奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本发明涉及汽车智能电子领域，尤其涉及一种车载空调智能内外循环切换方法及系统，用于解决尚无专门用于在堵车、红灯怠速以及外部空气污染的情况下自动切换车载空调内循环和外循环的系统的问题。本发明基于实时获取的车辆本体的状态数据及外部环境数据，判断空调的外循环模式是否会影响车内的空气质量，并通过及时的将空调的外循环模式切换为内循环模式以避免有害气体侵入车内。

摘要：本发明涉及基于避免扭矩失控的汽车安全完整性等级分配方法，属于汽车检测技术领域，所述方法包括：判断前车和后车在故障容错时间内是否会发生碰撞；根据碰撞的伤情确定简明损伤定级AIS；根据简明损伤定级AIS判断严重度S；预估汽车安全等级的暴露率E和可控性C；根据严重度S、暴露率E和可控性C确定汽车安全完整性等级。本发明根据故障容错时间判断出是否碰撞，并计算出碰撞后的伤情判断简明损伤定级AIS，继而得到严重度S，配合暴露率E和可控性C能够确定汽车安全完整性等级，并且经过实验的验证，使得得出的等级判断具有准确性，在分析危害事件时，能够考虑危害事件在每个控制域之间的联系和区别。

摘要：本发明涉及汽车智能电子领域，具体涉汽车可通过性评估系统、方法及辅助汽车通过障碍的方法。一种汽车可通过性评估系统，包括：雷达，用于采集左右两侧障碍物的位置信息，或用于采集上方障碍物的位置信息；计算模块，用于基于左右两侧障碍物的位置信息计算左右两侧障碍物之间的距离d，或用于基于上方障碍物的位置信息计算上方障碍物的底部距地面的距离h；评估判断模块，用于判断距离d是否大于车身可通过宽度D，或用于判断距离h是否大于车身可通过高度H。该系统通过提前预判目标通道的通过性，以便驾驶员或车主判断是否驾驶车辆通过目标通道，保证了用户的驾车安全及生命财产安全。

摘要：本发明公开了一种下摆臂总成及具有其的车辆，下摆臂总成包括下摆臂本体和球销总成，下摆臂本体包括相对设置的第一连接板和第二连接板，球销总成连接在下摆臂本体的一端，其中，连接球销总成的第一连接板和第二连接板相互抵接形成连接部，在连接部处，第一连接板的相对两侧面分别设有朝向第二连接板延伸的第一翻边，第二连接板的相对两侧面分别设有与第一翻边固定连接的第二翻边。本发明实施例的下摆臂总成，通过设置第二翻边，这样在对下摆臂本体进行装配连接时，即可先对第一翻边和第二翻边进行连接，以起到定位作用，从而降低后续下摆臂本体的连接难度，同时还可避免因下摆臂本体的变形导致连接部处的第一连接板和第二连接板间隙较大。

摘要：本发明公开了一种纯电动汽车刮底试验的工装及其使用方法，具有：牵引小车；牵引柱，安装在牵引小车上；拖绳，其第一端与车辆本体连接，拖绳的第二端与牵引柱活动连接；碰撞柱，设置在车辆本体的运动方向的前方；牵引柱包括上柱体和下柱体，下柱体的第一端安装在牵引小车上；下柱体第二端与上柱体第一端铰接；拖绳活动连接在上柱体的第二端上；下柱体和上柱体的铰接端只能向一侧转动，克服试验场地局限及避免拖绳先于电池包与碰撞柱接触碰撞问题。

摘要：本发明公开了一种汽车空调进风转接装置，包括应用于右舵车型和左舵车型上且用于将空气引导至进风主壳体的转接头。本发明的汽车空调进风转接装置，设置通用程度高的转接接头，可以降低开发成本，减少模具投入，缩短开发周期，实现不同车型，不同配置，不同区域的汽车HVAC最大通用化，最终提升产品质量。本发明还公开了一种汽车。

摘要：本申请公开了一种车辆前挡玻璃透光度的调节方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：采集驾驶员的眼部图像；根据眼部图像计算驾驶员的瞳孔值；以瞳孔值为索引，查询预先设定的透光度调节参数库，得到车辆前挡玻璃的最佳调节参数，并按照最佳调节参数调节车辆前挡玻璃的透光度，使得驾驶员得到最清晰视野。由此，解决了相关技术中需要驾驶员手动调节遮阳板角度来遮挡阳光，手动调节会分散驾驶员的注意力，存在安全隐患，并且遮阳板遮挡效果较差，且会影响驾驶员视线等问题。

摘要：一种新能源汽车前舱集成式换热结构，属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车前舱集成式换热结构，包括沿车身长度方向由前而后依次设置的冷凝器、集成模块和高温散热器，集成模块包括上下排布的油冷器芯体和低温散热器芯体，油冷器芯体和低温散热器芯体的两端分别连接有混合室，混合室包括与油冷器芯体相连的油室和与低温散热器芯体相连的水室，本发明的有益效果是，本发明结构牢固稳定，性能优越，提高了前舱的空间利用率，可以匹配多种车型，能够提升新能源车的续航里程。

摘要：本发明适用于智能泊车技术领域，提供了一种基于正弦曲线的泊车路径规划方法及系统，根据泊入车位信息实时获取车辆信息和车辆周围障碍物信息；根据车辆信息和障碍物信息，采用正弦曲线进行拟合，规划泊车路径；控制车辆沿着规划出的泊车路径进行泊车操作。点击自动泊车按键，通过传感器自动搜索周围可用车位，驾驶员选择可用车位后，车辆自动泊入车位。本系统所设计的泊车路径曲率连续，易于跟踪控制；这种路径规划实用性强、安全性高，适用于任何搭载全景影像系统、超声波泊车雷达辅助系统的车辆。

摘要：本发明属于汽车制造技术领域，特别涉及一种模具自动化感应定位机构。所述感应定位机构包括模具本体，模具本体的一侧设有安装基座，安装基座上设有第一安装板，第一安装板上端设有第二安装板，所述第二安装板上安装有感应器，第一安装板上还设有定位机构，所述定位机构包括定位板，定位板设置在第一安装板上，定位板上设有转动连接的定位杠杆。本发明的定位杠杆利用自身重力和杠杆原理，结合感应器实现了纵梁类冲压件生产的自动化；传动杆和齿轮的设置能够避免定位压板干涉上料，保证可重复进行纵梁类冲压件的上料、冲压以及卸料动作，提高生产效率。