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奇瑞汽车股份有限公司专利

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一种汽车侧门导轨密封护套及其装配结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123179507.2      申请日:2021-12-17      公告号:CN216684044U      公告日:2022-06-07     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:闫英虎   高鹏   俞克胜   刘军   刘书展   杜丽

摘要:本实用新型提供一种汽车侧门导轨密封护套及其装配结构,所述密封护套包括头部护套和尾部护套,头部护套的一端与尾部护套的一端连接,从而连接成L型护套;头部护套的两侧分别设有外端盖和内端盖,尾部护套的一侧设有密封舌片;本实用新型提供的汽车侧门导轨密封护套,能够解决玻璃导轨及上支架区域容易出现的密封不良问题,具遮蔽玻璃导轨端头和密封的双重功能,从根本上解决了玻璃导轨上支架密封不良的问题,而且装配更加容易,可以实现免胶装配;具有结构简单、稳定可靠、密封严实,装配方便的特点。

一种汽车前保横梁安装板及其装配结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123179325.5      申请日:2021-12-17      公告号:CN216684362U      公告日:2022-06-07     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:李金梅   唐小东

摘要:本实用新型提供一种汽车前保横梁安装板及其装配结构,所述安装板上设有第一定位面、第二定位面、第三定位面以及第四定位面,第一定位面位于安装板的第一边角位置,安装板的第二边角位置凸出形成有凸台,第二定位面设置于凸台上,第三定位面位于安装板的第三边角位置,第四定位面位于安装板的第四边角位置,凸台上设有副定位孔,第三定位面上设有主定位孔;本实用新型提供的方案,通过在前保横梁安装板上设计对应前大灯副定位柱的副定位孔和定位面,且定位面设计成凸台,便于精度调整;本实用新型提供的方案,能够将汽车前端多个安装点布置到一个零件产品上,有效避免前大灯在装配过程中出现旋转,提升整车外观精致感知质量。

一种汽车后防撞梁结构及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123179167.3      申请日:2021-12-17      公告号:CN216684365U      公告日:2022-06-07     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:陆志奎   赵岩   章年友   郭青

摘要:本实用新型提供一种汽车后防撞梁结构及汽车,所述后防撞梁结构包括后防撞梁本体,后防撞梁本体一侧的左端设有左吸能盒,后防撞梁本体同一侧的右端设有右吸能盒,左吸能盒和右吸能盒上分别设有安装板;位于后防撞梁本体的后防撞梁总成区域设有拖钩安装螺纹管;后防撞梁总成区域与右吸能盒位于后防撞梁本体的同一端;后防撞梁本体为“U”型结构,且折弯形成加强结构;本实用新型提供的汽车后防撞梁结构,能够有效提高后拖钩安装点位置结构的抗拉强度,从而满足国家法规要求以及消费者的使用需求,解决后拖钩安装强度弱,导致后拖钩在拉拽过程中,结构变形和开裂的问题。

发动机的控制方法、装置及计算机存储介质 [发明 ]有效

申请号:CN202111538950.6      申请日:2021-12-15      公告号:CN114198219B      公告日:2022-10-18     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:李树宇   唐为义   汪浩

摘要:本申请实施例公开了一种发动机的控制方法、装置及计算机存储介质,属于车辆工程技术领域。该方法包括:当检测到针对汽车的制动指令时,控制所述发动机进入停机状态;在所述发动机处于所述停机状态,且所述汽车的自动驻车功能处于启动状态下,检测到针对所述汽车油门的踩踏指令时,获取所述汽车的液力变矩器的状态信息和所述油门的开度信息;根据所述液力变矩器的状态信息和所述油门的开度信息,对所述发动机的状态进行控制。本申请实施例在自动驻车功能启动情况下,根据液力变矩器的状态信息和油门的开度信息控制发动机的状态,由于增加了发动机控制策略,从而能够根据控制策略安全快速地启动发动机,降低了汽车的安全风险,提高了汽车的鲁棒性。

前控制臂后衬套 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123137643.5      申请日:2021-12-14      公告号:CN216683971U      公告日:2022-06-07     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:蔡京亚   周浩泽   韩旭

摘要:本实用新型属于汽车悬架技术领域,特别涉及一种前控制臂后衬套,包括整体呈空心柱状的内管、外管,及位于其间且彼此硫化为一体的橡胶套,内管与外管同轴布置,位于橡胶套内部且居于外管中部的内管管壁呈扩径段,扩径段的中部扩径大并逐渐向两端过渡到等径段,车宽方向外侧的扩径尺寸小于车宽方向内侧的扩径尺寸。本实用新型在内管设置非对称的扩径段,通过调整扩径段的扩径尺寸来调节衬套对应方位的刚度,从而获得满足刚度需求的衬套;内管的等径段与外管同轴布置,便于硫化橡胶套时内、外管的定位,从而能保证衬套加工精度,无需附设其他附件就能实现衬套品质的大幅提升。

汽车悬架用连接杆总成 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123134112.0      申请日:2021-12-14      公告号:CN216683986U      公告日:2022-06-07     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:任雅文   姜海波   肖俊华   王存峰

摘要:本实用新型的目的是提供一种加工和分装可以统筹在一条生产线完成的汽车悬架用连接杆总成,连杆的两端连接有球铰,球铰包括球销座和球销,球销的球头置于球销座的成型模具内于球销座注塑时成型为连体结构,球销座和连杆过盈配合。上述方案中,球销与成型模具共同构成了球销座的注塑模具,成型模具用于成型球销座外部型面,球销的外面成型的是球销座内的与球销配合球面型面,只是注塑完成后作为芯模的球销无需与球销座分离,而需要的正是两者之间的配合状态,因加工方式改变,旋铆工序取消,连杆和球销安装从焊接调整为过盈装配,加工和分装可以统筹在一个生产线完成,工序更简、自动化程度更高、一致性更有保证。

高位制动灯与扰流板连接结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123134118.8      申请日:2021-12-14      公告号:CN216684261U      公告日:2022-06-07     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:赵丹丹   李伦   李晓亮

摘要:本实用新型的目的是提供一种无配合间隙、外观效果好的高位制动灯与扰流板连接结构,包括固定连接的扰流板外板和扰流板内板,扰流板外板的中部位置处一体注塑成型有高位制动灯灯罩,光学组件固定在扰流板内板中部临近高位制动灯灯罩的外板面上,光学组件的发光范围覆盖高位制动灯灯罩。上述方案中,高位制动灯灯罩和扰流板外板一体成型,消除了高位制动灯灯罩和扰流板外板之间的间隙,将扰流板内板和光学部件集成,也消除了单独的高位制动灯和单独的扰流板组装的尺寸偏差,使高位制动灯和扰流板之间间隙面差均匀,优化了整车外观。

汽车显示屏连接结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202123134104.6      申请日:2021-12-14      公告号:CN216684307U      公告日:2022-06-07     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:王勇   汪仁坤   陈松鹤   石建伟

摘要:本实用新型的目的是提供一种能够拆卸和移动的汽车显示屏连接结构,包括设置在中控台上的固定座,固定座内置电源线和信号线与整车线束相连接,显示屏与固定座构成可拆卸式连接,且显示屏与固通过电磁线圈产生磁力吸合连接。上述方案中,充电方式采用在显示屏中上布置无线充电电磁线圈模组进行充电,显示屏与固定座构成可拆卸式连接,显示屏能够从中控台固定座上拿下来使用,便于分享汽车实时的车辆信息,又可以使用显示屏总成自带的娱乐功能开展娱乐活动,听歌、视频、聊天和通话等即时通讯功能。

一种汽车发动机启停控制方法和系统 [发明 ]有效

申请号:CN202111531001.5      申请日:2021-12-14      公告号:CN114198218B      公告日:2024-06-04     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:朱亚伟   任思路   孟令云   程诗瀚   李光海   张光辉   杨万长

摘要:

汽车卷帘结构 [发明 ]有效

申请号:CN202111522598.7      申请日:2021-12-13      公告号:CN114148261B      公告日:2023-09-26     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:李永龙   刘伟连   高升

摘要:

中国汽车工程学会:东岳鹏

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