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摘要：本发明属于汽车测试技术领域，公开一种汽车制动抖动评价方法及系统，其中，方法包括：设置多个工况，模拟整车道路试验的冷态、升温、高温、冷却和低温的实验过程；在多个工况下，对车辆进行低盘温段、中盘温段和高盘温段的制动抖动评价，其中，多个工况具有不同的车速变化、制动强度和挡位。本发明采用不同车速变化、不同制动强度、不同挡位开展汽车制动抖动评价，使得产品开发过程更加贴近客户使用工况需求，可以充分模拟客户的使用条件。本发明应用验证维度多，验证工况符合客户使用需求，极大的提高试验质量。
摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种安全带的显示装置、方法、安全带、车辆及存储介质，其中，装置包括：显示带体；第一采集单元和第二采集单元，第一采集单元和第二采集单元设置于显示带体的内向侧，其中，第一采集单元用于采集用户的生理数据，第二采集单元用于检测安全带的使用状态信息；柔性显示屏，柔性显示屏设置于显示带体的外向侧，用于实时显示用户的生理数据和安全带的使用状态信息。由此，解决了相关技术中安全带上的健康监测单元依赖车载或外接显示模块才能查看健康数据，结构复杂，且柔韧性不足，导致用户佩戴舒适度较差等问题。
摘要：本发明属于新能源汽车制造领域，提供了一种电动汽车太阳能发电装置及方法，所述装置包括光伏模块、高压模块、低压电池和低压负载，高压模块包括高压电池、大功率单向DC‑DC、小功率单向DC‑DC、高压继电器开关，高压继电器开关一端与高压电池电性连接，另一端与大功率单向DC‑DC输入端电性连接，小功率单向DC‑DC输入端与光伏模块电性连接，小功率单向DC‑DC输出端与高压电池电性连接，光伏模块、低压电池以及大功率单向DC‑DC输出端分别与低压负载电性连接，光伏模块以及大功率单向DC‑DC输出端分别与低压电池电性连接。本发明可在停车状态给高压电池补电，可在行车状态给低压负载补充电能供应，既解决了电动汽车太阳能电能存储问题，也提升了电动汽车太阳能利用效率。
摘要：本公开属于汽车智能控制技术领域，提供了一种汽车目标座椅加热通风调节的控制方法和装置，所述方法包括：响应于触发用于启动对目标座椅进行自动加热及自动通风的启动指令，获取当前环境关联参数；基于多个第一关联参数，确定目标座椅的目标加热档位，并生成第一控制信号，以基于第一控制信号控制以目标加热档位对目标座椅进行自动加热；基于多个第二关联参数，确定目标座椅的目标通风档位，并生成第二控制信号，以基于第二控制信号控制以目标通风档位对目标座椅进行自动通风。通过该控制方法，能够根据当前环境关联参数，自动确定出目标加热档位和目标通风档位，从而实现了对目标座椅的自动加热和自动通风。
摘要：本公开涉及一种集成音量调节及驾驶模式调节的控制方法和系统，所述集成音量调节及驾驶模式调节的控制方法包括以下步骤：在音量调节旋钮上设置按压按键；将所述按压键与驾驶模式主控模块相集成；当所述压按键被按下压一个档位后，所述音量调节旋钮与所述驾驶模式调节电路相关联，操作旋钮可发送调节驾驶模式切换信号，实现音量调节及驾驶模式调节的切换控制。本公开通过设计功能复用旋钮，解决了采用双实体开关占用车内空间、成本高的问题；解决了多媒体音量调节和驾驶调节其中之一或全部放置在多媒体屏中导致操作不便的问题。
摘要：本发明提供一种车内物品悬挂安装装置，包括横杆，所述横杆的左右两侧均连接有固定座，所述的固定座上连接有基座，所述的基座上设置有基座安装孔，所述的基座安装孔用于和车身左右两侧的拉手安装点通过螺接连接。本发明解决了现有的车型在户外露营时，车内不便于悬挂衣物和遮挡帘等物品的问题。
摘要：本发明涉及汽车安全技术领域，公开了一种安全带卷收器安装结构及汽车，安全带卷收器安装结构包括上支架、下支架和安装板，上支架、下支架和安装板组成三角形支撑结构，能够显著提高安全带卷收器安装的稳定性，避免在车辆行驶过程中因振动或碰撞而导致的松动或损坏，三角形支撑结构的设计使得整个安装结构在受到外力时能够均匀分散应力，有效防止了因应力集中而导致的断裂或变形现象，提高了安装结构的稳定性和可靠性，同时三角形支撑结构相对紧凑，能够充分利用有限的车内空间，避免产生晃动或异响对车内其他部件造成干扰或影响。
摘要：本发明提出一种汽车分装用多模式旋转托盘装置，包括：托盘单元、底座单元、锁定单元和磁吸件，托盘单元旋转设置于底座单元上，底座单元上具有多个锁止孔以配合锁具锁定托盘单元，锁定单元铰接于托盘单元上，且其部分结构穿过托盘单元能够伸进锁止孔内，磁吸件设置锁定单元上，其靠近锁止孔，使锁定单元的部分结构进入锁止孔内时，磁吸件吸附于底座单元上，以使托盘单元不会转动，且在外力推动托盘单元转动使锁定单元能够脱离锁止孔直至进入下一锁止孔内，当锁定单元的部分结构远离锁止孔，并使磁吸件吸附于托盘单元上，托盘单元相对底座单元能够转动360°。通过锁定单元及磁吸件的组合应用，满足不同装配位置的需求，提升装配的便利性和效率。
摘要：本公开提供了基于造型CAS数据的汽车风阻系数预测方法及系统，涉及人工智能技术领域，获取汽车三维模型造型数据，对所述三维模型造型数据进行预处理；利用预处理后的三维模型造型数据构建图网络数据；将所述图网络数据输入至GNN网络模型中，通过迭代地更新节点和边的特征学习节点之间的复杂关系，在每个图卷积层中，节点特征根据其邻居节点的特征进行更新，获取三维模型造型数据在图中传递和聚合的过程，通过多层图卷积层的迭代，提取节点之间的复杂关联关系，选择平均相对误差作为模型的损失函数，输出对应车型的三维模型造型数据的风险系数标签；本公开大大缩短预测的时间，减少计算的成本。
摘要：一种汽车中央后视镜，包括镜座，镜座面向驾驶舱的正面侧设置镜片，镜座的背面与固定于车身上的镜座支杆通过球头与球冠面铰接连接，镜座支杆连接有第一限位杆、第二限位杆，第一限位杆、第二限位杆的自由端向镜座的背面延伸，第一限位杆、第二限位杆的自由端与球头的球心为非共线布置，第一限位杆、第二限位杆的自由端与镜座的背面抵靠时镜片处在后玻璃风挡的入射光的反射光指向驾驶员视力正常观察方向。第一限位杆、第二限位杆与球头相互配合，对镜座限位支撑，即使镜座被误碰而偏摆，只需将镜座扳动至与第一限位杆、第二限位杆的自由端再次抵靠的基准位，即可复位至先前的正常观察角度，方便了驾乘人员快速对中央后视镜的偏摆进行复位。
