奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型提供一种汽车仪表板外接结构及汽车，所述外接结构能够用于外接汽车的外接模块；所述外接结构包括仪表板立柱、仪表板、连接件以及插接板；仪表板立柱设置于仪表板的一侧，并于仪表板连接成一体结构；仪表板立柱的侧面形成有安装面，安装面上设有多个限位孔；安装面能够用于安装外接模块；插接板固定设置于仪表板立柱内；连接件的一端连接于外接模块上，连接件的另一端穿过限位孔并固定在插接板上，从而能够将外接模块安装于安装面上；本实用新型提供的汽车仪表板外接结构，能够与整车系统高度集成，经过车规级验证，不破环原本车身机构，易于使用和易于扩展，且能够实现外观遮蔽，不影响仪表板的外观。

摘要：本实用新型公开了一种工艺试片夹持工装，包括立柱和设置于立柱上且用于夹持试片的夹持机构，夹持机构包括上夹板、下夹板和用于控制上夹板或下夹板进行移动的驱动机构，上夹板与下夹板为相对设置。本实用新型的工艺试片夹持工装，用于汽车白车身生产过程中实现焊点强度监控，提升试片验证效率，隔离人员与作业中的焊接机器人的接触，杜绝安全事故的发生，提高焊机焊接验证工作的安全性。

摘要：本发明提供一种拉线连接装置、汽车车门锁拉线的安装方法及汽车，所述拉线连接装置包括底座、外壳、弹性件以及滑块接头；底座形成有滑动腔体，外壳活动连接于底座上，并能够沿滑动腔体的一侧覆盖底座；滑块接头能够在滑动腔体内往复移动；弹性件沿滑块接头的滑动方向设置于滑动腔体内，弹性件的一端连接于滑动腔体的一端，弹性件的另一端连接于滑块接头的一端；滑块接头的一端能够与第一段拉线的线芯连接；滑块接头的另一端能够与第二段拉线的线芯接头可拆卸连接在一起；线芯接头与第二段拉线的线芯连接成一体结构；本发明提供的方案，可将尺寸较长的拉线分成至少两段并连接起来，不会影响拉线的功能，安装较为灵活、便捷、方便运输。

摘要：本实用新型提供一种汽车充电接口安装座包括设置在车身上的充电座安装口，充电座安装口上设有向内延伸的充电口盒，充电口盒的中部有供线束穿过的口域，所述的充电口盒的口域上覆有充电接口安装板，所述的充电接口安装板上设置有充电插座。充电接口安装板、充电口盒的大小固定，实现了零件的通用化，只需要将不同标准的充电插座放置在充电接口安装板上固定即可，能够实现多种不同标准的充电插座的设置。

摘要：本实用新型属于汽车车身技术领域，特别涉及一种侧围外板加强结构，包括连接车门铰链、车门开度限位器的侧围外板，侧围外板包括整体立置的A柱板段和B柱板段，A柱板段和B柱板段的中部板体向外凸伸形成槽部、两侧板边向前或向后翻折形成连接边，截面整体呈“几”形；A柱板段的槽部内侧附设有A柱上铰链加强板、A柱下铰链加强板，B柱板段的槽部内侧附设有B柱上铰链加强板、B柱下铰链加强板。本实用新型附设的加强板能增强车身侧为与车门铰链连接处的结构强度及刚度，从而提升车门安装部位的耐久性，避免车门下垂、异响等情况的发生，显著提升车辆品质。

摘要：本申请涉及汽车安全技术领域，特别涉及一种车辆防撞梁的参数优化方法及装置，其中，方法包括：选取车辆防撞梁的至少一组负泊松比单胞参数集；基于至少一组负泊松比单胞参数集构建椭圆基神经网络模型；根据预设目标优化椭圆基神经网络模型，利用优化后的椭圆基神经网络模型输出负泊松比单胞参数的参数优化集合，以基于参数优化集合优化车辆防撞梁的负泊松比结构内芯。本申请实施例可以基于构建椭圆基神经网络模型，通过参数化建模结合负泊松比结构的特性，优化车辆防撞梁的负泊松比结构，提升了车辆防撞梁的刚度和韧度，保障了防撞梁的耐撞性和轻量化水平，有效节约整车成本，更加实用。

摘要：一种变杠杆比的制动拉索总成，属于汽车制动系统技术领域，该变杠杆比的制动拉索总成，包括转动安装在汽车底盘上的绕线盘，所述绕线盘上设置有两个回转半径不同且同轴布置的绕线槽，其中一个绕线槽通过拉索Ⅰ与电机传动机构相连，另一个绕线槽通过拉索Ⅱ与制动器相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型不需要改变电机传动机构以及制动器就可以达到改变力矩或者杠杆比，降低了设计成本，而且可灵活运用在各种采用拉索的机构上。

摘要：本实用新型公开了一种汽车B柱结构，包括B柱本体，所述B柱本体上设有上铰链安装位和下铰链安装位，其特征在于：在所述B柱本体上位于下铰链安装位至与假人R点对应高度位置上方50mm范围内设有弱化凹槽。本实用新型汽车B柱结构，结构简单，采用新型的弱化方式，来解决侧面碰撞过程中，B柱侵入量过大造成假人受到伤害，同时避免B柱下部区域撕裂情况的出现，具有较强的实用性和较好的应用前景。

摘要：本实用新型提供了一种热泵空调系统管路结构，包括空调管路总成，所述空调管路总成包括与HVAC总成、热管理集成模块、电动压缩机和室外换热器连接的各管路，空调管路总成中与HVAC总成及热管理集成模块连接的管路采用普通软管，与电动压缩机连接的管路采用成型胶管。该管路结构是在现有的传统车型管路基础上，增加了部分与热泵系统连接的管路，同时也加上了压力传感器，电磁阀和电磁膨胀阀等组件，可以更好的实现对热泵空调系统的控制和功能转换，以及提供更好的NVH性能。

摘要：本发明提供一种汽车行李箱盖结构及汽车，所述行李箱盖结构包括行李箱盖内板和行李箱盖外板；行李箱盖内板的外侧面和行李箱盖外板的内侧面粘接连成一体结构，并且行李箱盖内板的侧面上形成有框架结构，行李箱盖内板通过框架结构与行李箱盖外板的内侧面进行粘接在一起；框架结构上设有多个加强部件，多个加强部件在框架结构上沿其中线形成对称结构；本发明提供的汽车行李箱盖结构及汽车，给整车带来轻量化的效益，使得塑料行李箱盖的机械性能达到传统金属行李箱盖的性能目标，塑料行李箱盖可塑性高，可满足整车造型更多需求。