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摘要：本申请公开了一种仪表板及车辆，属于汽车技术领域；一种仪表板，包括仪表板本体和盖板，所述盖板包括盖板本体和卡扣；所述盖板还包括至少一个防脱件；所述防脱件包括第一连接部、吸能部、第二连接部和防脱板；所述吸能部包括相对设置的两个变形板，且两个所述变形板之间形成变形空间，变形板具有弹性；所述仪表板本体上设置有安装孔，安装孔包括装配孔和吸能孔；本申请提供的仪表板在车辆发生碰撞事故时，吸能部通过挤压变形从吸能孔弹出，吸收大部分动能，同时防脱板能够防止盖板从仪表板本体上脱落，提升了结构的安全性；本申请提供的车辆，包括如上所述的仪表板，能够在车辆碰撞事故中提升乘员安全性。
摘要：本公开涉及一种输出功率的确定方法、装置、电子设备、介质及车辆，所述方法包括：获取车辆的动力电池的荷电状态SOC值；获取所述车辆的行驶速度和所述车辆持续行驶的第一行驶时长，所述第一行驶时长为所述车辆当前以大于预设速度阈值的行驶速度持续行驶的时长；根据所述SOC值以及所述第一行驶时长，确定所述车辆的燃料电池的候选输出功率；将所述燃料电池的候选输出功率、所述动力电池的最大充电功率以及所述燃料电池的最大输出功率中的最小功率，作为所述燃料电池的目标输出功率。通过本公开的技术方案，可以减少燃料电池的变载频率，提高燃料电池的工作效率并提高车辆的行驶里程。
摘要：本公开涉及一种洗涤系统控制方法、洗涤系统及车辆，涉及车辆领域，应用于洗涤系统，该方法包括：获取开启洗涤液加热功能的信号；响应于该开启洗涤液加热功能的信号，将热源通过该热源入口导入该加热通道并从该热源出口流出，以加热该洗涤壶中的洗涤液；通过该方法，将能够解决在寒冷环境中洗涤液结冰无法顺利喷出清洗挡风玻璃的问题，以及洗涤电机由于洗涤液结冰不能正常工作而烧坏或使用寿命减短的问题。
摘要：本公开涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车用尿素消泡方法、装置、系统、车辆及存储介质，降低了尿素浓度的误报率。该方法包括：获取车辆上电后的车载诊断故障灯状态以及第一故障码信息；在所述车载诊断故障灯未点亮且所述第一故障码信息包括尿素故障码的情况下，生成第一指令，所述尿素故障码用于指示所述车辆上尿素罐中的尿素浓度异常；将所述第一指令发送给设置在所述车辆上的消泡设备，以使所述消泡设备根据所述第一指令消除所述尿素罐中的气泡。
摘要：本公开涉及一种充放电端口控制方法、装置、车辆及存储介质。采用本公开这种方法可以便于用户实时获取车辆在充电场景和放电场景下的状态信息。该方法包括：响应于开启充放电端口，控制主灯以第一颜色点亮；在检测到充放电枪成功接入所述充放电端口的情况下，控制所述主灯的颜色变换为第二颜色，并根据所述充放电枪的类型，控制对应的副灯点亮；根据所述充放电端口的充放电状态控制所述主灯的颜色变换为目标颜色。
摘要：本公开涉及一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质。采用本公开这种方法可在车辆退出巡航模式后，使车辆能够在任意路况上正常行驶。该方法包括：响应于车辆进入巡航模式，根据所述车辆的整车用电功率和所述车辆的动力电池电量确定所述燃料电池的目标输出功率，其中，所述目标输出功率大于或等于所述整车用电功率；根据所述目标输出功率启动所述燃料电池。
摘要：本发明公开了一种车辆及其控制方法、控制装置以及存储介质，车辆包括至少两个驱动轮、驱动驱动轮的电机和控制电机的电机控制器，方法包括：获取至少两个驱动轮的转速和车辆的行车状态，若行车状态为未打滑状态，且根据转速确定车辆存在打滑趋势，则对车辆的需求扭矩进行降扭，得到目标扭矩，并根据目标扭矩对电机控制器进行控制。该方法通过对驱动轮转速的监控以及打滑工况下扭矩的监控，可有效降低打滑工况下整车失控的风险。
摘要：本公开涉及一种显示器控制的方法、系统及车辆；该系统包括：仪表显示器、多媒体显示器和半双工低压差分信号LVDS传输通道；该仪表显示器通过该半双工LVDS传输通道与该多媒体显示器连接；该仪表显示器，用于响应于用户对该仪表显示器的第一触控操作，将该仪表显示器的第一显示数据通过该半双工LVDS传输通道发送至该多媒体显示器；该多媒体显示器，用于响应于该用户对该多媒体显示器的第二触控操作，将该多媒体显示器的第二显示数据通过该半双工LVDS传输通道发送至该仪表显示器；通过半双工LVDS传输通道实现了两个显示器的显示数据的双向传输，优化了设备结构，降低了设备成本，提高了数据传输的效率。
摘要：本发明公开了一种用于车辆的热管理装置、用于热管理装置的控制方法及车辆，热管理装置包括第一换热回路；第二换热回路，第二换热回路的至少部分可选择地与第一换热回路进行热交换；第三换热回路，第三换热回路的至少部分可选择地与第二换热回路进行热交换；第四换热回路，第四换热回路设置有通断阀以使得第四换热回路的至少部分可选择地与第一换热回路进行热交换；第五换热回路和第六换热回路，第五换热回路和第六换热回路均可选择地与第一换热回路连通。本申请通过将多个换热回路中的能量进行耦合利用，降低整车热管理能耗。
摘要：本公开涉及一种车重确定方法、装置、存储介质及车辆，涉及车辆领域，以快速准确地计算车重。该车重确定方法包括：根据车辆的行驶状态数据，确定行驶模式；当行驶模式为滑行模式时，确定车辆所处环境的环境数据和车辆在加速模式下确定的车重，并根据环境数据、行驶状态数据和车重，确定车重修正参数，车重修正参数用于表征通过所述车重确定方法确定的车重与实际车重之间的偏差；当车辆行驶模式为加速模式时，确定车辆所处环境的环境数据和车辆上一次处于加速模式时确定的车重，并根据环境数据、行驶状态数据、车辆上一次处于加速模式时确定的车重和车辆在滑行模式下确定的车重修正参数，确定车辆的车重。
