奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本申请涉及一种车辆的行泊车辅助方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测车辆的当前行驶状态；根据当前行驶状态匹配车辆的至少一个电子外后视镜的行泊车辅助策略；按照行泊车辅助策略控制至少一个电子外后视镜对应的至少一个超广角鱼眼摄像头采集车辆的行泊车辅助视频，并显示行泊车辅助视频，辅助驾驶员行车或者泊车。由此，解决了相关技术中，电子外后视镜的显示内容、显示角度有限，用户难以获取车辆周边的全景实况，存在一定的安全隐患的技术问题。

摘要：本申请涉及车载无人机领域，公开了一种无人机扰流板机舱及车辆。无人机扰流板机舱包括机舱舱体、扰流板舱盖、无人机起降平台和运动机构；扰流板舱盖可分离地与车辆的扰流板的第一侧部分和第二侧部分邻接；机舱舱体固定在车辆的车身上，扰流板舱盖位于机舱舱体的顶部开口上，无人机起降平台位于机舱舱体内部；扰流板舱盖与运动机构相连，无人机起降平台与运动机构可相对运动地配合，运动机构被配置为同步带动扰流板舱盖进行启闭和无人机起降平台进行升降。本申请提供的无人机扰流板机舱可以在不改变汽车车身结构的同时形成起降方便的车载无人机机舱，同时对汽车扰流板进行了功能拓展。

摘要：本申请公开了疲劳驾驶的预警方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。所述方法包括：按照参考频率对驾驶员的状态信息进行采集；根据驾驶员的状态信息确定驾驶员的驾驶状态；在基于驾驶员的驾驶状态确定存在疲劳驾驶的情况下，结合驾驶员的驾驶状态和车辆内部的环境信息中的至少一种，确定疲劳驾驶的预警方式；按照疲劳驾驶的预警方式进行预警。由于在确定疲劳驾驶的预警方式的过程中，结合了驾驶员的驾驶状态和车辆内部的环境信息，因此，可以选择出当前环境下适合驾驶员的预警方式，提高疲劳驾驶的预警效率并且提高疲劳驾驶的预警安全性。

摘要：本申请公开了一种汽车控制器故障码在线管理系统，属于汽车智能技术领域，所述系统包括：录入终端，用于供用户录入多个车型数据库的故障码信息，并将所述多个车型数据库的故障码信息上传至云端服务器，所述故障码信息包括故障码；所述云端服务器，用于存储所述多个车型数据库的故障码信息，并对所述多个车型数据库的故障码信息进行故障码关联处理，使得每个故障码关联有至少一个车型数据库的故障码信息；查询终端，用于供用户输入待查询项，并从所述云端服务器下载并展示所述待查询项相关联的故障码信息。该系统可以提高相关人员对汽车控制器故障处理的效率。

摘要：本发明提供一种汽车滑行能量回收驾驶绑定系统、方法及电动汽车；所述驾驶绑定系统包括汽车滑行能量检测模块、踏板模块以及汽车驾驶模块；汽车滑行能量检测模块被配置为根据汽车滑行的减速度划分为多种能量回收模式；踏板模块被配置为根据踏板踩踏行程的制动力度划分为多种踩踏感模式；汽车驾驶模块被配置为根据汽车的输出功率划分为多种驾驶模式；其中每一种能量回收模式分别与一种踩踏模式和一种驾驶模式自动匹配在一起，从而使得汽车在滑行驾驶中实现能量回收模式、踩踏感模式以及驾驶模式的自动绑定形成驾驶绑定模式；本发明提供的方案，能够在不影响踏板感的前提下，最大限度的利用滑行能量回收，从而降低能源消耗，提高车辆的运行里程。

摘要：本申请涉及汽车零部件技术领域，公开了一种豁免式快插接头及车辆。豁免式快插接头包括快插接头外壳、卡环；卡环在公接头插入快插接头外壳后处于公接头和快插接头外壳之间，并且将所述公接头卡锁在所述快插接头外壳内；快插接头外壳具有锁扣结构，锁扣结构在公接头插入快插接头外壳后将卡环卡锁在快插接头外壳内；快插接头外壳的一部分形成易拉条结构，易拉条结构位于快插接头外壳远离所述卡环的一端和锁扣结构之间；其中，易拉条结构的拉开能使得所述快插接头外壳分别处于易拉条结构两侧的两部分分离。本申请提供的豁免式快插接头结构简单，破拆不需借助工具。

摘要：本申请涉及车联网技术领域，特别涉及一种车载手机支架的控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取车载手机支架的控制请求；根据控制请求生成车载手机支架的控制指令；根据控制指令控制车载手机支架执行满足控制请求的目标动作，并提醒用户放置手机或者收回手机。由此，解决了相关技术中的车载手机支架灵活性差，且易脱落、占用空间，无法保证用户的使用体验和用车的安全性等问题。

摘要：本发明公开了一种用于车辆门框的三角块结构，三角块结构包括：内板，所述内板上形成有第一插接部和第一卡接部；外板，所述外板上形成有与所述第一插接部相连接的第二插接部，所述外板上形成有与所述第一卡接部相连接的第二卡接部，其中，所述第一插接部与所述第二插接部插接配合，所述第一卡接部与所述第二卡接部卡接配合。根据本发明的三角块结构通过在内板上设置的第一插接部与外板上设置的第二插接部插接配合，内板上设置的第一卡接部与外板上设置的第二卡接部卡接配合，从而限制了内外板之间的运动，提高了内外板之间连接的稳定性和可靠性，加强了三角块结构的牢固性以及稳定性。

摘要：本公开是关于一种汽车驻车锁止系统和汽车，属于汽车安全装置技术领域。所述汽车驻车锁止系统包括活塞组件、电控锁止组件和驻车组件；活塞组件包括活塞缸、驻车活塞、活塞杆和回位弹簧，活塞缸具有第一通孔，第一通孔的壁面上具有第二通孔，活塞杆与第一通孔滑动连接，活塞杆的侧壁具有半球形凹槽，电控锁止组件包括锁止件，锁止件与第二通孔滑动连接，锁止件靠近第一通孔的一端具有半球形凸起，驻车组件相连与活塞杆。采用本公开，可以提升汽车驻车锁止系统的使用寿命。

摘要：本申请涉及一种汽车路面信息的识别方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：采集车辆的行驶数据，并基于车辆的行驶数据判断车辆当前行驶工况；若车辆当前行驶工况为第一预设工况，则根据车辆的行驶数据计算路面的第一参数，基于第一参数和第一预设策略计算第一附着系数，若车辆当前行驶工况为第二预设工况，则根据车辆的行驶数据计算路面的第二参数，基于第二参数和第二预设策略得到第二附着系数，并对第一附着系数或第二附着系数进行滤波，得到最终附着系数值；以最终附着系数值为索引，查找预设标准路况附着系数‑路况信息的关系表，得到路面的当前路况信息，从而在节省硬件成本的同时，也有效提高了附着系数识别精度和行驶工况覆盖度。