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摘要：本公开涉及一种扶手和车辆，该扶手包括扶手本体(1)，该扶手本体(1)包括扶手主体部(11)和位于该扶手主体部(11)两端的第一安装部(12)和第二安装部(13)，所述扶手主体部(11)的内侧面设置有多个与手指相仿的仿形凸起(2)。通过在扶手主体部内侧设置模拟人员手指的仿形凸起，使扶手主体部从触觉上极大地接近于人的手部，实现模拟人手拉手的动作，使得人员在握持过程中更加舒适，满足人员对于舒适度的要求。
摘要：本公开涉及一种车辆遥控系统，包括发射机，接收器，控制器，发射机与接收器无线通信连接，接收器分别通过控制链路和检测链路与控制器连接；发射机上设置有控制按键，当控制按键被触发后，发射机生成该控制按键对应的控制信号，并将控制信号传输至接收器，接收器根据控制信号生成检测信号；控制链路，用于将控制信号传输至控制器；检测链路，用于将检测信号传输至控制器，检测信号用于确定生成控制信号。这样，在该车辆遥控系统中增加检测链路，将接收器根据发射机上控制按键触发的控制信号生成的检测信号传输至控制器，能够快速有效的确定该控制按键是否故障，能够提高控制按键故障的检测效率，从而能够提升泵车的维修进度。
摘要：本实用新型提供了一种车辆的支腿的锁止装置及具有其的车辆，其中，车辆的支腿的锁止装置，包括：基体，设置在支腿上；锁体，包括可伸缩设置的锁芯，锁体安装于基体上，锁体沿车辆的左右方向可调节地设置于基体上。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的车辆的支腿锁止困难的问题。
摘要：本公开涉及一种辅助制动机构、车辆制动系统以及车辆。辅助制动机构包括制动件、导向件、驱动机构和用于固定在车身上的固定支架。导向件固定设置于固定支架，制动件沿第一方向穿设于导向件且与导向件螺纹配合。驱动机构用于驱动制动件转动，以使制动件具有工作位置和非工作位置。在工作位置，制动件用于与制动踏板传动连接以使制动踏板保持于刹车位置，在非工作位置，制动件与制动踏板传动解脱以允许制动踏板正常工作。在需要利用制动踏板长时间地对车辆进行制动时，对车辆进行辅助制动，安全性高。而且，导向件上的螺纹能够使制动件锁止于任何位置，当制动件处于工作位置时，制动件受到来自制动踏板的推力时不易后退，安全性和可靠性更高。
摘要：本公开涉及一种车载举升机构及车辆。车载举升机构包括泵送机构、支撑套件和用于固定设置于车身的缸体。缸体设置有具有流通口的容纳腔，支撑套件设置有第一活塞端。第一活塞端可滑动地插入容纳腔中，且将容纳腔分隔为有杆腔和无杆腔。流通口设置于无杆腔的侧壁，泵送机构与流通口连通，用于向容纳腔中供应流体以推动支撑套件。可以通过该车载举升机构将车辆举升，方便检修车辆的底部，而且可以不受场地的限制，可根据维修需求，启动该车载举升机构，将车辆举升到合适位置，提高了车辆检修的便利性。
摘要：本公开涉及一种车载T‑BOX监控系统和车辆。该系统包括：车载T‑BOX和车载多媒体显示装置；所述车载T‑BOX，与所述车载多媒体显示装置相连，用于检测所述车载T‑BOX发生的故障，并向所述车载多媒体显示装置发送所述故障；所述车载多媒体显示装置，用于接收所述车载T‑BOX发送的所述故障，并显示所述故障。这样，用户可以通过车载多媒体显示装置了解车载T‑BOX发生的故障，而无需将车载T‑BOX通过专用的USB连接线连接到上位机上，如此，提高了对车载T‑BOX故障检测的实时性和便捷性。
摘要：本实用新型公开了一种车辆的高压系统及车辆，高压系统包括：供电电路，所述供电电路包括动力电池和与所述动力电池相连的高圧回路；用电电路，所述用电电路与所述供电电路相连，所述用电电路包括多个用电回路；灭弧组件，所述灭弧组件包括多个灭弧控制开关，所述多个灭弧控制开关分别与所述高圧回路和所述多个用电回路中的部分或全部相连，以在所述高圧回路和所述多个用电回路中的部分或全部接通和断开时灭弧。
摘要：本公开涉及一种车道保持系统和车辆，该系统应用于车辆，包括：同轴电机、信息采集设备和控制器，其中，该同轴电机包括输出轴，该控制器分别与该信息采集设备和该同轴电机相连；该同轴电机，通过该输出轴与该车辆的方向盘相连，用于以目标转矩带动该方向盘转动目标转角，以使该车辆的行驶路线保持在目标车道；其中，该目标转矩为根据该车辆偏离该目标车道的角度确定的转矩。能够在对该车辆偏离目标车道的偏离角度进行修正时，通过同轴电机的输出轴直接与方向盘相连并带动该方向盘转动，节省了在输出轴与方向盘之间设置其他连接结构的所占用的空间，扩大了该车道保持系统的适用范围。
摘要：本公开涉及一种可调节检测范围的云台及车辆。该云台包括：转动轴、驱动电机、连接机构和设置在转动轴上的检测器件安装支架，其中，连接机构将转动轴可活动地连接在车辆安装面上，且转动轴受驱动电机的控制而转动，如此，可以通过驱动电机控制转动轴的转动，以使转动轴在转动时可以带动检测器件安装支架摆动，从而实现调节安装在检测器件安装支架中的检测器件的检测范围的目的，进而缩小或消除车辆在转弯时所形成的盲区，保证行车完全，避免交通事故的发生。
摘要：本实用新型公开了一种电动车辆的高压配电盒、车辆上装及电动车辆。该高压配电盒包括：预充回路，用于产生上装母线电压；上装控制器，与预充回路相连接，用于将上装母线电压与动力电池电压进行比对，控制上装高压配电。本实用新型解决了相关技术中为了确保上装高压用电安全，通常在高压配电回路上增加接触器来控制上装高压配电，然而，接触器在闭合瞬时为上装电机的容性负载充电，很有可能会导致电流过大，由此可能造成接触器烧蚀的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
