奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本公开提供了一种进气软管总成，属于汽车发动机技术领域。该进气软管总成包括：第一软管、消音管和第二软管，所述第一软管同轴套装在所述消音管外，所述第一软管的一端与所述第二软管的一端可拆卸连接，所述消音管插装在所述第一软管中靠近所述第二软管的一端。本公开能提升进气软管总成的消音能力，提升NVH性能。

摘要：本实用新型提供一种汽车传动轴装配辅助装置,其包括底座，底座为由四个侧板围成的中空矩形架，其中较长的两个侧板的底面连接有开口朝向底座的固定槽，其中较短的两个侧板中的一个上设置有托环，托环远离底座的一面设置有用于固定传动轴的支撑环。该传动轴装配辅助装置可以快速、安全、简便地装配传动轴，而且不会因在翻转时因部件的剧烈摇晃而引起部件表面的碰撞和擦伤而产生的不利影响。

摘要：本实用新型涉及汽车车身领域，公开了一种汽车翼子板支架，包括：支架本体，所述支架本体包括前保安装支架连接部、前大灯总成连接部以及翼子板前安装支架连接部，所述前保安装支架连接部的底部左侧与前大灯总成连接部连接，所述前保安装支架连接部的底部右侧与翼子板前安装支架连接部连接。本申请中一种汽车翼子板支架作为翼子板本体与前保安装支架、翼子板前安装支架以及前大灯总成的中间连接件，可使翼子板安装过程更加方便，并且可使整体的翼子板结构更加稳固。

摘要：本实用新型揭示了一种具有加湿功能的汽车空调系统，空调箱体内沿出风方向设有风机、蒸发器和加热器，所述空调箱体的出风风道设有吹脚风道、吹面风道和除雾风道，系统设有加湿装置，所述加湿装置的喷雾口位于吹脚风道内。本实用新型在汽车空调系统中，增加一个蓄水罐和加湿装置，同时要配上室内湿度传感器，除雾传感器，循环水净水装置，并采用双层流空调箱(内，外循环进风分层流动)，既能保证湿度控制在设定范围内，也能保证人体感受良好。

摘要：本实用新型揭示了一种车辆USB与OBD数据转换装置，装置设有转换单元，所述转换单元设有一个主机接口，以及至少两个与主机通信的设备接口，所述主机接口通过信号线连接USB接口，所述设备接口均连接有OBD接口。本实用新型可以直接插入USB接口，即插即用，能够同时完成对多台OBD设备的连接，减少人工拆装汽车部件工作，保持车辆完整性。

摘要：本实用新型公开了一种汽车防蚊控制系统，包括汽车香氛系统、空调控制器；所述汽车香氛系统被配置为受控释放驱蚊香味，所述空调控制器的输出端连接汽车香氛系统，用于控制汽车香氛系统发出驱动香味。本实用新型的优点在于：通过汽车香氛系统来发出具有驱蚊效果的香味，即使蚊虫进入车内也可以将其驱赶驱离，比起现有技术通过纱帘防止蚊虫进入更加合理可靠，且成本低，可以在原有车辆香氛基础上进行改进，适合推广使用；香氛开启提供自动和手动模式，用户体验更好。

摘要：本实用新型公开了一种车载无线充电的充电指示系统，包括手机无线充电模块，其用于监控手机无线充电的状态；所述指示系统还包括BDM模块、氛围灯控制模块以及用于指示手机无线充电状态的氛围灯，所述氛围灯设置在驾驶员直接目视的车内位置；所述手机无线充电模块的输出端连接BMD模块，所述BMD模块输出控制信号至氛围灯控制模块，所述氛围灯控制模块的输出端连接氛围灯，用于控制氛围灯的点亮状态。本实用新型的优点在于：结构简单，提醒方式合理且醒目，驾驶员可以直接的、快速的基于氛围灯的灯光判断无线充电的状态，避免了现有技术需要低头才能看到的缺陷，减少了安全风险，提高了汽车的无线充电的用户体验。

摘要：一种副仪表板风道布置结构，属于车辆空调风道技术领域，该副仪表板风道布置结构包括后吹脚风道和后吹面风道，所述后吹脚风道包括吹脚主风道和与之相连的转接风道，位于仪表板覆盖区和地毯覆盖区处的吹脚主风道设置在所述后吹面风道的两侧，且位于地毯覆盖区处的吹脚主风道与所述后吹面风道共面，本实用新型的有益效果是，本实用新型整体结构简单紧凑，在有限的空间内在满足性能及造型要求的基础上，通过结构优化，解决了风道的布置问题，避免风道因截面积小导致噪音及管道内压降偏大的问题。

摘要：一种汽车座椅调角装置及零重力座椅，属于车辆座椅技术领域，该汽车座椅调角装置，包括安装在靠背骨架上的卷收器，所述卷收器上安装有车感装置，所述靠背骨架与坐垫骨架的转动连接处安装有调角组件，所述调角组件的连接部与连接器的一端滑动相连，所述连接器的另一端与座椅滑轨固定相连，所述调角组件通过芯线与所述车感装置相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，改造成本低，可在靠背或坐垫进行角度调节时，使车感装置可始终保持水平状态，可保证安全带的正常使用。

摘要：本实用新型公开了一种汽车空调HVAC排水管结构，包括HVAC排水管，所述HVAC排水管安装在蒸发器接水壳的下方，HVAC排水管为波纹管，HVAC排水管的一端与蒸发器接水壳连通，HVAC排水管的另一端卡接在车身钣金上。本实用新型的HVAC排水管设计为波纹管结构，通过波纹管型式代替光滑直管可改善整车装配性，而且结构简单、安装方便、开发周期短、制造成本低；通过实车装配验证波纹管型式针对装配误差的适应性优于光滑直管，改善了原光滑直管装车出现的折弯导致的排水性能下降的问题。