奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型属于汽车技术技术领域，特别涉及一种转向管柱组件，通过向下延伸的定位架与连接臂过渡连接上管柱与安装架，使得上管柱上位布置，能扩大驾驶员的腿部乘坐空间。由于定位销与基板的间距较大，为避免上管柱所承受的作用力经定位销传递至安装架时产生的力矩致使基板发生扭曲或翻转，导致溃缩初始力过大，增设限位耳，使得连接臂的悬伸端、基部分别承接来自上管柱的作用力，从而防止或减少基板的变形，保证溃缩初始力在设定范围内，提高转向系统的安全性能。

摘要：一种汽车台架试验台及操作方法，包括数据采集单元、加载装置、托盘、底座和移动装置；四个移动装置设置在底座上，每个移动装置上均设置有加载装置，每个加载装置的顶部均设置有托盘，四个托盘分别用于放置汽车轮子，移动装置带动加载装置在底座所在平面上进行多自由度移动；数据采集单元设置在汽车上，用于采集汽车各个位置的加速度信号数据。本发明台架上再现实际路面信号，复现NVH或者耐久的问题，替代耐久路试，提高测试效率和安全性，分析整车振动传递路径的隔振特性。

摘要：本实用新型公开了一种汽车发盖与翼子板匹配的定位工装，包括发盖定位工装，所述发盖定位工装包括发盖定位工装主体、第一定位组件和第二定位组件；所述第一定位组件分布在所述发盖定位工装主体的左侧和右侧，分别用于定位在安装于车身骨架左侧和右侧的翼子板上，所述第二定位组件设置在所述发盖定位工装主体的后上侧并呈左右间隔布置，用于对发盖进行定位。利用本实用新型对发盖进行定位时，操作简单，定位速度快，发盖与翼子板定位匹配效果好。

摘要：本实用新型的目的是提供一种汽车后悬架拉杆。拉杆通过钣金的U型开口设计，将拉杆衬套压装到转向节外侧，拉杆与转向节的配合变为钣金的U型叉接座与车轮支架的衬套内管的配合，避免了螺栓连接时的预紧力过大而弯断U型支座两支臂或预紧力过小衬套出现轴向窜动的问题。能够在提高装配效率的同时避免对拉杆及车轮支架连接部位的损伤的汽车。

摘要：本发明涉及基于避免扭矩失控的汽车安全完整性等级分配方法，属于汽车检测技术领域，所述方法包括：判断前车和后车在故障容错时间内是否会发生碰撞；根据碰撞的伤情确定简明损伤定级AIS；根据简明损伤定级AIS判断严重度S；预估汽车安全等级的暴露率E和可控性C；根据严重度S、暴露率E和可控性C确定汽车安全完整性等级。本发明根据故障容错时间判断出是否碰撞，并计算出碰撞后的伤情判断简明损伤定级AIS，继而得到严重度S，配合暴露率E和可控性C能够确定汽车安全完整性等级，并且经过实验的验证，使得得出的等级判断具有准确性，在分析危害事件时，能够考虑危害事件在每个控制域之间的联系和区别。

摘要：本发明涉及汽车智能电子领域，尤其涉及一种车载空调智能内外循环切换方法及系统，用于解决尚无专门用于在堵车、红灯怠速以及外部空气污染的情况下自动切换车载空调内循环和外循环的系统的问题。本发明基于实时获取的车辆本体的状态数据及外部环境数据，判断空调的外循环模式是否会影响车内的空气质量，并通过及时的将空调的外循环模式切换为内循环模式以避免有害气体侵入车内。

摘要：本实用新型涉及前信号灯领域，具体来说是一种前装式前信号灯结构，包括灯壳，所述灯壳端部设有灯饰圈；所述灯壳上设有插销结构；所述插销结构包括设置在灯壳上的插销板；本实用新型公开了一种前装式前信号灯结构，本实用新型通过灯饰圈与灯壳的配合，使得本实用新型公开的前信号灯结构为前装式结构，方便了前信号灯结构的装配，另外，在本实用新型的灯壳上设有插销结构，方便灯壳与相邻前保有格栅之间的连接装配。

摘要：一种汽车线束连接定位保护结构，属于汽车线束安装技术领域，该汽车线束连接定位保护结构，包括安装支架，安装支架包括安装在车身纵梁上的支撑底座及与之一体成型的立板，立板上安装有多个对接插件，支撑底座上可拆卸连接有将安装有对接插件的立板覆盖的壳体，壳体底部设置有出线孔，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单、安装方便快捷、成本低廉，实现了在未改变钣金件及周边件的情况下，可为对接插件提供稳定安装位，有效保护了对接插件，而且对线束连接处起到了防水防尘的作用。

摘要：本实用新型公开了一种汽车翼子板安装支架配合结构；所述配合结构包括翼子板支架、翼子板和前保险杠支架，翼子板安装在翼子板支架上，前保险杠支架安装在翼子板上；翼子板支架包括翼子板支架Z向面，翼子板支架Z向面上设有主定位孔和副定位孔，翼子板上设有主辅助定位孔和副辅助定位孔，前保险杠支架包括过孔凸台，过孔凸台位于前保险杠支架的Z向面上。本实用新型翼子板支架一端设有安装孔，翼子板支架通过螺栓实现与车身的Z向限位，减小车身焊接变形的影响；并且前保险杠安装支架与翼子板支架配合，增大了前保险杠与翼子板配合处的支撑面，有效降低前保险杠下沉的影响，保证汽车翼子板的匹配质量。

摘要：一种汽车外饰件防缩印安装结构，属于汽车零部件技术领域，该汽车外饰件防缩印安装结构，包括通过卡扣卡接安装在车身钣金上的卡接架总成，卡接架总成上设置多个插接孔，每个插接孔处设置有卡接件，卡接架总成外覆盖安装有外饰板，外饰板内侧通过多个插接板与对应的插接孔插接后与对应的卡接件卡接相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型通过将外饰件设置成两个内外可拆分的结构，使卡扣座无需减薄处理，使安装强度得到保证，而且外部饰件无需做卡扣座，避免了产品外观产生缩印缺陷的问题，提高了产品的品质，减少了废品率。