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奇瑞汽车股份有限公司专利

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一种电动尾门耐久性能测试试验装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320080600.8      申请日:2023-01-13      公告号:CN219084378U      公告日:2023-05-26     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:魏长庆   吴贵根   宋先志   龙苏华   张素莲   杨昕   张晓红   程俊逸   许良

摘要:本实用新型公开了一种电动尾门耐久性能测试试验装置,具有:底板;调整机构,安装在底板上;支撑板,安装在调整机构上,调节机构能调节支撑板的角度;汽车能够固定在支撑板上;立板,安装在底板上;污染物喷射机构,设置在立板上,污染物喷射机构能够朝向电动尾门喷射污染物;检测杆伸缩机构,能够向电动尾门内伸入或收回检测杆,适用于全面考察电动尾门力学性能、耐久可靠性的综合性能试验装置,从而达到提升产品测试准确性、效率和质量的目的。

一种CAN通信和电源降压集成电路 [发明 ]审中

申请号:CN202310059590.4      申请日:2023-01-13      公开号:CN116170248A      公开日:2023-05-26

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:张圣峰   曹尚贵   圣茂芳   王燕   朱尚书   宫云乐

摘要:本发明公开了一种CAN通信和电源降压集成电路,包括集成芯片U1、电源降压电路和CAN通信电路,所述集成芯片U1内集成CAN收发器、稳压器和高边驱动器,所述集成芯片U1分别与电源降压电路和CAN通信电路连接,所述电源降压电路用于连接12V汽车电源,所述电源降压电路接入集成芯片U1的VS1和VS2端口,所述集成芯片U1输出5V电压,所述集成芯片U1还用于连接MCU控制器。在同一个电路中实现了电源降压和CAN通信,不仅能节省电子元件的成本,还可以缩小布板空间,从而优化整个电路。

霍尔式位置传感器和传感器组件 [发明 ]审中

申请号:CN202310021178.3      申请日:2023-01-06      公开号:CN116242232A      公开日:2023-06-09

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:潘畅   吴娟   邢政

摘要:本申请是关于一种霍尔式位置传感器和传感器组件,属于汽车传感器技术领域。所述霍尔式位置传感器包括印制电路板、检测模块、数字信号输出模块、控制芯片和第一电阻,所述印制电路板具有供电端口、输出端口和接地端口,所述第一电阻与所述印制电路板相连,所述第一电阻的一端与所述输出端口电性连接,另一端与所述供电端口或所述接地端口电性连接。采用本申请,当第一电阻因故障需要进行更换时,可以直接对霍尔式位置传感器进行更换,进而提高效率。

一种新型汽车稳定杆装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320020825.4      申请日:2023-01-05      公告号:CN219256988U      公告日:2023-06-27     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:刘东亚   姚东   韩旭   徐磊   石泉

摘要:本实用新型公开了一种新型汽车稳定杆装置,包括稳定杆、用于将稳定杆安装定位在副车架或车架上的固定支架以及与稳定杆端部相连的连接杆,所述稳定杆靠汽车前部设置,稳定杆的开口方向朝向汽车尾部,所述固定支架的下部设有弧形槽,稳定杆位于弧形槽内。该新型汽车稳定杆装置结构设计合理,将稳定杆调整至车辆前部,稳定杆开口方向朝向车辆尾部,通用性较好;并且支撑稳定可靠,重量轻,便于安装操作,成本相对较低。

一种汽车低压零部件接插件信号转接装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320023377.3      申请日:2023-01-05      公告号:CN219266362U      公告日:2023-06-27     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:吴丽芳   徐茂生   俞京

摘要:本实用新型公开了一种汽车低压零部件接插件信号转接装置,包括包括转接箱体、线束和预留接口;所述转接箱体设置为导线三通型,所述线束贯穿设于所述转接箱体上,所述转接箱体中部设有与所述线束对应的预留接口;所述线束一端与被测零部件的母端接插件连接,所述线束另一端通过端子连接件与被测零件的专用端子件连接。能够非常便捷地实现在不破坏整车线束、车辆可以静态正常运行的情况下,对零部件信号监测,排查零部件故障,通过转接箱体上设置有多组线束和对应的预留接口,连接不同型号的公端端子对应的专用端子件,此装置可以适用多个不同针脚数的接插件的信号转接,提高了实用性。

电驱系统的控制方法、装置、介质及电动车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202310013760.5      申请日:2023-01-05      公开号:CN116238343A      公开日:2023-06-09

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:戴祥亭   王雷鸣   王伟

摘要:本申请实施例公开了一种电驱系统的控制方法、装置、介质及电动车辆,涉及动力控制技术领域。该方法包括:获取环境温度和电机定子温度;根据所述环境温度和所述电机定子温度确定所述电驱系统的电机热管理状态,所述电机热管理状态用于表示电机受温度影响产生的状态;根据所述电机热管理状态调整所述电驱系统的动力总成运行模式,所述动力总成运行模式用于表示所述电驱系统的驱动方式;根据所述环境温度和所述电机定子温度调整所述电驱系统的扭矩分配方式。该方法在满足驾驶需求的前提下,可以限制电机的温度升高。

一种后保险杠悬臂结构及汽车后保险杠 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320020813.1      申请日:2023-01-05      公告号:CN219077162U      公告日:2023-05-26     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:王金凤   李雪   董俊麟   刘峰   孔令春   陶胜银   李传超   黄广军   董亮   李伟   阮尔炳

摘要:本实用新型公开了一种后保险杠悬臂结构及汽车后保险杠,包括后保本体、排气管和悬臂机构,所述后保本体的下部设有U型开口,排气管从U型开口中通过,悬臂机构安装在后保本体的U型开口处,悬臂机构上设有随形支撑面,随形支撑面与U型开口周围的装配面配合。本实用新型通过在U型开口出设置悬臂机构,解决了U型开口在车辆启动过程中由于后保侧翻,造成的排气管排出的高热量导致后保软化问题。

一种汽车窗框尺寸控制装置 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320007504.0      申请日:2023-01-04      公告号:CN219254603U      公告日:2023-06-27     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:李孝彬   朱雪松   汪彬   单光跃   陈刘柱

摘要:本实用新型提供了一种汽车窗框尺寸控制装置,包括基块,基块的底面具有一限位槽,基块的侧面具有基准块、限位块和卡接块,卡接块朝向基准块所在侧伸出有卡接臂,卡接臂的内表面与基准块的外表面之间留有空隙。该尺寸控制装置能够保证汽车窗框尺寸的焊接一致性,具有操作简单、使用方便和使用寿命长的优点。

一种车门玻璃升降器及汽车 [发明 ]审中

申请号:CN202310005446.2      申请日:2023-01-04      公开号:CN115773048A      公开日:2023-03-10

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:唐新宏   王勤新   李广

摘要:本发明提供一种车门玻璃升降器及汽车,所车门玻璃升降器包括升降器导轨、驱动电机、卷丝筒、钢丝绳以及弹簧张紧机构;升降器导轨的上下两端分别设有导轨滑轮;卷丝筒设置于升降器导轨上;弹簧张紧机构设置于升降器导轨上;驱动电机设置于升降器导轨上,并与卷丝筒传动连接;钢丝绳的一端绕过升降器导轨上端的导轨滑轮后直接与卷丝筒缠绕,钢丝绳的另一端由卷丝筒伸出后绕过升降器导轨下端的导轨滑轮并直接与弹簧张紧机构连接;弹簧张紧机构用于张紧钢丝绳的另一端;本发明提供的方案,通过结构优化设计,可以有效降低车门玻璃升降器零件重量,这样不仅降低汽车的能耗、开发成本以及零件成本,也能够缩短开发周期,具有较好的应用前景。

显示内容的方法、装置及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202310003404.5      申请日:2023-01-03      公开号:CN116170694A      公开日:2023-05-26

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:张琳   赵小伟   徐达学   姜灏

摘要:本申请是关于一种显示内容的方法、装置及存储介质,属于驾驶辅助全景影像技术领域。所述方法包括:获取第一摄像头的位置,所述第一摄像头是第一汽车包括的多个摄像头中出现故障的摄像头;在所述第一汽车的全景显示器中显示所述第一汽车对应的第一车模模型;基于所述第一摄像头的位置,获取所述第一车模模型上的所述第一摄像头对应的目标位置;在所述第一车模模型的所述目标位置处显示故障标记,所述故障标记用于指示所述第一摄像头出现故障。本申请能够丰富在全景显示器上显示的内容。

中国汽车工程学会:东岳鹏

dyp@sae-china.org

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