奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型揭示了一种新能源车外接设备用电控制器和系统，用电控制器通过输入接插件连接电源，所述输入接插件的火线经继电器一、零线经继电器三连接外用接插件，所述输入接插件的火线经继电器二、零线经继电器四连接内用接插件。本实用新型的优点在于使得新能源汽车内设有2KW以上的大功率对外放电，大屏上设置有“开启和关闭”选项开关，在行车途中可灵活选择车内外放电的使用场景，同时有效的避免车内人员，特别是小孩触电的危险隐患；有效提升家庭用户对于新能源汽车在郊游、露营、长途自驾时行车用电的便利程度。

摘要：本实用新型公开了一种控制面差的配合结构，涉及汽车控制面板的安装领域，包括大屏后壳本体，大屏后壳本体上开设有方孔；仪表侧端盖，仪表侧端盖上固定安装有卡扣；卡扣与方孔之间通过单侧齿间隙配合。本实用新型通过在大屏后壳本体上的齿状限位方孔和仪表板侧盖板上的齿状方形卡扣连接,可以有效地进行面差调整,达到外观匹配要求。而且大屏安装孔与仪表板侧盖板的配合结构，保证了大屏与仪表侧盖板匹配面差的有效性和稳定性。

摘要：本实用新型公开了一种风窗多功能支架，涉及汽车风窗玻璃领域，包括在所述本体上固定安装有隔断结构，所述隔断结构的内侧设置有摄像头和行车记录仪，本体上还固定安装有光雨量温湿度传感器，隔断结构将摄像头、行车记录仪与光雨量温湿度传感器隔开。实用新型利用风窗玻璃多功能支架增加隔断，使雨量传感器和摄像头，行车记录仪等热源隔开，解决传感器不灵敏或不工作问题，并且使内后视镜底座黑区尺寸尽可能小，减小对主驾视野的影响。

摘要：本实用新型提供一种前防撞梁碰撞加强结构，包括防撞梁、吸能盒，所述的防撞梁中插入设置有若干组加强梁，所述的加强梁位于吸能盒的前端位置。使用本实用新型能将25％偏置碰撞的力传导至吸能盒，使之能变形吸能，提高碰撞性能。

摘要：本实用新型涉及汽车骨架领域，具体来说是一种前舱总成及具有该前舱总成的汽车总成，包括前挡板总成、纵梁总成以及前挡板横梁；所述前挡板总成两侧分别设有一个纵梁总成；两个所述纵梁总成呈间隔相对分布；所述前挡板横梁设置在前挡板总成上，所述前挡板横梁分布在两个纵梁总成之间区域；所述前挡板横梁两端分别贯穿一个纵梁总成设置；本实用新型公开的前舱总成，通过前挡板横梁自身结构以及布置位置的优化设计，使得前挡板横梁延长并超过左右纵梁总成设置，可以提高左右纵梁总成以及轮罩总成抗扭转能力，提高前挡板总成的碰撞抗侵入及抗变形能力；进而在一定程度上提高车辆整体的安全性。

摘要：本实用新型公开了一种方向盘加热的控制系统及汽车，包括车外温度传感器、人体检测模块、车门状态模块、车辆启动状态检测模块、加热控制器、加热器，所述加热器内置于方向盘中；所述加热控制器的输入端分别连接车外温度传感器、人体检测模块、车门状态模块、车辆启动状态检测模块，所述加热控制器的输出端连接至加热器，用于基于外温度传感器、人体检测模块、车门状态模块、车辆启动状态检测模块的检测信息对加热器进行控制。本实用新型的优点在于：可以更加科学合理的实现方向盘加热的自动启动加热以及自动关闭加热功能，满足了用户的自动化的要求，提高了用户体验，且加热的开启和关闭控制更加准确合理。

摘要：本实用新型提供一种汽车门槛加强结构，包括A柱加强板、A柱内板、门槛内板，所述的A柱加强板、A柱内板、门槛内板固定连接后形成的型腔中固定设置有加强骨架，所述的加强骨架与型腔的内壁固定连接。本实用新型可在不大量增加生产成本的前提下，解决现有的新能源车型在门槛处的刚度及强度的问题。

摘要：本实用新型涉及车轮领域，具体来说是一种车轮窗口阻挡结构及具有该阻挡结构的车轮总成；包括多个阻挡机构，每个阻挡机构对应有一个车轮窗口；所述阻挡机构包括阻挡板；所述阻挡板在车轮上能够摆动；本实用新型公开的阻挡结构可以对车轮窗口进行封堵，减少车轮运行时的运行风阻；同时本实用新型阻挡结构中的各个阻挡机构基本为相同结构，在后续安装时，不需要区分左右车轮，很好的避免了阻挡机构在车轮上的错装。

摘要：本实用新型提供一种汽车前围钣金加强结构，包括排水槽后挡板、前围挡板，所述的排水槽后挡板的一端与前围挡板的一端搭接后固定连接，所述排水槽后挡板和前围挡板的上端面连接有加强板，所述的加强板为长条状且截面为几字形，所述加强板的左右两侧均折弯设置有固定边，所述的固定边与排水槽后挡板、前围挡板的上端面固定连接。本实用新型解决了现有的混动PHEV车型前围钣金的NVH性能不佳，导致乘用舒适性较差。

摘要：本实用新型提供一种汽车门装工具，包括工具框架，所述的工具框架上设置有适配车身A柱外侧面的第一限位板、第二限位板，以及适配车身B柱外侧面的第三限位板、第四限位板；所述的工具框架上设置有用于夹紧车身A柱内侧面的第一夹钳、第二夹钳，以及用于夹紧车身B柱内侧面的第三夹钳、第四夹钳，所述的工具框架上固定设置有若干用于和车身配合定位的第一定位销、第二定位销。本实用新型解决了车门与车身的安装难题，保证车门装配位置的准确性以及保证车门与侧围左右间隙面差的一致性。