奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本发明公开了一种大屏前雷达软开关控制方法，当汽车挂入P档时，雷达系统处于强制关闭状态，由P档挂入D/N档后，采用软开关开启雷达系统，当车速大于akm/h时，雷达系统关闭，车速降低至bkm/h时，雷达系统自动开启，此时可通过软开关关闭雷达系统；当汽车挂入R档时，雷达系统处于强制打开状态，由R档挂入D/N档后，当车速大于akm/h时，雷达系统关闭，车速降低至bkm/h时，雷达系统自动开启，此时可通过软开关关闭雷达系统。本发明提供了一种大屏前雷达软开关控制方法，通过档位以及车辆实际运行情况，车机可以自动开启或关闭雷达系统，同时配合软开关在应用场景中能够做到适应性控制，简化了操作程序，有利于提高用户体验。

摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种路途存取方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取规划路径周围的多个存取柜信息；确定用户基于多个存取柜信息选中的目标存取柜，并显示与目标存取柜满足第一订单条件的商家信息；生成用户基于商家信息确定的订单信息，并在生成订单信息后，计算当前车辆与目标存取柜之间的目标距离，在目标距离小于第一预设阈值时，生成存取提醒指令，并基于提醒指令进行提醒。由此，解决汽车内用户为了购物寻找停车位麻烦，寻找商家困难的问题，用户可以通过路途存取柜下单商品，还可以及时提醒用户存取商品，方便用户沿途购物。

摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的抬头显示系统调节方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：检测到抬头显示系统处于自动调节模式的情况下，识别当前驾驶员满足预设条件的眼球信息；利用眼球信息确定当前驾驶员的眼点坐标，基于眼点坐标和预设的眼点坐标与抬头显示高度所对应的关系表，得到抬头显示系统的高度调节值，并在车辆的实际车速小于预设车速的情况下，根据高度调节值调节抬头显示系统。由此，解决了由于行驶过程中路况复杂，手动调节抬头显示系统的高度会影响行车安全，降低驾乘的安全性，并且降低了车辆的智能化水平，无法满足用户的驾乘需求的问题。

摘要：本申请涉及一种车辆的用户验证方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：基于用户触发的指纹识别指令逐一比对预设指纹库中的每个指纹，得到指纹识别结果，在识别失败时，生成识别失败提醒，否则，基于指纹识别结果确定用户的第一身份标识，生成视网膜扫描提醒，并根据视网膜信息得到对应的第二身份标识，对比第一身份标识和第二身份标识，得到视网膜识别结果；在识别成功时，启动车辆，否则，识别用户输入的触控密码，并在触控密码正确的情况下，启动车辆。由此，解决了相关技术中，实体钥匙在用户忘记携带或者丢失的情况下，使得用户难以正常使用车辆，而数字钥匙易因无线连接的问题导致使用失效，不利于提高用户的使用体验的技术问题。

摘要：本发明公开了一种隐藏式门把手控制方法及汽车，包括折叠驱动步骤以及展开驱动步骤；折叠驱动步骤：折叠过程中，根据hall值以及电机是否进入堵转，控制占空比执行折叠操作；展开驱动步骤：展开时，根据hall值以及电机是否进入堵转，控制进入破冰模式、障碍物模式。本发明提供了一种隐藏式门把手控制方法，通过霍尔信号以及门把手的位置来作为控制条件，提高了对门把手的控制精度。

摘要：本申请实施例公开了一种车辆节能的控制方法、装置以及可读存储介质，涉及车辆技术领域。在本申请实施例中，在车辆下电后，若车辆满足节能条件，第一控制器控制动力电池和低压电池禁止对外放电，这样，能够减少车辆中的用电设备对低压电池的消耗，从而减少高压电池对低压电池进行补电的消耗，因此，在长期处于下电状态下，有效的减少了车辆储存的电能的消耗。

摘要：本发明提供一种汽车制动系统制动安全评价方法，通过在车辆实时运行中，获取多组有效制动踏板位移数据和车辆减速度数据，得到车辆减速度和制动踏板位移的函数关系，根据得到的车辆减速度和制动踏板位移的函数关系，带入各车辆减速度检测点的数值得到对应的制动踏板位移量，基于车辆原厂制动安全范围判断车辆制动安全程度及各减速度检测点制动踏板位移偏差率，实现对汽车制动性能的实时评价，能够帮助驾驶者快速了解汽车制动系统的状态。

摘要：本发明涉及一种汽车侧窗清理装置及汽车，包括用于固定在汽车车体外侧的固定部件，固定部件设有第一出气口，第一出气口用于朝向汽车侧窗设置，固定部件转动连接有转动部件，转动部件设有第二出气口，第二出气口与转动部件内部的风道的一端连通，风道的另一端设有风机，转动部件与用于安装在汽车车体的转动驱动机构连接，转动驱动机构能够带动转动部件转动以实现第一出气口和第二出气口连通和错开状态的切换，采用本发明的汽车侧窗清理装置避免了对驾驶员视线的干扰，保证了行车的安全性。

摘要：本申请公开了一种电动汽车的电源控制方法，属于自动驾驶技术领域，所述方法包括：在车辆档位为驻车档的情况下，车载控制器接收泊入指令；所述车载控制器基于所述泊入指令，控制蓄电池供电电路维持导通状态，以使得车内电器元件处于接通状态；控制动力电池供电电路维持导通状态，以支持电动机处于工作状态。本方法可以在车外实现遥控泊车，提升了用户的使用体验。

摘要：本发明公开了一种防止靠背挤压安全带的结构及其装配方法，其结构包括用于后排座椅安全带穿过的导向限位件，所述后排座椅的靠背上设有用于靠背翻转解锁的靠背解锁罩，所述导向限位件集成设在靠背解锁罩上。所述靠背解锁罩包括装配在一起的靠背解锁罩盖和靠背解锁罩盖底座，所述靠背解锁罩盖底座通过紧固件固定在支撑背板上，导向限位件卡在靠背解锁罩盖底座上。防止靠背挤压安全带的导向限位件和靠背解锁罩集成设置，导向限位件卡在靠背解锁罩底座上并通过紧固件固定在支撑背板上，结构紧凑，稳定可靠。