奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本申请公开了车辆自动驾驶模块的监测方法、装置、设备及存储介质，属于车辆控制技术领域。方法包括：获取用于指示第一电源是否正常运行的第一检测结果；获取用于指示传感器是否正常运行的第二检测结果；获取用于指示自动驾驶控制器是否正常运行的第三检测结果；获取用于指示执行模块是否正常运行的第四检测结果；基于第一检测结果指示第一电源没有正常运行、第二检测结果指示传感器没有正常运行、第三检测结果指示自动驾驶控制器没有正常运行和第四检测结果指示执行模块没有正常运行中的至少一个，提示自动驾驶模块存在异常。实现对自动驾驶模块的监测，保证在自动驾驶模块出现运行异常时，检测到异常发生的模块，确保车辆的正常行驶和可控性。

摘要：本发明属于汽车生产制造技术领域，提供了一种汽车前大灯与翼子板的定位连接结构，包括翼子板、前大灯和翼子板支架。发明采用翼子板支架将翼子板和前大灯进行连接，其中翼子板支架设置了层叠区域的搭接区域，使翼子板的上连接板和前大灯的上定位板可以同时与翼子板支架进行层叠和搭接；另外前大灯与翼子板的配合主要是X向间隙和Y向的面差，此发明在前大灯的上端有一个上定位销，从而保证前大灯与翼子板的相对位置稳定；本发明在前大灯的下端有一个U型定位销，装在了与之对应的翼子板总成给前大灯预留的U形槽里，控制了前大灯与翼子板的旋转，同时前大灯与翼子板通过螺栓连接，保证了前大灯与翼子板的间隙面差关系。

摘要：本发明公开了一种双层隔板吸隔音密封胶块，包括密封胶块本体，密封胶块本体填充在车身空腔中，所述密封胶块本体包括隔音密封胶块、吸音密封胶块和密封胶块连接板，隔音密封胶块连接在密封胶块连接板的一侧，隔音密封胶块连接在密封胶块连接板的另一侧，隔音密封胶块与吸音密封胶块相对设置在密封胶块连接板上构成双层密封胶块，密封胶块连接板上设有安装卡扣，密封胶块本体通过密封胶块连接板上的安装卡扣安装在车身空腔中。本发明的双层隔板吸隔音密封胶块发泡后可将支架本体与内侧车身钣金紧密地粘接成一体，封堵住整个截面空腔，可有效地把该处的空腔通道阻隔，达到改善和提高轿车座舱内的隔音、减振、降噪的目的，使汽车的NVH性得到了提升。

摘要：本申请公开了一种发动机最大可允许扭矩的确定方法、装置及存储介质，属于汽车动力系统技术领域。所述方法包括：获取扭矩请求数据和待测发动机的扭矩测试数据，其中，所述扭矩测试数据包括运行扭矩数据、最小扭矩数据和最大扭矩数据；对所述运行扭矩数据、所述最小扭矩数据和所述扭矩请求数据进行取最大值运算，得到过渡扭矩数据；对所述过渡扭矩数据和所述最大扭矩数据进行取最小值运算，得到所述待测发动机的最大可允许扭矩。本方法取代了现有的人为的估算方法，所得到的最大可允许扭矩的准确性较高，进而提升了驾驶的安全性。

摘要：本公开提供了一种混动汽车的用电管理系统以及汽车，属于混动汽车领域。所述用电管理系统包括动力电池单元和充放电单元；所述动力电池单元包括电池包、动力电池控制电路和高压断电开关，所述动力电池控制电路位于所述电池包内部，且所述动力电池控制电路分别与所述电池包的正极和负极连接，所述动力电池控制电路具有第一输出端和第二输出端，所述高压断电开关位于所述电池包外，且所述高压断电开关的一端与所述第一输出端电连接；所述充放电单元位于所述电池包外，且分别与所述高压断电开关的另一端和所述第二输出端电连接。本公开可以降低产品的成本，降低售后的为维修难度。

摘要：本公开提供了一种驱动电机的冷却系统以及驱动电机，属于电动汽车技术领域。所述冷却系统包括轴齿喷油组件以及密封油环，所述轴齿喷油组件位于所述电机壳内，且所述轴齿喷油组件为空心结构，所述轴齿喷油组件具有进油口、出油口和多个轴齿喷油孔，所述多个轴齿喷油孔分别与所述轴齿部件的各个待冷却的部件一一对应布置，所述密封油环位于所述电机壳内，且与所述定转子部件的一端连接，所述密封油环与所述电机壳的内壁之间形成环形腔，所述密封油环具有多个定子喷油孔，所述定子喷油孔与所述环形腔连通，所述环形腔与所述出油口连通。本公开可以提高驱动电机的冷却效果。

摘要：本申请公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质，属于智能汽车领域。所述方法包括：若当前时间到达第一时间且车辆的动力电池的电池温度小于第一温度阈值，则控制动力电池进行加热，该第一温度阈值用于指示动力电池是否达到出行的最佳状态；若当前时间到达第二时间且车辆的座舱温度未处于适宜舱温范围内，则控制车辆的空调系统进行座舱调温，该适宜舱温范围用于指示座舱温度是否达到出行的最佳状态，该第二时长小于所述第一时长。本申请通过在预约出行时间之前，对动力电池温度和座舱内温度进行合理调控，能够节省用户发车准备时间，给用户带去舒适的用车体验。

摘要：本发明提出汽车限速和安全车距控制系统及方法，涉及汽车控制技术领域。包括控制器，用于判断自身车辆与前车距离是否过近，若是，则发送降速指令至车速控制装置；判断降速过程中与后车距离是否过近、或将车速降低至设定值的过程中与前车距离是否仍然过近，当至少其中之一满足时，发出提醒信号，提醒驾驶员停止减速、进行变道处理；车速控制装置，其用于接收降速指令，进行降速操作。本发明综合考虑自身车辆与前车的安全距离、道路环境、与后车的安全距离，当检测到与前车距离过近时，首先进行降速处理，当速度降低到设定值后仍然与前车距离过近、或在降速过程中检测到与后车距离过近的情况时，此时提醒驾驶员停止减速、进行变道处理。

摘要：

摘要：本申请涉及汽车技术领域，公开了一种汽车变速传动系统及汽车包括：动力组件、传动控制组件、中间轴组件和输出组件；动力组件与中间轴组件连接；传动控制组件包括第一太阳轮和第一控制件，第一太阳轮套设在中间轴组件上，并能相对于中间轴组件转动；第一控制件的一端与中间轴组件连接，另一端与第一太阳轮连接，第一控制件的一端和另一端可控制地结合或分离输出组件与传动控制组件的动力输出端连接。本申请提供的汽车变速传动系统及汽车，结构更加紧凑，集成度高，并且能够实现车辆在多种工作模式以及多个挡位之间的切换和运行。