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摘要：本实用新型提供了一种汽车扰流板，扰流板的上翼板、下翼板的俯视方向的轮廓整体相符且呈两口域方向指向车头的M形，两者围成前侧小、后侧大的楔形夹腔。中翼板和左、右侧翼板之间的左、右翼板与上边框车身之间间距布置且构成左、右气流通路，中翼板后端凹状区域布置有高位刹车灯。本实用新型通过留出气流通道来实现扰流，内部的空腔使扰流板在降低风阻的外观造型下减轻了整体重量，从而节省了车辆行驶过程中的能源消耗。
摘要：本实用新型提供了一种用于汽车四驱系统的双模态动力吸振器，包括外质量环和内质量环，内质量环设置在外质量环的内部，内质量环和外质量环之间设置有多个均匀分布的方形橡胶块，相邻方形橡胶块之间设置有均匀分布的间隔一定距离设置的两个橡胶薄片，两个橡胶薄片之间设置橡胶条。该双模态动力吸振器能同时吸收四驱传动系统的弯曲模态和扭转模态的共振，解决由此引起的车内NVH问题。
摘要：本实用新型提供一种汽车踏板感调节装置、汽车踏板模拟器及汽车，所述调节装置包括驱动机构和传动机构，传动机构沿水平方向与驱动机构传动连接；传动机构还与踏板模拟器内的弹性机构的一端连接，弹性机构的另一端与踏板机构连接；驱动机构、传动机构以及弹性机构位于同一水平方向上，并且驱动机构驱动传动机构的运动方向F与弹性机构的伸缩方向一致；驱动机构通过驱动传动机构在踏板模拟器的腔体内往复移动，从而调节弹性机构在腔体内的行程；本实用新型提供的方案，能够实现运动模式的踏板感相对舒适模式，增大踏板力、缩短踏板行程的实际需求，有效解决同一套踏板模拟器只有一种力‑行程曲线的问题。
摘要：本实用新型涉及汽车门锁安装设备领域，具体来说是一种门锁安装支架及采用该安装支架的C柱后门锁安装总成，包括支架本体，所述支架本体通过翻边机构与汽车车身相连接；所述翻边机构包括设置在支架本体上的焊接翻边；所述支架本体为盒体结构；本实用新型公开了一种门锁安装支架，本实用新型通过盒体结构的支架本体设计，使得本实用新型公开的门锁安装支架具有极大的结构强度；同时通过焊接翻边的设置，方便了门锁安装支架在车身上的连接，进而方便了门锁总成后续在车身上的连接。
摘要：本实用新型提供了一种无框门玻璃加强结构，包括无框门玻璃及车辆B/C柱，车辆B/C柱上设置有加强结构，加强结构在无框门玻璃关闭时位于无框门玻璃的外侧，无框门玻璃在开门时能够下降一定距离以避开位于其外侧的加强结构。通过在B/C柱增加加强结构，限制车辆在高速时玻璃的变形，从而有效控制高速时玻璃的动态变形量，进而控制风噪泄漏。
摘要：本实用新型的目的是提供一种前风挡下饰板，前风挡下饰板本体的上板的下边沿与立式布置的挡水板的下边沿固定连接，前风挡下饰板本体的下板的后侧连接有支撑部，支撑部与关闭状态下的机舱盖抵靠，所述的支撑部与挡水板下边沿通过板面整体呈平置状的底板连接，底板与挡水板和/或支撑部的连接处为弱化区域。当机舱盖受到撞击时，因为弱化区域的存在，底板与挡水板或支撑部的连接处具有变形能力，从而起到行人保护的作用。
摘要：本实用新型提供一种发动机线束保护结构，本体包括槽形的盒体及可拆卸连接的盖合于盒体处的盒盖，盒体的两端呈贯通状敞口，盒盖和盒体盖合后形成围合的区域成供线束通过的通道，盒体的一侧槽壁上布置有分线导槽，分线导槽的里端与槽壁上贯通槽壁开设的分线口连通，分线导槽的外端敞口设置且分线导槽与盒体的槽口指向一致，避免盒体的分线贯通导引处对线束造成刻压损伤，提高线束通过盒体的分线贯通导引处的安全性和稳定性。
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，特别涉及一种吸油滤清器，包括上壳和下壳，下壳上开设有进油口，上壳上设有第一出油口、第二出油口，上壳与下壳之间设有过滤元件，过滤材料分隔进油口与第一出油口、第二出油口。本实用新型中吸油滤清器的两个出油口可以分别连接不同的油泵，这样只需设置一个吸油滤清器就能在狭小空间内实现为两个油泵提供清洁油液的功能，在保证输送至油泵的油液的清洁效果的前提下，能够低成本地实现吸油滤清器的布设与维护。
摘要：本实用新型提供了一种多功能蓄电池支架，包括用于固定蓄电池的支架本体，支架本体朝向车头方向的前端设置有空气滤清器支架，支架本体远离车头方向的后端设置有保险丝盒支架，支架本体的两侧设置有用于前舱线束支架。该支架将蓄电池、空气滤清器、保险丝盒及前舱线束等零部件的固定集成到一起，降低了设置多个单独支架带来的设计成本，并减轻了整车重量。
摘要：本实用新型提供了一种汽车普通后背门耐久试验工装，包括试验台架、位置传感器和控制器，试验台架用于实现汽车普通后背门的开闭；位置传感器设置于被测试车辆上，用于判断汽车普通后背门是否开启至全开位置；控制器与汽车普通后背门的门锁控制部分控制相连；控制器按照解锁汽车普通后背门、执行汽车普通后背门开启动作、接到位置传感器传递的全开位置信号后执行汽车普通后背门关闭动作的顺序进行汽车普通后背门的循环开闭试验。该试验工装真实模拟汽车后背门的开闭，以实现汽车后背门的寿命检查，验证产品在使用过程中是否会出现损坏、开闭功能和性能是否失效。
