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摘要：本申请提出一种智能发声装置的控制方法、智能发声装置及车辆，其中，方法包括：获取车辆当前所处的环境信息；根据环境信息，获取车辆中智能发声装置的目标工作参数；控制智能发声装置按照目标工作参数工作。本申请能够基于车辆当前所处的环境信息，确定智能发声装置的目标工作参数，使得智能发声装置的目标工作参数能够动态地随所处环境的变化而调整，可以针对不同的环境信息，更加智能化地对智能发声装置进行控制，能够克服根据固定的工作参数无法有效根据环境的变化发送提醒的问题。
摘要：本公开涉及一种后视镜总成及车辆，该后视镜总成包括后视镜、雨刷条和驱动机构，后视镜包括壳体和嵌设于壳体的镜面，雨刷条沿上下方向可移动地设置于壳体以作用于镜面，驱动机构用于驱动雨刷条沿上下方向移动，雨刷条的至少一端开设有排水槽。由于雨刷条沿上下方向对镜面的刮擦，能够及时对镜面上的雨水进行清理，保证驾驶员能够通过后视镜清晰地观察车辆周围情况。而且，由于雨刷条的端部设置有排水槽，使得即使在雨量较大时，雨刷条顶面的雨水也能通过排水槽及时从镜面的侧边流走，保证镜面的清晰度，从而使镜面能够为驾驶员提供良好的视野。并且，在大雾或霜降天气时，也能够通过雨刷条对镜面进行清理，保证视野清晰。
摘要：本公开涉及一种用于检测电池包的方法和系统，车辆，以解决相关技术中检测电池包安全性不够及时的问题。本公开方法包括：响应于车辆发生的预设事件，获取所述车辆的状态信息，并判断所述状态信息是否符合预设的触发条件，其中，所述状态信息包括所述车辆的行驶状态信息和/或电力工作状态信息；若符合所述预设的触发条件，则检测所述电池包的气密性；若所述气密性未达标，则控制车辆进入故障模式。本公开做到及时检测电池包安全性。
摘要：本公开涉及车辆超载控制的方法、装置和车辆，涉及交通领域。本公开的方法，包括：响应于车辆启动，获取车辆的驱动电机的电流值；若所获取的电流值大于预定的电流阈值，输出超载提示消息，其中，电流阈值为车辆满载启动时，驱动电机的电流值。本公开应用于电动车，能够在车辆启动时获取车辆的驱动电机的电流值，由于车辆启动时驱动电机的电流值与车辆的载重量直接相关，因此，能够根据驱动电机的电流值是否超过车辆满载启动时驱动电机的电流值，来确定电动车是否超载。这样，能够便捷、准确地判断出电动车辆是否超载，并及时提醒驾驶员，便于及时采取必要措施，避免了因超载引起的交通事故，增强了车辆行驶的安全性。
摘要：本申请公开了一种车辆的控制方法及装置、存储介质和处理器。该方法包括：采集车辆定位信息；根据车辆定位信息确定第一路段信息，其中，第一路段信息是距离车辆在第一预设距离范围内的路段信息；根据第一路段信息确定车辆的目标偏转角度；根据车辆的目标偏转角度，控制车辆进行偏转，解决了相关技术中车辆不能根据前方路段信息，自动调节发动机相关参数，导致行车安全率低下的问题。
摘要：本公开涉及一种用于车辆控制的方法和装置。应用于车辆的方法包括：获取所述车辆的行驶数据；根据所述车辆的行驶数据确定所述车辆的驾驶行为类型，所述驾驶行为类型包括正常驾驶行为和不良驾驶行为；将所述车辆的驾驶行为类型发送至服务器。其中，所述服务器根据所述车辆的驾驶行为类型为不良驾驶行为的频次确定所述车辆的维护等级，根据所述车辆的维护等级确定与所述车辆对应的推送周期，并根据与所述车辆对应的推送周期向与所述车辆关联的用户终端推送维护消息。这样能够促使驾驶员改善驾驶习惯，降低行车事故的发生率。
摘要：本公开涉及一种电池预警方法、装置及车辆，该方法通过获取电池当前的剩余电量和所处环境的温度；根据该电池当前的剩余电量和所处环境的温度确定该电池的放电功率；获取所述电动车辆当前状况下的功率需求；根据所述电池的放电功率与所述电动车辆当前的功率需求确定是否满足二级预警条件；当满足所述二级预警条件时，通过预设方式进行警告提示；当不满足所述二级预警条件时，不进行警告提示。本公开能够根据不同的温度和不同剩余电量百分数下电池的可用电量进行准确地预警提示，还能够根据具体的电池使用工况进行适应性的预警提示，能够有效提高电池预警策略的准确性和适应性。
摘要：本发明涉及汽车工业技术领域，尤其涉及一种车辆雨量传感器的校正方法和存储介质。该方法包括：根据固定时间段内多个车辆雨量传感器采集的雨量值，确定参考雨量值；根据本车雨量传感器采集的雨量值与最优雨量值之间的比较结果，确定本车雨量传感器是否处于故障状态；当确定本车雨量传感器处于故障状态时，对本车雨量传感器输出的控制信号进行校正。本发明实施例提供的一种车辆雨量传感器的校正方法，利用车与车之间的信息共享，克服单一个体的自身局限性，提高本车雨量传感器识别的准确性。
摘要：本公开涉及一种旋转移行输送系统和滑撬输送方法，其中，该输送系统包括控制器和旋转移行机，所述旋转移行机包括平移装置(1)、设置在该平移装置(1)上的旋转装置(2)，以及可转动地设置在该旋转装置(2)上的输送滚床(3)，其中，所述控制器控制所述平移装置(1)带动所述旋转装置(2)平移，且同时控制所述输送滚床(3)围绕所述旋转装置(2)的中心转动，以用于运输汽车车身。采用一种新型的输送时序，在不更换电机、不改变输送设备类型的前提下，通过改变控制器的逻辑控制将旋转和平移合二为一，即采用边旋转边移行的输送方式，减少了输送动作，提升输送节拍。
摘要：本公开涉及一种车辆空调加湿装置和车辆，所述车辆空调加湿装置包括水箱、导水管和空调风管，所述水箱设置在所述空调风管外部，所述导水管的第一端与所述水箱内的液体连通，所述导水管的第二端伸入所述空调风管内，所述空调风管内的气流流经所述导水管的第二端以使所述导水管的两端形成压力差，根据伯努利原理，可将所述水箱内的水通过所述导水管引导至所述空调风管内，并雾化成水雾汽，通过空调风将水雾排放到车辆驾驶室内。该车辆空调加湿装置具有结构简单、成本低、加湿效果好等优点。
