奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种汽车网关及CVBOX安装支架，包括支架本体，其特征在于：所述支架本体下端设有折弯的安装板，所述安装板上设有支架安装孔，所述支架本体上设有网关安装孔和CVBOX安装孔，所述支架本体边缘设有结构翻边。本实用新型汽车网关及CVBOX安装支架，结构简单，便于在有限的空间内进行网关及CVBOX安装固定，模态性能好，具有较强的实用性和较好的应用前景。

摘要：本发明公开了一种汽车LED灯具的直流稳压电源及汽车LED灯具，包括PNP型三极管Q1、输入过压保护电路、反馈控制电路，直流电源于三极管Q1的发射极连接；三极管Q1的集电极引出输出引脚OUT+用于输出稳定电压；所述过压保护电路用于根据直流电源输入电压来控制三极管Q1的导通与否；所述反馈控制电路用于采集输出引脚OUT+输出电压并基于电压来控制三极管Q1基极的电流大小。电路结构具有结构简单、元件普通、压降小、调整率高、可靠性强优点。

摘要：本实用新型提供一种车辆稳定装置，包括连接杆、锁紧螺母、稳定杆、稳定杆紧固件、稳定杆衬套、稳定杆夹子、稳定杆卡箍；所述连接杆的一端与所述稳定杆的端头连接，另一端与车轮关联件连接；所述稳定杆通过稳定杆夹子压在所述稳定杆衬套上，所述稳定杆与车身或副车架连接，所述稳定杆可在所述稳定杆衬套内转动，通过稳定杆卡箍限制所述稳定杆的轴向移动；通过改变连接杆球销的稳定杆接合端和稳定杆端头安装孔处结构形态，形成可约束球头销转动的配合方式，使连接杆不能沿着轴线相对稳定杆端头旋转，方便装配和拆卸。

摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机的冷却系统、发动机及汽车，包括：缸体水套、缸盖水套、水泵和节温器；所述缸体水套和缸盖水套连通，节温器设置在节温器底座上，节温器底座与水泵连接；发动机入水口和第一发动机出水口均设置在缸体水套进气侧，冷却系统水流从缸体进气侧进到缸体水套，经缸体水套排气侧流到缸盖水套排气侧，再流到缸盖水套进气侧，最后从缸体水套进气侧流出。本实用新型将原本排到外部的多余能量进行合理利用，能够节省能源，降低油耗；同时能够降低整个发动机水套的水流阻力。

摘要：本实用新型公开了一种前保险杠总成和车辆，涉及汽车领域，该前保险杠总成包括前保险杠下格栅、雷达和装饰罩，雷达位于前保险杠下格栅的中部，且位于前保险杠下格栅内侧，与前保险杠下格栅可拆卸相连，装饰罩位于前保险杠下格栅的外侧，且与雷达相对布置，装饰罩与前保险杠下格栅可拆卸相连。装饰罩与雷达相对布置，对雷达进行遮挡，从而避免雷达暴露在外。又由于雷达和装饰罩与前保险杠下格栅都是可拆卸连接的，因此对于需要设置雷达的车型和不需要设置雷达的车型，都可以采用同一套模具制作前保险杠下格栅，然后针对需要设置雷达的车型，再装配上雷达和装饰罩，也有利于降低车辆的生产成本。

摘要：本实用新型提供了一种汽车扶手箱按压式锁结构，包括扶手箱盖及锁定机构，锁定机构包括设置在饰板上的按钮总成及设置在按钮总成下方的锁钩总成，锁钩总成包括可弹性偏转的锁钩部，锁钩部上具有与扶手箱盖下方的扣件相扣合的锁钩，所述按钮总成包括可弹性复位的按钮，按钮下方伸出有用于驱动锁钩部偏转的驱动件，向下按压所述按钮后通过驱动件驱动锁钩部偏转使锁钩与扣件解除扣合。本锁结构采用按压式实现扶手箱的解锁，从而能够营造可好的扶手科技感，支撑市场的个性需求。

摘要：本实用新型公开了一种残疾人上下车装置及汽车，属于汽车附件技术领域。所述装置包括轮椅、承托平台、升降机构、转向机构和控制件；所述转向机构位于车厢底盘上，并可围绕所述车厢底盘转动；所述升降机构的一端与所述转向机构连接，并可实现上下运动，所述升降机构的另一端连接有所述承托平台，所述轮椅可拆卸地固定在所述承托平台上；所述控制件位于车厢内，并与所述升降机构和所述转向机构信号连接。该装置使得残疾人在上下车过程中无需从轮椅上下来，便于残疾人的出行。

摘要：本实用新型提供一种燃油箱内部通气结构及汽车，所述通气结构包括燃油箱和通气管路；燃油箱上设有燃油箱排气口，燃油箱内形成有燃油腔，燃油腔的顶部形成有一个或多个腔体，各个腔体分别与燃油腔连通；通气管路设置于燃油腔内；通气管路的出气口一端与燃油箱排气口连通，通气管路的进气口一端分别与各个腔体连通，从而能够将各个腔体内的空气通过燃油箱排气口排出燃油腔；本实用新型提供的方案，采用燃油箱内部通气管路连通的结构，可以有效实现燃油箱不同腔体间的压力平衡，能够有效解决相关的燃油液位显示不准确、油表跳表、加油提前跳枪等问题，方案简单，实施成本低，操作方便。

摘要：本实用新型提供一种汽车空调冷凝器降温系统及汽车；所述空调冷凝器降温系统包括储水箱、水泵、水雾化装置以及喷嘴；储水箱通过水管与汽车空调的蒸发器连通，从而能够接收蒸发器在制冷过程中产生的冷凝水；水泵的进水口一端通过水管与储水箱的出水口连通，水泵的出水口一端通过水管与水雾化装置的进水口连通；水雾化装置的出水口一端与喷嘴连通；喷嘴的喷口面向冷凝器迎风面一侧，从而能够对冷凝器的高温区喷水进行冷却降温；本实用新型提供的方案，能够有效解决汽车空调冷凝器高温冷却的问题,提高空调系统的能效，方案设计简单，成本相对较低。

摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的空调冷却系统及车辆，其中，系统包括：电机冷却组件、电池冷却组件和四通换向阀，其中，四通换向阀包括第一至第四端口，第一、第二端口分别与电机冷却组件两端相连，在电机冷却组件的冷却水进水实际温度小于或等于预设温度时，将四通换向阀的第一与第二端口连通，构成第一冷却水回路；第三、第四端口分别与电池冷却组件的入水口和出水口相连，在电机冷却组件的冷却水进水实际温度大于预设温度时，将四通换向阀的第一与第四端口连通、第二与第三端口连通，以将电池冷却组件接入第一冷却水回路，构成第二冷却水回路，并利用空调制冷剂对电机冷却组件的冷却水进行冷却降温，满足不同负荷的散热需求。