北汽福田汽车股份有限公司专利

摘要：本实用新型公开了一种车辆的座椅和车辆，车辆的座椅包括：座椅主体；滑板；碰撞保护装置，第一连接板连接在滑板的上方，第二连接板位于第一连接板上方且与座椅主体相连，主动连杆的一端与第一连接板可转动地相连，另一端与第二连接板可转动地相连，驱动件设置于主动连杆的一端且选择性地驱动主动连杆的一端转动，在车辆发生碰撞时，连杆组件带动第二连接板和座椅主体向后下方移动。由此，将连杆组件可转动地设置于第一连接板和第二连接板之间，在车辆发生碰撞时，连杆组件可以带动第二连接板和座椅主体向后下方移动，这样可以防止车辆在被碰撞时，用户被卡在座椅和方向盘之间无法移动，这样可以提升座椅的安全性和可靠性。

摘要：本申请实施例提供了一种车辆用防结冰呼吸器及车辆，包括：胶管本体，所述胶管本体的两端分别设有进气口和出气口，所述胶管本体内开设有供气体流通的第一通道，以完成气体交换；扩口管，所述扩口管连接于所述胶管本体的出气口位置，所述扩口管内开设有与所述第一通道连通的第二通道，所述扩口管的内径自靠近所述胶管本体的进气口的位置向远离所述扩口管的进气口的位置逐渐变大；其中，所述扩口管做斜切处理，以增大扩口管的截面积。本申请实施例旨在解决车辆上的呼吸器因寒冷天气导致管路容易结冰的问题。

摘要：本公开涉及一种电池包护板和车辆，其中，电池包护板用于安装在车辆的底盘上并位于电池包的前方和/或后方，所述电池包护板包括下护板，所述下护板包括底板、前护板和后护板，所述前护板从所述底板的前端朝向车头的方向倾斜向上延伸，所述后护板从所述底板的后端朝向车尾的方向倾斜向上延伸。本公开的电池包护板不仅能够在车辆行驶时进行障碍物预警，对电池包进行保护，还能够利用障碍物抵顶前护板的倾斜面或后护板的倾斜面，使车辆顺利通过障碍物或在障碍物卡滞在电池包护板与电池包之间时快速脱困，且能够避免障碍物卡滞后脱困过程中对车辆造成二次伤害。

摘要：本公开涉及一种车载清扫装置以及车辆，车载清扫装置包括：滑动组件和清扫组件，滑动组件包括滑轨和滑动结构，滑轨用于安装在座椅导轨的外壁上，并设置为与座椅导轨相互平行，滑动结构可滑动地连接于滑轨，并能够沿滑轨的长度方向往复移动；清扫组件构造为能够容纳在车辆座椅旁的夹缝内，清扫组件包括基体和清扫刷，基体与滑动结构连接，清扫刷设置在基体上并用于清扫夹缝下方的车辆地板。当需要对座椅旁的夹缝进行清扫时，可以驱动滑动结构沿滑轨的长度方向往复移动，从而带动与滑动结构连接的基体和清扫刷沿夹缝的长度方向移动，在清扫刷移动的过程中，便可实现对夹缝下方的车辆地板的快速清扫，具有操作简单、使用方便的优点。

摘要：本公开涉及一种安全气帘发生器组件及车辆，安全气帘发生器组件包括：气体发生器；发生器支架，用于与所述车身钣金连接；第一连接组件，用于将所述发生器支架与所述车身钣金紧固连接；第二连接组件，用于将所述气体发生器安装在所述发生器支架上；以及弹性预紧件，设置在所述发生器支架与所述车身钣金之间以通过受压变形防止所述发生器支架松动。本公开的气体发生器通过第二连接组件安装在发生器支架上，避免气体发生器晃动，发生器支架通过第一连接组件紧固安装在车身钣金上，在发生器支架与车身钣金支架之间设置弹性预紧件以通过受压变形防止发生器支架松动，以避免发生器支架出现晃动、产生异响等问题。

摘要：本实用新型公开了一种车辆的驾驶室以及车辆，车辆的驾驶室包括：副驾驶座，所述副驾驶座包括：副驾驶坐垫；主驾驶座，所述主驾驶座包括：第一安装架、第二安装架、主驾驶坐垫和连接坐垫，所述第二安装架连接于所述第一安装架上，所述主驾驶坐垫设置于所述第一安装架上，所述连接坐垫设置于所述第二安装架上，所述连接坐垫位于所述主驾驶坐垫和所述副驾驶坐垫之间。主驾驶坐垫、连接坐垫和副驾驶坐垫可以形成大通铺，在车辆停车休息时，车辆上的人员可以躺在主驾驶坐垫、连接坐垫和副驾驶坐垫上，从而便于乘员的休息，而且可以提升主驾驶座和副驾驶座的使用便利性与舒适性。

摘要：本实用新型公开了一种运输货厢及车辆，运输货厢包括厢体、传动组件、检测器件、控制器和至少一个承载组件；传动组件和承载组件设置于厢体内，传动组件用于带动承载组件在厢体内运动；承载组件包括承载板和挡板，承载板用于承载货物，挡板设置于承载板的端部，挡板用于将厢体分隔为至少两个承载空间；检测器件设置于厢体的厢门部位，用于检测厢门部位的承载组件；控制器分别与检测器件和传动组件电连接，用于根据检测器件的检测结果启动或关闭传动组件。本实用新型的运输货厢能够自动将货厢内部货物运送至厢门部位，解放了人力，提高了货物的运送效率。

摘要：本公开涉及一种车辆热管理系统和车辆，车辆热管理系统包括发动机、换热芯体、电池、电驱动模块、换热器及空调系统；换热芯体用于驾乘舱采暖；发动机的冷却液出口可选择性地与换热芯体的冷却液入口、电池的冷却液入口相连，换热芯体的冷却液出口、电池的冷却液出口可选择性地与发动机的冷却液入口相连；电驱动模块的冷却液出口可选择性地与换热芯体的冷却液入口、电池的冷却液入口相连，换热芯体的冷却液出口、电池的冷却液出口可选择性地与电驱动模块的冷却液入口相连；空调系统通过换热器与电池换热，车辆热管理系统具有第一工作模式，在第一工作模式，车辆热管理系统通过发动机和/或电驱动模块对换热芯体加热，空调系统通过换热器对电池冷却。

摘要：本实用新型实施例提供了一种车辆安全气囊总成及车辆。该车辆安全气囊总成，应用于车辆中，车辆安全气囊总成包括安全气囊以及支架；支架连接在车辆的车厢顶部，安全气囊的一端与支架连接，安全气囊的另一端还连接有第一弹性件，第一弹性件远离所述安全气囊的一端与所述车厢顶部连接，第一弹性件的伸缩方向与车辆的长度方向一致，车辆的长度方向为车辆的车头至车尾的方向；第一弹性件用于带动安全气囊移动，以使安全气囊沿第一弹性件的伸缩方向展开，安全气囊覆盖车辆的车厢顶部。

摘要：本实用新型公开了一种半轴总成和具有其的车辆，所述半轴总成包括：桥壳，所述桥壳内形成有活动空间，所述活动空间具有敞开口，所述活动空间的内周壁设有内螺纹段；半轴，所述半轴的外周壁设有外螺纹段，所述半轴适于从所述敞开口伸至所述活动空间内，且所述半轴通过所述外螺纹段与所述内螺纹段的螺纹配合以沿所述桥壳的轴向可活动地安装于所述活动空间内。本实用新型的半轴总成，通过在活动空间的内壁设置内螺纹段，且在半轴的外壁上设置外螺纹段，以在半轴与桥壳的装配或拆卸的过程中，能够利用外螺纹段与内螺纹段的螺纹配合实现半轴与桥壳的装配或拆卸，从而不需借助特殊拆卸工装便可实现半轴与桥壳的装卸，进而便于降低半轴的装卸难度。