奇瑞汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型涉及汽车传动技术领域，公开了一种空心结构传动芯轴，包括：轴头A、空心管以及轴头B，上述空心管的一端固定连接轴头A，所述空心管的另一端固定连接轴头B，所述轴头A和轴头B均与所述空心管过盈配合。本实用新型主要通过过盈压装实现轴头与空心管的连接，结构简单，连接可靠性高，加工成本低。

摘要：本实用新型公开了一种汽车后扰流板结构，包括后扰流板和中间支撑，中间支撑设置在后扰流板的中部，后扰流板固定连接在车身上且位于后窗玻璃的上方，后扰流板安装在车身上后在中间支撑的两侧形成气流通道Ⅰ和气流通道Ⅱ。本实用新型通过增加气流通道Ⅰ和气流通道Ⅱ，将一部分车顶气流导向至后风窗附近，达到减小尾涡，降低风阻，同时减少车底气流上卷，改善后风窗泥水污染程度的目的，解决了现有技术中由于车底气流上卷导致的车尾泥水污染的问题。

摘要：本实用新型揭示了一种汽车生产阶段解锁装置，装置包括四个金属夹子、两根钢针和两个接线插件；金属夹子F和金属夹子E均连接有三个导线，金属夹子D和金属夹子G均连接有两个导线，每根所述钢针均与一根导线连接，每个所述接线插件设有两个插孔，每个所述插孔均匀与一根导线连接，每根所述导线的另一端设有用于连接变速箱控制模块插件的插接件。本实用新型利用车辆自身的蓄电池电源设计的解锁线路装置，通过汽车电源强制解锁电子手刹，并绕开整车复杂的线路及变速箱控制电路，直接对变速箱施加控制使变速箱能够换档，以达到推离或驶离车辆的目的。

摘要：本实用新型提供一种非标弯管尺寸测量检具，所述测量检具包括底座，底座上设有弧形结构，底座的两端分别设有支座，支座上设有定位部件，定位部件能够定位支座上的弯管；底座上位于两个支座之间还设有定位座，定位座上设有夹紧结构，夹紧结构能够夹紧定位座上的弯管；弯管的两端分别夹紧在底座两端的支座上，并通过定位部件固定；弯管的两端之间设置于定位座，并通过夹紧结构夹紧；弯管的弯曲弧度与弧形结构的弯曲弧度一致；本实用新型提供的非标弯管尺寸测量检具，通过将底座设计与弯管的走向一致，从而能够贴合弯管进行定位，提高测量精度；本申请提供的测量检具，其结构简单、实用，能够有效对汽车制动弯管进行定位和测量，提高测量精度和效率。

摘要：本实用新型提供一种汽车踏板感觉模拟装置及新能源汽车，所述感觉模拟装置包括推动机构、活塞、阀体、模拟器以及电磁阀；活塞的一端与推动机构连接，活塞的另一端能够伸缩设置于阀体的制动通道内；模拟器部分设置于阀体的腔体内，腔体通过流道与制动通道连通；电磁阀设置于制动液通道上，并能够控制制动液通道的开启或关闭；推动机构和制动踏板传动连接，制动踏板能够通过推动机构挤压活塞内的制动液通过制动液通道流向模拟器，从而模拟制动踏板制动时的回馈力；本实用新型提供的方案，其结构简单，加工容易，适用于电子制动助力器，通过多种踏板行程和力曲线、自动学习、自动匹配最佳刹车灵敏度和舒适性，满足不同客户的差异化需求。

摘要：一种门槛梁加强结构，属于汽车钣金件技术领域，该门槛梁加强结构，包括沿门槛内板的长度方向间隔安装的多个由铝合金挤压一体成型的吸能盒，所述吸能盒内设置有加强筋结构，多个吸能盒之间通过防撞管穿接相连，本实用新型的有益效果是，本实用新型结构简单，易于加工制造，重量轻，有益于整车轻量化，可作为平台通用，而且提高了吸能效果和侧面碰撞的安全性。

摘要：本实用新型提供一种汽车备胎固定螺栓，所述固定螺栓包括螺栓本体和旋转杆，螺栓本体和旋转杆为分体结构；螺栓本体包括螺栓接头和螺栓杆，螺栓杆的一端固定连接于螺栓接头底面的中心位置；螺栓接头左右两侧面分别对称设有插接孔；两个旋转杆分别可拆卸地插接于螺栓接头左右两侧面的插接孔内，并通过旋转从而带动螺栓杆一起转动；本实用新型提供的汽车备胎固定螺栓，其结构设计合理、性能显著，在拆卸备胎固定螺栓时更加省力，能够有效解决备胎固定螺栓因长期不动可能会导致螺栓与螺母之间有杂物或者生锈等现象导致备胎固定螺栓拆卸困难的问题，使得螺栓更容易拆卸使用。

摘要：本实用新型公开了一种副仪表板储物结构，具有：副仪表板本体；扶手箱，设置在副仪表板本体上；扶手箱的盖板能够翻转；后部面板，设置在扶手箱的后部；后部面板上设有一系列的通孔；功能模块，还具有一系列的功能模块，功能模块能够放置在扶手箱内；连接结构，功能模块上设有连接结构，连接结构能够与通孔连接，融入家居洞洞板储物及收纳的理念，迎合年轻人DIY风潮，搭配相应的模块，可实现多种应用场景。

摘要：本实用新型公开了一种雨刮器清洗液加热装置，包括喷水壶和设置于喷水壶内且用于对喷水壶内的清洗液进行加热的加热元件。本实用新型的雨刮器清洗液加热装置，通过对清洗液进行加热，直接解决除霜冰问题，提升整车安全驾驶操作观察视野，保障安全行车。本实用新型还公开了一种车辆。

摘要：本实用新型揭示了一种可调汽车加速踏板，汽车加速踏板的转轴一侧为踏板臂，另一侧为支撑臂，所述转轴嵌入在底座内，所述支撑臂上设有限位座，所述限位座与底座之间设有回位弹簧，所述限位座与支撑臂之间设有电动伸缩机构。本实用新型通过加速踏板结构的优化，将加速踏板的力‑特性需求与驾驶模式关联起来，提升客户驾驶过程的舒适性及体验感。