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摘要：本发明公开了一种车辆后排安全带导向调节机构，包括底座、下滑套以及上滑套，所述上滑套上设有用于安全带穿过的导向环，所述底座上设有用于固定在车辆后排座椅上的固定结构，所述下滑套设在底座上，上滑套可横向调节位置的设在下滑套上。该车辆后排安全带导向调节机构设计合理，后排安全带佩戴后调节安全带位置，避免勒脖现象发生，提高后排安全带佩戴舒适性，同时大大降低碰撞发生时对乘员颈部的伤害；并且结构简单，操作简便，成本相对较低。
摘要：本发明涉及智能车辆控制技术领域，提供了一种车载HUD的调节控制方法，该方法包括如下步骤：S1、在车辆行驶前，控制车载HUD进入方向盘按键开关控制模式；S2、基于方向盘按键开关发出HUD调节信号，基于HUD调节信号来调节车载HUD。在车辆行驶前，基于方向盘按键开关完成了车载HUD的调节，避免车辆行驶过程中的车载HUD调节，提高车辆行驶过程中的安全性；在车辆行驶前，基于方向盘按键开关完成了车载HUD的调节，避免车辆行驶过程中的车载HUD调节，提高车辆行驶过程中的安全性。
摘要：本发明提供了一种制动信号显示装置及传递方法，通过安装制动位移传感获知前车驾驶员驾驶意愿，将位移传感器获取制动信号传输至制动控制模块，制动控制模块将踏板位移变量信息输送置至车身控制模块BCM，车身控制模块BCM将接收到踏板位移变量信号进行响应，发送至尾灯，由尾灯给出轻度、中度、重度的刹车示意图形，目的让后方跟车驾驶员获知前车刹车实际情况，作出合理跟车响应，解决了后车不知前车驾驶意愿，从而误判及刹车不及时的情况。造成交通事故的问题。
摘要：本发明涉及汽车门槛领域，具体来说是一种门槛加强结构、门槛总成以及门槛总成的装配方法，包括加强型材，所述加强型材包括设置在门槛内板上的第一型材，所述第一型材滑动连接有第二型材；所述第二型材强度小于第一型材强度；本发明公开了一种门槛加强结构，本发明通过两段式型材结构，极大的增加了门槛的整体结构；另外，在本发明第一型材和第二型材活动连接，方便后续溃缩防护，同时，在本发明中第二型材强度小于第二型材强度，后续受到碰撞后，第二型材预先溃缩，起到很好的缓冲防护作用。
摘要：本发明提供一种安全带锁舌结构，锁紧组件包括芯轴和套设在芯轴的凸轮套管，凸轮套管一端与芯轴构成周向限位连接、另一端与芯轴空套连接，芯轴一端与带孔一端的第一轴座转动配合、芯轴另一端与带孔另一端的第二轴座构成限制转动范围的转动配合，芯轴的轴芯与带孔的孔长方向平行。本发明利用了锁紧组件在适当阻尼力的限制下实现的松动，实现了驾乘人员身体在适当阻力的约束下实现小距离的前移，避免了拦置在腹部的安全带A对人体腹部形成的刚性约束，有效地降低了安全带A对人体尤其是腹部造成的剧烈压刻感，保护了驾乘人员的健康。
摘要：本发明公开了一种车灯监测装置、方法和设备，监测装置用于监测汽车车灯，汽车车灯包括：远光灯，远光灯与监测装置连接，监测装置包括：信息采集模块，用于采集监测开启远光灯时长信息；数据处理模块，用于处理信息采集模块采集监测开启远光灯时长信息；判断模块，用于判断数据处理模块处理出开启远光灯时长是否超过预定时间；执行模块，用于接收判断模块判断出开启远光灯时长超过预定时间的信息，并且将该信息发送给车机系统控制中控屏显示“请在夜间合理使用远光灯”，且同步用语音进行播报。根据本发明实施例的车灯监测装置，可以监测驾驶员使用远光灯的时长，避免滥用远光灯导致交通事故发生。
摘要：本发明公开了一种备车方法、备车系统及车辆，属于车辆技术领域。该方法包括：响应于接收到车辆预使用信号，获取温度信息和电池电量信息。基于温度信息和电池电量信息，生成目标温度调节信号。基于目标温度调节信号，控制目标设备调节车内温度。采用本申请提供的技术方案，能够实现在用户上车前，通过目标设备提前将车内的温度调节至适宜温度的效果。
摘要：本发明揭示了一种汽车中控屏在玻璃上的成像评估方法，包括以下步骤：步骤1、以侧视方式呈现中控屏区域、玻璃区域和驾驶员眼点区域；步骤2、依次提取中控屏区域的屏幕边界，并生成屏幕点集步骤3、在驾驶员眼点区域中选取一个驾驶员眼点；步骤4、将选取的驾驶员眼点与屏幕点集中的每个屏幕点连线构成在玻璃区域的投影范围。本发明基于CATIA VBA进行二次开发，使用眼点、中控屏幕边界、玻璃面输入条件，通过循环程序制作屏幕边界在玻璃上的成像。采用此二次开发，可以快速评估中控屏成像时间，减轻工程师的工作量。
摘要：本发明公开了一种顶棚与顶灯的防错结构和车辆，所述顶棚一长边侧壁设有第一凸台，所述顶灯上部第一长边侧壁设有第二凸台，所述顶灯与所述顶棚配合，所述第一凸台紧贴所述顶灯上部第二长边侧壁，所述第二凸台紧贴所述顶棚另一长边侧壁。根据本发明实施例的顶棚与顶灯的防错结构，可以避免顶灯错装，且结构简单，实现方便，可以提高工作效率。
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种双锂电池的防错装识别方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：确定双锂电池中第一锂电池的第一网络管理报文状态信号和第二锂电池的第二网络管理报文状态信号，并分别识别第一锂电池的第一位置位和第二锂电池的第二位置位，将第一位置位同步至第一控制器，并将第二位置位同步至第二控制器，以利用第一控制器和第二控制器对双锂电池进行防错装识别。由此，解决了相关技术中的双锂电池需要通过两个零件号分别收发报文信息以识别自身位置，增加了错装风险等问题，通过一个零件号集成两套通讯报文及诊断策略，从而能够快速识别双锂电池的安装结果并满足对车辆的供电需求。
