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摘要:本公开涉及一种充电桩、车辆充电方法、装置、电动车辆及充电系统。充电桩包括:充电桩本体,以及设置在该充电桩本体上的时间管理单元和控制器。其中,时间管理单元和控制器相连,该时间管理单元用于获取用户输入的充电启动时间,并到达该充电启动时间时,向控制器发送控制信号,控制器在接收到该控制信号时,控制充电桩本体开始向电动车辆充电。即,该充电桩预先接收充电启动时间,并在到达该充电启动时间时,开始向电动车辆进行充电,因此,可以通过该充电桩进行预约充电,实现错峰用电、节约电动车辆用电费用,便于用户合理安排充电时间。并且无需在电动车辆内配置具有定时或计时的控制器,使得电动车辆配置简单,从而降低了成本。
摘要:本发明公开了一种用于车辆的安全带解锁装置及车辆,安全带解锁装置包括:固定底座;滑块,所述滑块可滑动地设置在所述固定底座上;安全带锁扣,所述安全带锁扣上设置有与安全带插片配合插槽,所述安全带锁扣穿设所述固定底座且可选择地与所述滑块配合;其中所述滑块具有第一位置和第二位置,在所述滑块处于第一位置时,所述滑块与所述安全带锁扣配合以固定所述安全带锁扣,在所述滑块处于第二位置时,所述滑块与所述安全带锁扣脱离以解锁所述安全带锁扣。根据本发明的安全带解锁装置的锁止稳定,解锁可靠,可以在安全带锁扣与安全带拆片之间无法分离时解锁安全带,提高了车辆的安全性。
摘要:本发明公开了一种高低压直流转换器的控制方法及装置。其中,该方法包括:检测车辆处于车载充电器OBC充电状态下,高低压直流转换器DCDC的输出功率是否处于预定功率范围,其中,预定功率范围内的DCDC的工作效率高于预定工作效率;在检测到DCDC的输出功率处于预定功率范围内的情况下,控制DCDC继续工作;和/或,在检测到DCDC的输出功率未处于预定功率范围内的情况下,控制DCDC停止工作。本发明解决了相关技术中OBC充电向DCDC充电时,DCDC的输出功率随车载负载功率变化,导致DCDC工作效率低、能量损失大的技术问题。