相连，以打开或关闭加油口盒；感应磁铁安装在加油口盒上；当加油口盖打开时，感应磁铁远离霍尔传感器，霍尔传感器通过电磁感应得知加油盖已开启，并将开启信号传递给ECU模块，以便显示提醒加油口盖已打开；当加油口盖关闭时，感应磁铁靠近霍尔传感器，霍尔传感器通过电磁感应得知加油盖已关闭，并将关闭信号传递给ECU模块，以便显示提醒加油口盖已关闭。本发明的带开闭提示功能的加油口盒铰链总成结构简单、开发成本低、可靠性高，可以适应不同配置的车辆，通用化程度高。

摘要：本发明涉及汽车控制技术领域，提供了一种基于三维模型的汽车控制方法，包括如下步骤：S1、构建汽车三维模型，将选定的汽车三维模型面投影至显示屏；S2、识别显示屏上当前操作所在针对的汽车三维模型部件及操作关联动作对应的部件控制指令；S3、基于该控制指令控制对应部件执行相关操作。本发明通过汽车三维模型交互来控制汽车的相关部件，控车方式直观便捷，且提高了人机交互性，提升的用户的驾乘体验。

摘要：本发明公开了一种汽车盲区监控系统，所述的汽车的驾驶舱设有中控台，所述的中控台设有中控显示屏；在所述的汽车的底盘上设置球形环绕摄像头，所述的球形环绕摄像头的信号线路与中控显示屏连接。本发明还公开了该监控系统的监控方法。采用上述技术方案，通过安装汽车底盘球形环绕摄像头，对路面障碍物实时的检测，其检测的区域不是人眼睛能看到区域，使得驾驶员的能清楚地观察到盲区内的障碍物，视线盲区不复存在，对驾驶员的日常驾驶不会产生影响，同时能够很好地辅助驾驶员安全驾驶，减少了事故的发生。

摘要：本申请公开了一种车速引导方法、装置及车辆，其中，方法包括：在检测到当前车辆进入到车速引导区域时，采集当前车辆的实际速度；获取车速引导区域的路段信息及指示灯的时长信息与当前状态；根据时长信息计算当前状态的剩余时长，且根据剩余时长、路段信息和实际速度生成车速引导区域内引导车速区间，及控制当前车辆按照引导车速区间行驶和/或提示引导车速。由此，解决了目前行车时停车次数多，导致行车的经济性和乘坐舒适性较差等问题。

摘要：本发明公开了汽车电子设备性能测试的自动化断路测试盒，其两侧分别设置待测样机线束连接口和车载负载线束连接口；测试盒还设有外部电源接口；测试盒中设置计时继电器、常闭继电器和触发开关；计时继电器控制常闭继电器进入工作状态的时间；常闭继电器两端分别连接待测样机线束连接口和车载负载线束连接口；常闭继电器进入工作状态时，使待测样机线束连接口与车载负载线束连接口断开；计时时间到，计时继电器控制常闭继电器恢复常闭状态，待测样机线束连接口与车载负载线束连接口连通。本发明还公开了该测试盒的测试方法。采用上述技术方案，减少测试所需人力，减轻测试人员的劳动强度，实现测试时间的精确控制；操作简单。