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奇瑞汽车股份有限公司专利

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电动汽车电能管理方法、装置、存储介质及程序产品 [发明 ]审中

申请号:CN202510232170.0      申请日:2025-02-28      公开号:CN119898237A      公开日:2025-04-29

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:张雪   陈业   陈伟灵   郭同刚

摘要:本申请是关于一种电动汽车电能管理方法,方法由电动汽车的控制系统执行,电动汽车设置有太阳能电池板、主电池以及备用电池,方法包括:控制太阳能电池板获取电能并为备用电池充电;在电动汽车处于下电状态时,响应于接收到车控应用程序发送的第一指令,启动备用电池,以控制电动汽车进入上电状态;车控应用程序是具有对电动汽车进行控制的能力的应用程序;在电动汽车处于上电状态的情况下,响应于接收到车控应用程序发送的,与指定用电器件对应的第二指令,控制指定用电器件执行第二指令对应的功能。上述方案能够提高对电动汽车的电能管理效率,提高电动汽车的安全性。

蓄电池补电的控制方法、装置及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202510236602.5      申请日:2025-02-28      公开号:CN119898242A      公开日:2025-04-29

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:赵若涵   张亚南   陶修勇   李建才

摘要:本申请公开了蓄电池补电的控制方法、装置及存储介质,属于车辆控制技术领域。方法包括:获取第一检测结果,第一检测结果指示车辆的蓄电池是否有补电需求;响应于获取到第一检测结果指示蓄电池有补电需求,获取第二检测结果,第二检测结果指示车辆是否满足补电开始条件;响应于获取到第二检测结果指示车辆满足补电开始条件,控制动力电池对蓄电池进行补电;获取第三检测结果,第三检测结果指示是否完成对蓄电池的补电;响应于获取到第三检测结果指示完成对蓄电池的补电,控制动力电池停止对蓄电池进行补电。实现了对蓄电池补电需求的把握,避免出现蓄电池亏电的情况,确保在补电过程中遇到特定条件时能够及时停止补电,避免无效补电和安全隐患。

集成颈枕的汽车座椅靠背、制作方法、工作方法及座椅 [发明 ]审中

申请号:CN202510218884.6      申请日:2025-02-26      公开号:CN119953256A      公开日:2025-05-09

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:王跃贞   葛峰   魏昆鹏   胡建成

摘要:本发明涉及集成颈枕的汽车座椅靠背、制作方法、工作方法及座椅,包括靠背总成,靠背总成的顶部设有头枕总成,靠背总成和头枕总成之间设有充气颈枕总成,靠背总成包括靠背骨架总成,靠背骨架总成固定有靠背发泡总成,头枕总成设有压力检测元件,靠背骨架总成的靠背簧中部位置设有控制模块,控制模块与压力检测元件通过信号线连接,靠背骨架总成的一侧侧边板底部设有气泵,气泵与充气颈枕总成通过充气管连接,气泵通过控制线与控制模块连接,本发明的靠背基础了充气颈枕总成、气泵和控制模块,无需占用汽车其余部件额外的空间。

一种增程式汽车发电优化方法以及相关设备 [发明 ]审中

申请号:CN202510219676.8      申请日:2025-02-26      公开号:CN119858539A      公开日:2025-04-22

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:张宝东   姚煜良   李钊   万泽玲

摘要:本发明属于增程式汽车的能量管理技术领域,公开了一种增程式汽车发电优化方法以及相关设备,包括:确定车辆在不同拥堵等级的行驶路段上行驶所需要的耗电量;根据车辆在不同拥堵等级的行驶路段上行驶所需要的耗电量,动态调整在不同拥堵等级的行驶路段上需要保持的剩余电量百分比;根据在不同拥堵等级的行驶路段上需要保持的剩余电量百分比,控制增程器发电。本发明的目的在于优化增程器的工作模式,降低能耗并提升整车效率。

一种机舱上边梁总成结构 [发明 ]审中

申请号:CN202510212242.5      申请日:2025-02-25      公开号:CN120024408A      公开日:2025-05-23

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:姬大鹏   胡燕   朱延鹏

摘要:本发明属于白车身技术领域,提供了一种机舱上边梁总成结构,包括前轮罩上加强梁外板、前轮罩前连接板和水箱竖板,其中前轮罩上加强梁外板、前轮罩前连接板和水箱竖板形成环形封闭结构,该环形封闭结构表面安装有若干种支架总成。本发明提出了内高压成形工艺的非承载汽车机舱上边梁结构,以解决传统汽车大灯安装刚度不足,冲压成形困难的问题;同时,本发明提供的机舱上边梁结构可以减少焊接数量和减少焊接成本,并有效的提升车身前部的结构强度、结构耐久性能和碰撞安全性能,从而为达到结构简单、轻量化、成本低等目的。

一种汽车目标物质拆解与检测一体化处理方法及其装置 [发明 ]审中

申请号:CN202510210043.0      申请日:2025-02-25      公开号:CN119915814A      公开日:2025-05-02

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:叶青   陈拯   赵飞   孙小宝   吴显逸   舒博雅   章龙

摘要:本发明属于汽车检测技术领域,提供了一种汽车目标物质拆解与检测一体化处理方法及其装置,其中方法包括:将待拆解的样品放置在定位区域;识别定位区域的样品的目标物质,并确定分布区域,基于分布区域内对样品进行切割;将切割后样品转移至萃取区域;萃取切割后样品的目标物质,得到萃取物;对萃取物进行分析,得到分析结果,并生成分析报告。本发明的方法采用自动且精准的识别样品表面的目标物质,然后对样品进行区域划分,同时结合水力切割对样品进行切割,实现了对目标物质的精准拆解,避免对无关部分的无效操作,提高拆解的精准度,有助于后续检测的准确性,而且之后通过自动萃取管对切割后的目标物质进行萃取,能够有效提取目标成分。

一种基于理想二极管控制器的电源保护电路及汽车电路 [发明 ]审中

申请号:CN202510205328.5      申请日:2025-02-24      公开号:CN120033641A      公开日:2025-05-23

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:古宜融   瞿元   张瑶瑶

摘要:本发明公开的一种基于理想二极管控制器的电源保护电路及汽车电路,所述电源保护电路包括理想二极管控制器、场效应管Q1和场效应管Q2;场效应管Q1的漏极与场效应管Q2的漏极连接;场效应管Q1的源极与电源输入端连接;场效应管Q2的源极与电源输出端连接;效应管Q1的栅极及场效应管Q2的栅极与理想二极管控制器的两个场效应管导通关断信号输出引脚一一对应连接;理想二极管控制器的高电平片选引脚与电阻RSET连接,电阻RSET还与场效应管Q1漏极连接;理想二极管控制器的编程和调试引脚与高电平片选引脚之间串联电容CISCP。该电路能够消隐任何短杂散电流尖峰、抑制振荡和有效限制浪涌。

一种车内监控摄像头安装结构 [发明 ]审中

申请号:CN202510204591.2      申请日:2025-02-24      公开号:CN119911214A      公开日:2025-05-02

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:王亚   吴正好   李志国   袁鸿明   张卫东   冯军强

摘要:本发明涉及车内监控隐私保护技术领域,具体公开了一种车内监控摄像头安装结构,包括安装座和滑盖,安装座设置有安装车内监控摄像头的腔体,腔体上开设有用于车内监控摄像头镜头伸入的开口,开口至少一侧设置有滑槽,滑槽内至少设置有两处限位凹槽,两处限位凹槽之间通过第一平滑凸起连接,滑盖至少一个侧面设置有第二平滑凸起,滑盖设置第二平滑凸起的侧面与第一平滑凸起滑动连接,第二平滑凸起抵紧连接在一处限位凹槽内,两处限位凹槽与第一平滑凸起配合构成滑盖在沿滑槽滑动时的两处限位点,两处限位点分别用于滑盖开启或关闭开口。该结构解决了现有车内摄像头安装结构关闭/开启操作复杂,固定强度不够,影响客户隐私的问题。

一种仪表板立式中置扬声器、装配方法及汽车 [发明 ]审中

申请号:CN202510184842.5      申请日:2025-02-19      公开号:CN120075705A      公开日:2025-05-30

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:赵亚军   李建存   杨晓丽   吴建华   李海颖

摘要:本发明公开了一种仪表板立式中置扬声器、装配方法及汽车,涉及汽车领域,包括高音扬声器、中音扬声器和氛围灯,所述高音扬声器采用立式结构,其通过安装面板固定于扬声器罩本体上侧;所述氛围灯设置于安装面板和扬声器罩本体的衔接处;中音扬声器为平铺式结构,其安装于扬声器罩本体下侧,所述中音扬声器发出的声音朝向前挡风玻璃。本发明集成有立式的高音扬声器、平铺式的中音扬声器和氛围灯,既满足了较好的视觉感知,又同时具备中音和高音扬声器,能够形成更好的音场和音质效果。

一种可侧倾的座椅骨架结构、调整方法及车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202510172196.0      申请日:2025-02-17      公开号:CN119898259A      公开日:2025-04-29

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:张海平   夏武贤   宗成   王跃贞   孙飞

摘要:本发明涉及汽车座椅技术领域,尤其涉及一种可侧倾的座椅骨架结构、调整方法及车辆。座椅骨架结构包括安装框架、支撑组件和驱动机构;所述座椅总成安装在所述安装框架上;所述支撑组件包括旋转支架和导向支架,所述安装框架的两端均设置有导轴,其中,第一端的导轴与所述旋转支架转动连接,所述导向支架上开设有导槽,安装框架第二端的导轴插接在所述导槽内;所述驱动机构安装在所述导向支架上驱动安装框架,使安装框架第二端导轴绕第一端导轴并在所述导槽内移动,以使座椅总成侧向倾斜。通过本发明解决了高坐姿车型乘员上下车不便的问题。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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