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奇瑞汽车股份有限公司专利

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汽车后排PTC加热器选型方法 [发明 ]审中

申请号:CN202210455001.X      申请日:2022-04-27      公开号:CN114861305A      公开日:2022-08-05

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:朱春红   王富贵   张根云   张志文

摘要:本发明的目的是提供一种能够满足乘员舱采暖需求的同时功率最小的汽车后排PTC加热器选型方法,假设后排PTC加热器只对第三排乘员提供暖风,计算出第三排空间的容积,假定此空间是密闭的,并且是内循环,利用PTC制热功率和乘员舱进入的冷负荷之间的差值,计算出出风口温度和车内能达到的温度,从而判定是否满足整车的采暖需求,将所有时间段出风口温度和车内温度,完成计算后和对应时间点的目标值进行对比,看是否满足采暖要求,如果不满足,可以直接调整PTC加热器的热功率,再进行结果对比,如此反复,即可得到自己想要的PTC加热器功率值。

换挡控制方法、装置和混合动力车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202210433839.9      申请日:2022-04-24      公开号:CN114919568A      公开日:2022-08-19

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:王庆来   祁克光   舒杰   陶城   王涛   高丽娟

摘要:本申请公开了一种换挡控制方法,方法应用于混合动力车辆,混合动力车辆的变速箱包括第一离合器和第二离合器,第一离合器为待分离的离合器,第二离合器为待结合的离合器,方法包括:根据第一传动比和第二传动比,确定换挡之后变速箱的输入轴所产生的惯性扭矩,其中第一传动比为第一离合器所对应的齿轮组的传动比,第二传动比为第二离合器所对应的齿轮组的传动比;在换挡期间,根据惯性扭矩,对输入轴的扭矩进行调整。本申请公开的换挡控制方法、装置和混合动力车辆,能够利用电机快速、精确的扭矩响应特性,配合双离合器的控制,抵消换挡过程中惯性扭矩的影响,保持动力的传递,从而提高换挡过程的平顺性和动力性。

显示装置和车辆 [发明 ]审中

申请号:CN202210425564.4      申请日:2022-04-21      公开号:CN114859537A      公开日:2022-08-05

申请人:芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司, 奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:芜湖汽车前瞻技术研究院有限公司, 奇瑞汽车股份有限公司

发明人:李涛   杜加价   盛文强   何克勤   徐腊梅

摘要:本申请涉及汽车技术领域,公开了一种显示装置,其中,分束器和显示屏幕的出光面相对,分束器被配置为接收并至少部分地反射显示屏幕发出的光,并至少部分地透射反射件反射的最终反射光;反射件和分束器的反射面相对,反射件被配置为接收并反射分束器反射的第一反射光;成像放大件和反射件的反射面相对,成像放大件被配置为接收反射件反射的第二反射光,并将第二反射光反射至反射件,以生成最终反射光,并且所述成像放大件能放大所述显示屏幕显示的图像。本申请提供的显示装置,可以在一定程度上以较小的空间需求实现远距离的显示效果。

一种香氛发生器 [发明 ]审中

申请号:CN202210306005.1      申请日:2022-03-25      公开号:CN114435086A      公开日:2022-05-06

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:崔兴   张志文   杨泽光   方庆龙

摘要:本发明揭示了一种香氛发生器,安装板的上表面通过支架结构设置有中空的转轴,转轴一端连接有驱动转轴旋转的驱动电机,转轴的另一端连接风机的进口,风机的出口设有连接管道,转轴的侧壁设有开口,安装板上设有至少两个香氛通道口,每个香氛通道口与一个转接通道的一端连接,转接通道的另一端沿着转轴开口的旋转轨迹布置,安装板的下表面固定有香氛盖板,香氛盖板与安装板之间的空腔内设置有至少两个香氛盒,每个香氛盒上设有一个与其中一个香氛通道口对接的通风口,本发明香氛发生器的香氛类型可选,可根据个人喜好及特定工况选择不同的香氛类型,香氛类型自动识别并智能控制,可以有效改善车内环境,特别与现有的空气净化装置形成有效互补,加快净化效率并能提升应用范围。

蓄电池的电量管理方法、装置及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202210280218.1      申请日:2022-03-21      公开号:CN114583798A      公开日:2022-06-03

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:杨晓梅

摘要:本申请实施例公开了一种蓄电池的电量管理方法、装置及存储介质,属于汽车技术领域。在本申请实施例中,可以实时采集汽车的蓄电池的电量信息,以对蓄电池的电量信息进行实时监控,进而根据蓄电池的电量信息,控制蓄电池的关联设备执行电量管理操作,以对蓄电池的电量进行管理。这样可以避免蓄电池长时间处于亏电状态而造成损坏。

车辆控制方法、装置及存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202210277154.X      申请日:2022-03-21      公开号:CN114559947A      公开日:2022-05-31

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:李坤鹏   沈红荣   周倪青   王伟杰

摘要:本申请实施例公开了一种车辆控制方法、装置及存储介质,属于汽车电子技术领域。所述方法包括:获取第一车辆上的摄像头采集的图像数据,图像数据指示第一车辆行驶过程中的周围环境信息。基于图像数据,确定第一车辆所在的行驶道路的道路信息以及行驶道路上出现的目标对象的对象信息。基于道路信息和/或对象信息对第一车辆进行纵向控制。由于摄像头采集的图像数据指示第一车辆行驶过程中的周围环境信息,就可以基于对该图像数据处理后得到的信息来对第一车辆进行纵向控制。另外,由于辅助驾驶原本就可以通过摄像头采集的图像数据来对第一车辆进行横向控制。因此,本申请实施例中利用摄像头采集的图像数据来对车辆进行横纵向控制的方案成本较低。

机油泵及发动机 [发明 ]审中

申请号:CN202210255633.1      申请日:2022-03-15      公开号:CN114576203A      公开日:2022-06-03

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:羊富勇   刘文举   姜维   张欣林

摘要:本申请公开了一种机油泵及发动机,属于汽车发动机技术领域。该机油泵包括泵体;泵体内具有连通通路、第一油路和第二油路,泵体的泵壁上具有第一进油口、第一出油口、第二进油口、第二出油口和第三出油口,第一进油口和第一出油口之间通过连通通路连通,第二进油口与第一油路的一端和第二油路的一端均连通,第二出油口与第一油路的另一端连通,第三出油口与第二油路的另一端连通;第二出油口和第三出油口位于泵体的第一侧、并沿泵体对角线方向相对设置;第一进油口、第一出油口和第二进油口的位于泵体的第二侧,第一侧和第二侧相对。该机油泵取代了相关技术中通过提高机油流动压力来弥补机油在油道中的压力损失的方式,有利于降低机油泵的能耗。

基于PEPS天线和TPMS传感器的I类TPMS报警方法及系统 [发明 ]审中

申请号:CN202210246983.1      申请日:2022-03-14      公开号:CN114571923A      公开日:2022-06-03

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:郑利利   孟锐   冯李威   梁小飞   李姗   李学光

摘要:本发明提供了一种基于所述基于PEPS天线和TPMS传感器的I类TPMS报警系统的I类TPMS报警方法,所述方法具体包括如下步骤:S1、在检测到车辆处于ON档时,TPMS控制模块周期性控制PEPS天线发出触发信号,触发信号为大功率载波信号;S2、各TPMS传感器基于触发信号分时发射高频的胎压射频信号至TPMS控制模块;S3、TPMS控制模块对接收到的胎压射频信号进行解析,判断对应轮胎是否存在欠压,并发出相关报警信息。本发明提供的TPMS报警策略在不增加车辆硬件成本的前提下,仅仅通过更改软件即可实现I类传感器的报警功能,节省成本支出。

悬置的强度检查方法、装置、设备和存储介质 [发明 ]审中

申请号:CN202210231687.4      申请日:2022-03-10      公开号:CN114580186A      公开日:2022-06-03

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:谢思发   刘丽丽   冯灿东   孟凡亮

摘要:本公开提供了一种悬置的强度检查方法、装置、设备和存储介质,属于汽车技术领域。所述方法包括:获得工况指示信息,工况指示信息用于指示目标悬置工况;根据悬置工况与载荷之间的对应关系,确定目标悬置工况对应的目标载荷;向悬置模型的多个子悬置模型加载目标载荷,以得到检查结果,检查结果用于指示目标悬置工况下,悬置模型的强度的合格性;输出检查结果。该过程仅需要输入工况指示信息,就可以根据悬置工况与载荷之间的对应关系以及工况指示信息确定出的目标悬置工况,确定出目标载荷,进而完成悬置的强度检查。该过程不需要人工输入每个子悬置模型在目标悬置工况下的多个载荷,从而提高了悬置的强度检查效率。

行李箱的安装方法及工装 [发明 ]审中

申请号:CN202210216248.6      申请日:2022-03-07      公开号:CN114537558A      公开日:2022-05-27

申请人:奇瑞汽车股份有限公司      当前权利人:奇瑞汽车股份有限公司

发明人:徐晖   赵娜   杨波   胡双

摘要:本申请公开了一种行李箱的安装方法及工装,属于汽车装配技术领域。该方法包括:将第一工装和第二工装装配到行李箱上;将装配有第一工装和第二工装的行李箱置于车身尾部;将第一工装的每个限位块和第二工装的每个限位块分别与车身相对的两个侧围贴合,使得第一工装的限位块位于行李箱的第一侧与车身的一个侧围之间,第二工装的限位块位于行李箱的第二侧与车身的另一个侧围之间;将行李箱的第一侧和第二侧分别与车身相对的两个侧围接触;将行李箱的与第一侧和第二侧均相邻的第三侧与车辆后围板接触;将行李箱与车身连接,并移除第一工装和第二工装。本申请在安装完成后,无需再通过人工调整来改善行李箱与车身的匹配效果。

中国汽车工程学会:东岳鹏

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