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摘要：本实用新型涉及汽车悬置领域，具体来说是一种发动机悬置总成，包括悬置底座，所述悬置底座上设有悬置托臂，所述悬置托臂与悬置底座连接处设有载荷采集装置；所述载荷采集装置包括载荷板；本实用新型公开了一种发动机悬置总成，本实用新型通过载荷采集装置，也就是载荷板的设置，方便了后续应变片在悬置总成上的连接，进而方便后续悬置系统多个方向载荷的采集。
摘要：
摘要：一种汽车前照灯高效散热结构，属于汽车前照灯结构技术领域，该汽车前照灯高效散热结构，包括近光透镜和远光透镜，近光透镜后方设置有散热器Ⅰ，远光透镜后方设置有散热器Ⅱ，散热器Ⅱ下方设置有风扇，风扇的出风口通过导风管与散热器Ⅰ下方相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，设计成本低，通过一个风扇即可提升对远光、近光透镜的散热效果，同时可辅助加速对面罩冷区的空气流动，降低了灯具凝雾风险，提升了灯具的性能。
摘要：一种提升汽车前部碰撞性能的仪表板支架结构，属于汽车结构件安装技术领域，该仪表板支架结构，包括设置在仪表板内部的吸能波纹板，吸能波纹板的一端贴合连接在仪表板横梁上和仪表板内侧壁上，吸能波纹板的另一端通过安装支架Ⅰ与前围板可拆卸相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，安装牢固稳定，可有效降低前部碰撞中围板区域的侵入量传递于方向盘，可起到隔断吸能的作用，可减小方向盘的后移量，提升了汽车前部碰撞性能。
摘要：本实用新型公开了一种汽车门盖大角度包边装置，具有：上模座和下模座；悬臂，通过旋转轴转动安装在上模座上；压合刀固定座，安装在悬臂的第一端上；压合刀，安装在压合刀固定座上；预弯基座，安装在下模座上；预弯刀固定座，通过预弯驱动机构与预弯基座连接；预弯刀，安装在预弯刀固定座上；驱动杆，安装在下模座上，驱动杆能够驱动悬臂的第二端，解决了利用传统压合模实现汽车门盖大角度包边问题，提升了汽车门盖大角度压合包边的质量。
摘要：一种汽车多连杆前置悬架总成，属于汽车悬架系统技术领域，该汽车多连杆前置悬架总成，包括转向节，转向节的外侧设置有制动盘，转向节的前侧通过前上摆臂、前下摆臂和前束调节杆与副车架相连，转向节的后侧底部通过减震摆臂与副车架相连，转向节的后侧上部通过后上摆臂与副车架相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型以摆臂件为主体，以转向节各支撑点作为平台，合理设计其中摆臂件的数量、形状及布置位置，使悬架各结构件所受的载荷能够均布合理，可满足强刚度性能要求，提升乐在极限工况下结构抗变形抗开裂的风险能力。
摘要：一种新能源汽车电动压缩机减震支架，属于新能源汽车技术领域，该新能源汽车电动压缩机减震支架，包括通过多个缓冲连接组件相连的下环形支架和上环形支架，下环形支架和上环形支架形成的安装空间内安装有电动压缩机，上环形支架周向通过多个缓冲连接组件与车身相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，重量轻，实现了对电动压缩机的二级减震，减震效果好，而且不占用发动机舱的安装空间，安装结构更加紧凑。
摘要：一种汽车上掀式折叠门，属于汽车车门结构技术领域，该汽车上掀式折叠门，包括安装在门框外侧的折叠门，折叠门包括铰接相连的上车门和下车门，上车门的上部与车顶盖铰接相连，门框的两侧分别通过电动撑杆与上车门的两侧相连，下车门的底部沿着门框的高度方向导向滑动，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，可保证在满足使用可靠性的同时可提供更大的开度，提高乘客上下车时的便利性，而且车门开启后可起到遮挡雨雪的作用，进一步提高了车辆的乘坐舒适性。
摘要：本实用新型提供了一种汽车侧门玻璃导轨支架，包括过渡板、侧门内板固定板和玻璃导轨固定板，侧门内板固定板与玻璃导轨固定板分别设置在过渡板的两端并与过渡板板面呈钝角布置。该导轨支架具有沿长度方向延伸的中心对称轴线，汽车侧门玻璃导轨支架相对中心对称轴线左右对称。该支架通用性较强，能够应用于多种车型，既满足了侧门玻璃导轨的安装及性能目标，又节省了模、检、夹具的开发费用，提升了车辆的稳定性以及舒适性。
摘要：本实用新型提供了一种汽车非隐藏式挂钩，该挂钩包括挂钩部和插接卡扣，该挂钩通过插接卡扣可拆卸的安装在汽车副仪表总成上盖板上，作为垃圾袋的挂载点，为副驾驶的乘客提供方便，以保持车内整洁；在不需要时，可将挂钩拆卸，利用垫片遮挡连接处，不影响美观。
