奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本发明提供一种汽车安全气囊系统检修装置及方法，所述检修装置包括检测电阻、第一导线以及第二导线；检测电阻的一端与第一导线的一端连接，检测电阻的另一端与第二导线的一端连接，第二导线的另一端连接有第一钢针，第一导线的另一端连接有第二钢针；第一钢针和第二钢针能够插接在汽车安全气囊控制器线路上，从而使检测电阻与汽车安全气囊控制器线路的电阻并联；本发明提供的方案，可以快速、安全且高效地对汽车安全气囊系统进行故障排除，提高汽车安全气囊系统检修效率。

摘要：本发明公开了一种发动机下护板总成，包括下护板本体、检修板以及与下护板本体和检修板连接的连接部，连接部的厚度小于下护板本体的厚度，下护板本体上设置检修口，检修板位于检修口处。本发明的发动机下护板总成，可以解决检修时对其拆卸和装配的便利性，同时在满足对保护轮系和动总的前提下，提高总装检修的便利性和客户满意度的要求。本发明还公开了一种车辆。

摘要：本发明提供一种汽车后车钩安装结构，包括相互焊接的后围外板和后围内板，后围外板和后围内板下部设置有缺口，螺纹管自缺口处穿过并通过安装板与后围内板固定连接，螺纹管的管芯与车长方向一致，缺口正上方的后围外板和后围内板围合成的空腔内设置有加强板，加强板的板面位于竖直面内布置且板面与车长方向平行，加强板与后围外板和后围内板焊接。当螺纹管受到拖拽力的时候，缺口正上方位置处的后围外板和后围内板是承受扭转力最大的位置，也是最容易发生变形的部位，因此将加强板设置在缺口正上方的后围外板和后围内板围合成的空腔内，提升了后围腔体的整体的扭转刚度，也提升了后拖钩安装结构Z方向的抗拉强度。

摘要：本申请公开了一种曲面镜调节装置、曲面镜调节系统及车辆，属于车载技术领域。该曲面镜调节装置包括旋转支架、驱动组件、曲面镜和旋转轴；旋转支架与曲面镜连接在一起，该旋转支架远离曲面镜的一端包括齿轮面；驱动组件包括驱动电机和螺杆，其中，该螺杆与该驱动电机连接在一起，该螺杆的螺纹与该齿轮面啮合；旋转轴位于驱动组件或曲面镜上当螺杆在驱动电机的带动下移动时，该螺杆通过齿轮面带动旋转支架以旋转轴为中心转动，从而曲面镜随着该旋转支架转动。通过采用本申请的技术方案，对曲面镜角度进行调节的操作更加便捷，曲面镜的调节精度较高。

摘要：本公开提供了一种变速箱、混合动力系统和汽车，该变速箱包括：行星变速机构、壳体、第一主轴、第二主轴和第三主轴；行星变速机构包括：第一中心轮、第二中心轮、多个第一行星轮、多个第二行星轮、行星架和制动器，第一中心轮套设在第一主轴外，第二中心轮套设在第二主轴外，第一中心轮和第二中心轮间隔分布，多个第一行星轮以第一中心轮为中心周向间隔分布，且与第一中心轮啮合，多个第二行星轮以第二中心轮为中心周向间隔分布，且与第二中心轮啮合，第一行星轮和第二行星轮均可转动地设置在行星架上，行星架与第三主轴传动连接，制动器用于制动第一主轴和第二主轴中的一个。本公开能优化行星轮系的结构，且节省混合动力系统的制作成本。

摘要：本公开提供了一种车速预测方法、装置、设备和存储介质，属于车辆行驶工况预测技术领域。所述方法包括：获得车辆行驶过程中的目标行驶数据集合，所述目标行驶数据集合包括在第一时间段内采集到的多个行驶数据组，每个所述行驶数据组包括采集时间、所述车辆的加速度和速度；采用所述目标行驶数据集合，对所述第一时间段内使用的第一车速预测模型进行更新，得到第二车速预测模型，所述第一车速预测模型和所述第二车速预测模型为马尔科夫车速预测模型；采用所述第二车速预测模型，对第二时间段内的车速进行预测，所述第二时间段为所述第一时间段之后且与所述第一时间段相邻的时间段。该方法能够提高车速预测的准确性。

摘要：本公开提供了一种扶手箱的盖板及汽车扶手箱，属于汽车零部件技术领域。所述盖板包括盖板本体和铰链结构，所述盖板本体用于罩盖在扶手箱的箱体的开口上，所述铰链结构包括第一支架和第二支架，所述第一支架位于所述扶手箱的箱体外且靠近所述扶手箱的箱体的开口处，所述第一支架与所述盖板本体为一体成型结构件；所述第二支架与所述第一支架转动连接，且所述第二支架与所述第一支架之间的转动轴平行于所述扶手箱的箱体的开口在的平面，所述第二支架部分位于所述扶手箱的箱体内部，且与所述扶手箱的箱体连接。本公开通过可以简化扶手箱的结构，增加扶手箱的储物空间。

摘要：本发明提供了一种热固性碳纤维玻璃纤维混合设计的复合材料控制臂及其制作方法，该控制臂包括碳纤维制成的控制臂本体，控制臂本体上设置有玻璃纤维制成的加强板，控制臂本体和加强板通过模压复合成型。本发明通过提供由碳纤维/玻璃纤维复合而成的控制臂，在保证强度的同时，有效减重，同时降低了材料成本。

摘要：本发明公开了一种汽车空调电动压缩机的控制器功率模块布置结构，空调电动压缩机包括电动压缩机本体及控制器，其特征在于：功率模块设于所述电动压缩机本体的壳体内，所述功率模块通过连接导线连接至设于壳体外的所述控制器上。本发明汽车空调电动压缩机的控制器功率模块布置结构，结构简单，布置合理，可增大散热效果，增大元器件使用寿命，具有较强的实用性和较好的应用前景。

摘要：本发明涉及一种汽车用继电器选型方法，尤其是涉及一种低压汽车用PCB式继电器的选型方法，根据负载信息及应用情况填列出对继电器的需求信息，需求信息包括继电器的触点、线圈、性能、使用环境、安装条件信息；按照负载特性，对继电器触点、线圈参数进行匹配，选择合适继电器规格；当选定继电器规格确定后，校核整个回路的匹配关系。本发明实现了在整车电路设计的过程中针对不同负载特性，选择合适的继电器容量和类型，尤其是汽车用PCB式继电器可以根据负载信息及应用情况选择合适的继电器规格，可以更好的保证电路安全，以及节约系统成本。