奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本发明提供一种汽车滑行能量回收驾驶绑定系统、方法及电动汽车；所述驾驶绑定系统包括汽车滑行能量检测模块、踏板模块以及汽车驾驶模块；汽车滑行能量检测模块被配置为根据汽车滑行的减速度划分为多种能量回收模式；踏板模块被配置为根据踏板踩踏行程的制动力度划分为多种踩踏感模式；汽车驾驶模块被配置为根据汽车的输出功率划分为多种驾驶模式；其中每一种能量回收模式分别与一种踩踏模式和一种驾驶模式自动匹配在一起，从而使得汽车在滑行驾驶中实现能量回收模式、踩踏感模式以及驾驶模式的自动绑定形成驾驶绑定模式；本发明提供的方案，能够在不影响踏板感的前提下，最大限度的利用滑行能量回收，从而降低能源消耗，提高车辆的运行里程。

摘要：本实用新型提供了一种快拆式可调中心频率吸振装置，包括固定座和吸振器，固定座可快拆的设置在底盘杆件上，吸振器可拆卸的连接在固定座上，吸振器包括基体及数量可调的安装在基体上的质量体，通过调整质量体的数量可实现吸振器的中心频率可调。该装置用于解决由底盘杆件振动所引起的汽车NVH问题，具备快速无损安装、结构简单、适用于多直径杆件、中心频率可调的优点。

摘要：本申请涉及汽车零部件技术领域，公开了一种豁免式快插接头及车辆。豁免式快插接头包括快插接头外壳、卡环；卡环在公接头插入快插接头外壳后处于公接头和快插接头外壳之间，并且将所述公接头卡锁在所述快插接头外壳内；快插接头外壳具有锁扣结构，锁扣结构在公接头插入快插接头外壳后将卡环卡锁在快插接头外壳内；快插接头外壳的一部分形成易拉条结构，易拉条结构位于快插接头外壳远离所述卡环的一端和锁扣结构之间；其中，易拉条结构的拉开能使得所述快插接头外壳分别处于易拉条结构两侧的两部分分离。本申请提供的豁免式快插接头结构简单，破拆不需借助工具。

摘要：一种汽车前舱防火墙防撕裂结构，属于汽车钣金件技术领域，该汽车前舱防火墙防撕裂结构，包括前防火墙板及与之搭焊相连的转向机支座、中通道梁和纵梁连接板，所述前防火墙板上焊接有与所述转向机支座、中通道梁和纵梁连接板焊接相连的补强钣金件，本实用新型的有益效果是，本实用新型兼顾成本、重量、工艺和性能，并且在仿真和试验中的可复现性较强，降低了开发成本，降低了防火墙撕裂的风险，保护了驾驶员的脚步安全。

摘要：本实用新型涉及汽车试验设备领域，具体来说是一种APLI腿型动态标定用自动释放装置及APLI腿型悬挂总成，包括吊装架，所述吊装架上设有连接挂钩；所述连接挂钩与吊装架转动链接；所述连接挂钩通过弹性支撑机构与吊装架相连接；本实用新型公开了一种APLI腿型动态标定用自动释放装置；本实用新型通过连接挂钩与弹性支撑机构的配合使用，可以在后续导向滑车冲击APLI腿型的情况下；实现APLI腿型的自主释放，不仅可以建立APLI腿型动态标定能力，同时操作方便且能提升标定效率。

摘要：本实用新型提供一种汽车后吹面风道结构，送风管的前端自空调箱体引出，在扶手箱本体前部位置处一分为二形成左、右送风管分支，左、右送风管分支与扶手箱本体的扶手箱内腔的两侧外侧部的左、右通风道密闭连接，在扶手箱内腔的后部位置处二合一与后部吹面出风口连接，扶手箱内腔的内侧的左右壁面上设有与左、右通风道连接的通风口，并且通风口上的空调调节阀进行控制风量大小，形成完整的空调风道在后排乘客空调吹面的需求，不占用扶手箱的储物空间，提升空间的利用率，还能对存放与扶手箱空间内的物品进行快速冷却或加热的作用。

摘要：本实用新型涉及车辆装配技术领域，提供了一种后背门装饰板的连接结构，后背门顶部的外装饰板与下围板的结合处有布置尾灯的沿车宽方向延伸的凹槽状区域且槽口指向车辆后方，凹槽状区域的槽底处有孔芯与车长方向一致的限位孔，限位孔与贯穿式尾灯上的定位销构成车高、车宽方向的限位配合。通过限位孔的限位连接，尾灯与后背门装饰板在车高、车宽方向的位置相对固定，安装过程中可以快速并稳定地控制两者之间的缝隙大小适中且均匀。

摘要：本实用新型涉及汽车内饰零部件技术领域，公开了一种防止卷帘间隙掉落异物的结构，包括：堵盖本体；所述堵盖本体，设置在所述卷帘的上方，通过若干个卡接结构与汽车本体连接，所述堵盖本体与所述卷帘之间存在间隙。本发明结构简洁、安装方便、无外漏遮蔽结构。能保证无缝卷帘通过性，同时起到阻挡异物掉落的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

摘要：本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种汽车线束导向条，槽形本体的槽腔用于容纳线束，其特征在于：槽形本体包括第一槽形本体、第二槽形本体，第一槽形本体、第二槽形本体光滑顺接呈L形，第一槽形本体的槽口处槽壁外侧设置第一连接块，第二槽形本体的槽口处槽壁外侧设置第二连接块，第一连接块、第二连接块的装配面与呈夹角布置的安装位的对应面贴合并由连接件连接。上述方案，导向条的L形槽腔不仅对线束起到导向、约束和保护作用，且占地小、结构紧凑，线束不会晃动，行车过程中线束与汽车中其他部件不会发生碰撞，避免了噪音和零件物料磨损现象，结构简单、成本小、使用方便，且对线束规格型号、线束数量多少等均无要求。

摘要：本实用新型提供一种汽车前舱横梁，沿车宽方向布置的横梁本体的两端插置于安装座的夹腔中，所述的安装座与前舱两侧轮罩的顶部固定连接，横梁本体的两端插置于安装座的夹腔中，安装座与前舱两侧轮罩对上顶部固定连接，横梁本体通过两端的安装座与汽车前舱稳定连接，能够提高汽车前舱的稳定性，以及整车刚度。