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奇瑞汽车股份有限公司专利

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一种汽车空调HVAC排水管结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320367152.X      申请日:2023-03-02      公告号:CN219749446U      公告日:2023-09-26     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:汪群   张志文   李文   张凤礼   夏寅远   杨泽光

摘要:本实用新型公开了一种汽车空调HVAC排水管结构,包括HVAC排水管,所述HVAC排水管安装在蒸发器接水壳的下方,HVAC排水管为波纹管,HVAC排水管的一端与蒸发器接水壳连通,HVAC排水管的另一端卡接在车身钣金上。本实用新型的HVAC排水管设计为波纹管结构,通过波纹管型式代替光滑直管可改善整车装配性,而且结构简单、安装方便、开发周期短、制造成本低;通过实车装配验证波纹管型式针对装配误差的适应性优于光滑直管,改善了原光滑直管装车出现的折弯导致的排水性能下降的问题。

一种车身装饰用角窗结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320366818.X      申请日:2023-03-02      公告号:CN219749474U      公告日:2023-09-26     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:陈艳华

摘要:本实用新型公开了一种车身装饰用角窗结构,具有:角窗装饰件,设置在车门附件、侧围组件和后背门装饰件围合的空间内;角窗装饰件包括玻璃本体、软胶和金属嵌件,软胶设置在玻璃本体的外周,玻璃本体通过软胶与车门附件、侧围组件和后背门装饰件贴合;金属嵌件与玻璃本体的尖端连接;玻璃本体的四周通过玻璃胶与车门附件、侧围组件和后背门装饰件粘接,实现车身局部密封、降低高速风噪,并最大限度的保持造型外观风格,同时改善外观质量及使用耐久性。

一种汽车开门预警灯结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320366653.6      申请日:2023-03-02      公告号:CN219749658U      公告日:2023-09-26     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:崔萍萍   梁凯   杨俊

摘要:本实用新型公开了一种汽车开门预警灯结构,其特征在于:包括前罩盖、后底座和灯部零件及线束,所述前罩盖安装在内开底座的后部,后底座卡接在前罩盖上,灯部零件及线束安装在后底座上且位于前罩盖与后底座形成的空间内。本实用新型的开门预警灯结构不仅可以提高汽车的安全性能、及时提醒乘客小心开门,而且结构简单、安装方便、开发周期短、制造成本低,可实现通用化;更好的解决了当车辆停靠在路边时,由于车上人员疏忽大意,未看清出后方是否有行人或车辆经过就贸然打开车门,导致车辆后方接近的行人、自行车、电瓶车等与车门或上下车人员发生碰撞事故的问题。

一种车载汽车远眺系统 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320367849.7      申请日:2023-03-02      公告号:CN219749672U      公告日:2023-09-26     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:李腾飞   赵月   陈冬

摘要:本实用新型揭示了一种车载汽车远眺系统,包括远眺装置,所述远眺装置设有用于固定在车顶的基座,伸缩杆的一端固定在所述基座上,所述伸缩杆的另一端固定有摄像头,所述摄像头连接并将视频信号输送至控制器,所述控制器连接并通过光发射机与光接收机通信,所述光接收机连接主机,所述主机连接车内的大屏,所述基座上设有用于固定在车顶的固定机构。本实用新型远眺系统整体结构简单、实用,给予驾驶人员更多选择和心里准备,减少开车路怒的产生,缓解交通拥堵和降低交通事故,且成本低、可以灵活改装。

一种汽车碰撞试验所用试验壁障 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320366859.9      申请日:2023-03-02      公告号:CN219573503U      公告日:2023-08-22     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:寇菲   杨振才

摘要:本实用新型公开了一种汽车碰撞试验所用试验壁障,具有:墙面安装座,竖直设置,墙面安装座能够与碰撞墙连接;承重梁,墙面安装座上设有一系列的承重梁,承重梁横向设置;挡板,承重梁的第一端与墙面安装座连接,挡板覆盖承重梁的第二端;碰撞器,与承重梁的第二端连接;安装底座,底部的承重梁上还设有安装底座,安装底座能够与地面连接,减少壁障的数量、同时实现不同碰撞场地的需求。

一种手机无线充电散热结构及汽车 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320348785.6      申请日:2023-03-01      公告号:CN219576671U      公告日:2023-08-22     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:熊真   刘伟连   豆忠颖   储良鑫   高升   张早阳   李勃

摘要:本实用新型提供一种手机无线充电散热结构及汽车,所述无线充电散热结构包括无线充电面板、无线充电模块、散热部件以及手机饰板;手机饰板沿水平方向设置于无线充电面板上,并能够用于放置手机;手机饰板内设有风道结构;无线充电模块设置于无线充电面板上,并位于手机饰板的底部,从而能够对手机饰板上的手机进行无线充电;散热部件设置于无线充电模块上,并通过散热风道与风道结构连通,从而能够将无线充电模块和手机的热量通过散热风道和风道结构进行释放;本实用新型提供的技术方案,其结构简单,占用空间小,方便安装和使用,能够有效解决手机无线充电热量过大的问题,提升充电效率,实现大功率无线充电模块有效散热。

一种前舱装饰件安装结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320332088.1      申请日:2023-02-28      公告号:CN219564983U      公告日:2023-08-22     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:范伟鸣   陈强   卢宗银   吴鹏   李伟

摘要:本实用新型提供了一种前舱装饰件安装结构,包括前舱装饰件和大灯横梁,前舱装饰件的背面设置有卡扣座,卡扣座内安装有卡扣,卡扣扣合在所述大灯横梁上的安装孔中。该安装结构避免前舱装饰件安装点开沉槽孔的问题,使得前舱装饰件安装方便,外观规整,大大提升了前舱装饰件的外观质量。

一种汽车前副车架安装固定管 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320339994.4      申请日:2023-02-28      公告号:CN219565237U      公告日:2023-08-22     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:梁晓天   朱红彬   宋东奇   孙义杰   石泉   卢飞   陈阳

摘要:本实用新型公开了一种汽车前副车架安装固定管,包括固定管本体,固定管本体内设有用于前副车架和车身钣金相连螺栓穿过的固定孔,所述固定管本体上设有与固定孔相连通的开口槽,固定孔和开口槽形成可使连接螺栓脱落的槽型结构。该汽车前副车架安装固定管设计合理,在整车发生碰撞发生变形时,螺栓及前舱等机械零件会从前方槽型结构处脱落,极大的降低对驾驶者造成的危害;以及顶部设置滚齿会嵌入车身安装面内,从根部解决副车架滑移,整车产生异响的问题。

一种尼龙管连接结构 [实用新型 ]有效

申请号:CN202320333149.6      申请日:2023-02-28      公告号:CN219571224U      公告日:2023-08-22     

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:凡壮壮   叶军   张鹏程   夏寅远   杨泽光   张志文

摘要:本实用新型提供了一种尼龙管连接结构,包括待冷却零部件、尼龙管和用于待冷却零部件及尼龙管连接的密封套,密封套为两端镂空的圆筒形结构,密封套的侧壁上开设有环形槽,待冷却零部件的水口从密封套的一端插入到圆筒形结构中,尼龙管从密封套的另外一端插入到环形槽中,密封套的侧壁外围设置有束紧机构。该连接结构通过对密封套的优化设计,实现了待冷却零件与尼龙管的双向密封连接,优化了现有汽车冷却水管总成重量重、成本高、布置空间难的问题。

双锂电池的防错装识别方法、装置、车辆及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202310194828.4      申请日:2023-02-27      公开号:CN116638970A      公开日:2023-08-25

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:沈晓   冯李威   郑道松   孟锐

摘要:本申请涉及车辆技术领域,特别涉及一种双锂电池的防错装识别方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:确定双锂电池中第一锂电池的第一网络管理报文状态信号和第二锂电池的第二网络管理报文状态信号,并分别识别第一锂电池的第一位置位和第二锂电池的第二位置位,将第一位置位同步至第一控制器,并将第二位置位同步至第二控制器,以利用第一控制器和第二控制器对双锂电池进行防错装识别。由此,解决了相关技术中的双锂电池需要通过两个零件号分别收发报文信息以识别自身位置,增加了错装风险等问题,通过一个零件号集成两套通讯报文及诊断策略,从而能够快速识别双锂电池的安装结果并满足对车辆的供电需求。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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