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摘要：本发明公开了一种车辆的左右侧围共模工艺的设计方法及共模模具，车辆的侧围板包括左侧围板和右侧围板，每个侧围板均具有门洞，每个侧围板均具有内侧面和外侧面，每个侧围板均具有车头端和车尾端，每个侧围板均通过多次冲压步骤完成冲压工序，每个侧围板在多次冲压步骤中采用的冲压模具不同，左侧围板和右侧围板的形状对称，左侧围板和右侧围板至少在其中一冲压步骤中采用一套共模模具，共模模具的设计包括如下步骤：将左侧围板和右侧围板以仿真模型形式置于同一模型空间，两个侧围板的内侧面朝向相同，根据本发明实施例的车辆的左右侧围共模工艺的设计方法，减少模具的数量，降低模具制作成本，减少模具的存放空间占用。
摘要：本发明提供一种通过扫码获取进入车机工程模式的系统及方法、汽车，该系统包括云端后台、移动终端以及车机工程模块；车机工程模块上的工程模式界面用于显示车机ID的二维码；移动终端通过APP扫取二维码，并传输至云端后台；云端后台根据移动终端扫取二维码计算生成秘钥，并且秘钥在移动终端上显示；工程模式界面还通过输入云端后台计算生成的秘钥，从而能够进入车机工程模式；本发明提供的方案，不需要手动输入相关信息，即可获取该车机的工程模式秘钥，简化开发人员或售后维修人员操作，提升产品使用的体验感。
摘要：本发明提供一种车辆海拔报警系统及方法、汽车，该系统包括车载T‑BOX模块、控制模块和报警模块；车载T‑BOX模块与控制模块电连接，控制模块与报警模块电连接；车载T‑BOX模块内设有GPS模块和处理器；GPS模块用于采集车辆行驶时的海拔信号；处理器用于对海拔信号进行数据处理，并向控制模块提供控制信号；控制模块通过接收处理器提供的控制信号控制报警模块进行预警；本发明提供的技术方案，将汽车产品因海拔变化而出现的性能问题告知汽车用户，降低顾客顾虑，提升使用满意度，并对可能出现的问题及应对措施进行告知，提升顾客满意度，提高汽车驾驶稳定性和体验感。
摘要：本发明提供一种汽车音响主机界面显示系统及方法、汽车，该系统包括BCM模块、IHU模块以及光线传感器；光线传感器与BCM模块电连接；BCM模块与IHU模块电连接；光线传感器用于检测车辆所处环境的光线信号，并将光线信号传输至BCM模块；BCM模块用于接收光线信号，并根据光线信号调节IHU模块中音响主机的界面显示，从而使音响主机的界面显示和车辆所处环境保持一致；本发明提供的方案，通过光线传感器检测车辆所处环境的光线来调节汽车音响主机界面显示的亮度和色调，从而达到音响主机的界面显示和真实世界保持一致的效果；提高汽车的驾驶安全性和体验感。
摘要：本发明公开了一种废料收集装置及具有其的自动冲压生产线，废料收集装置包括：主架；收集框，所述收集框可脱离地设置在所述主架上，所述收集框的顶部设有收集口；定位机构，所述定位机构具有用于支撑和定位工件的定位单元，所述定位单元的位置和角度中的至少一个可调，所述定位机构设在所述主架上，所述定位机构为至少两个以布置在所述收集框的至少两侧，至少两个所述定位机构用于将所述工件支撑在所述收集框的上方，以使所述工件上的废料落入所述收集口。根据本发明实施例的废料收集装置，可以提升废料收集的整齐性和安全性，有利于提升废料的收集效率和工件的传送效率。
摘要：本发明涉及一种整车ECU软件升级方法，移动终端与车载信息娱乐系统连接，车载信息娱乐系统从移动终端获取整车ECU软件升级包；车载信息娱乐系统的升级模块根据获取的整车ECU软件升级包，判断需要软件升级的ECU；车载信息娱乐系统的升级模块向需要升级的ECU发送升级指令和软件升级包；需要升级的ECU根据收到的升级指令和软件升级包进行升级。本发明软件升级方法使得整车ECU软件升级更加方便，并且能够有效降低升级成本。
摘要：本发明涉及一种基于5G车内多屏视频会议系统及控制方法，包括车内客户终端，所述车内客户终端包括显示屏和拾音设备，所述车内客户终端与车内主机通讯连接；云服务器，所述车内主机通过5G通信模块与云服务器通信连接。本发明基于5G技术实现车内视频会议应用，可以多个车内客户终端之间进行视频会议，还可以车内客户终端与会议大厅远端进行实时大数据文件共享，会议沟通，无缝快速视频切换，达到高效的沟通分享，为移动办公、会议创造一种新方式。
摘要：本发明提供一种燃料电池系统绝缘检测方法及燃料电池电堆冷却系统；该检测方法包括：先测量获得燃料电池电堆冷却系统冷却水的TDS，然后拟合燃料电池电堆冷却水的TDS与电导率曲线，再获取燃料电池电堆冷却水的电导率，再获取燃料电池电堆冷却水上刻度电阻率，再获取燃料电池电堆冷却水下刻度电阻率，最后获得燃料电池系统绝缘电阻；本发明提供的方案，通过监测燃料电池系统离子浓度提前预警绝缘故障风险，在绝缘故障发生时及时定位出绝缘电阻故障源，进而可以提高燃料电池汽车的安全性能，降低风险。
摘要：本申请实施例公开了一种云资源的调度方法、装置及计算机存储介质，属于云计算技术领域。所述方法包括：当接收到资源调度请求时，根据所述资源调度请求中的多个任务和所述多个任务中的每个任务对应的数量大小，进行调度方案初始化处理，得到参考调度方案集合，所述参考调度方案集合中包括所述每个任务对应的多个调度方案；对所述参考调度方案集合进行优化选择处理，得到目标调度方案集合，所述目标调度方案集合中包括所述每个任务对应的调度方案；按照所述目标调度方案集合中的调度方案对所述多个任务进行云资源的调度。本申请实施例能够对参考调度方案进行优化选择处理，从而缩短了任务完成时间，提高了云资源调度效率和云服务质量。
摘要：本发明涉及一种车辆座舱集成控制系统，包括SOC,所述SOC利用虚拟化技术，搭载运行Linux和android两种操作系统；基于Linux操作系统，所述SOC实现车辆仪表、全景影像、行车记录仪、抬头显示控制；基于android操作系统，所述SOC实现车载娱乐系统控制。本发明能够集成多个ECU控制功能，有效减少控制部件数量，优化结构，降低成本。
